కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా (వీడియో). దహన యంత్రంతో చివరిది

సుమారు రెండు నెలల క్రితం మేము దీనిని జర్మనీలోని రస్సెల్షీమ్లో ఇప్పటికే నడిపించాము, కానీ ఇప్పుడు మాత్రమే మేము పోర్చుగీస్ “భూములలో” మొదటిసారి చూశాము. కొత్త డిజైన్, మరింత సాంకేతికత మరియు కొత్త ఇంజిన్లతో 2022 మొదటి త్రైమాసికంలో పోర్చుగల్కు వచ్చే కొత్త ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఇక్కడ ఉంది.

కాంపాక్ట్ కుటుంబ సభ్యుల విషయానికి వస్తే ఒపెల్ సుదీర్ఘ సంప్రదాయాన్ని కలిగి ఉంది. ఇదంతా 1936లో ప్రారంభమైంది, ఇది 1991లో దాని పేరును - ఆస్ట్రాగా - మార్చే మొదటి కాడెట్తో ప్రారంభమైంది. అప్పటి నుండి, ఆస్ట్రా దాదాపు 15 మిలియన్ యూనిట్లను విక్రయించింది, ఈ సంఖ్య జర్మన్ బ్రాండ్కు ఈ మోడల్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. .

మరియు ఈ విజయగాథను కొనసాగించడానికి ఈ కొత్త ఆస్ట్రాలో అన్నీ ఉన్నాయి. మొట్టమొదటిసారిగా ఇది జనరల్ మోటార్స్ యొక్క సాంకేతిక స్థావరాన్ని విడిచిపెట్టి, కొత్త ప్యుగోట్ 308 మరియు DS 4 (EMP2) వలె అదే మెకానికల్ బేస్ను స్వీకరించింది. మా తాజా YouTube వీడియోలో మేము మీకు వివరించినట్లుగా, దహన ఇంజిన్లను (Opel 2028 నుండి 100% ఎలక్ట్రిక్) ఉపయోగించే చివరి ఆస్ట్రా అనే వాస్తవం దానికి జోడించబడింది:

అద్భుతమైన చిత్రం

కానీ కొత్త ఆస్ట్రా గురించి మాట్లాడటం చిత్రంతో ప్రారంభించడానికి మనల్ని బలవంతం చేస్తుంది, ఇక్కడే ఈ కొత్త జర్మన్ కాంపాక్ట్ నిలబడటం ప్రారంభమవుతుంది. Vizor సిగ్నేచర్తో ఉన్న ఫ్రంట్ ఎండ్ — మొక్కా నుండి మనకు ఇదివరకే తెలుసు — గుర్తించబడదు మరియు కొత్త ఆస్ట్రా రోడ్డుపై భారీ ఉనికిని ఇస్తుంది.

చిరిగిన ప్రకాశించే సంతకంతో పాటు, ఎల్ఈడీ అన్ని వెర్షన్లలో ఎల్ఈడీలో ఉంటుంది (ఐచ్ఛికంగా మీరు 168 ఎల్ఈడీ ఎలిమెంట్లతో ఇంటెలిలక్స్ లైటింగ్ని ఎంచుకోవచ్చు) మరియు హుడ్పై చాలా ఉచ్ఛరించే క్రీజ్తో, ఈ ఆస్ట్రా యొక్క ఫ్రంట్ గ్రిల్, అన్ని సెన్సార్లను దాచిపెడుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ ఎయిడ్ సిస్టమ్ రాడార్లు ఈ మోడల్కు ప్రత్యేక పాత్రను అందిస్తాయి, అయితే ఎల్లప్పుడూ బ్రాండ్ యొక్క దృశ్యమాన భాషకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

ప్రొఫైల్లో, ఇది చాలా ఏటవాలుగా ఉన్న వెనుక స్తంభం, భారీగా కండరాలతో కూడిన భుజం లైన్ మరియు చిన్న ముందు మరియు వెనుక ఓవర్హాంగ్లు చాలా ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి.

డిజిటల్ అంతర్గత

కానీ ఆస్ట్రా బయట చాలా మారినట్లయితే, లోపల మార్పులు తక్కువ ఆకట్టుకోలేదని నన్ను నమ్మండి. డిజిటలైజేషన్ మరియు వాడుకలో సౌలభ్యం పట్ల నిబద్ధత అపఖ్యాతి పాలైంది.

భౌతిక నియంత్రణలు మాత్రమే అవసరం, ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ ఎల్లప్పుడూ డిజిటల్గా ఉంటుంది మరియు మల్టీమీడియా సెంట్రల్ స్క్రీన్ Android Auto మరియు Apple CarPlay ద్వారా స్మార్ట్ఫోన్తో ఏకీకరణ (వైర్లెస్) అనుమతిస్తుంది. ఈ రెండు స్క్రీన్లు ఒక్కొక్కటి 10" వరకు కలిగి ఉంటాయి మరియు ఒకే ప్యానెల్లో ఏకీకృతం చేయబడి, ఒక రకమైన నిరంతర గాజు ఉపరితలం - ప్యూర్ ప్యానెల్ - ఇది దృశ్యపరంగా బాగా పని చేస్తుంది.

చాలా క్షితిజ సమాంతర రేఖలతో చాలా శుభ్రమైన డాష్బోర్డ్ సెంటర్ కన్సోల్తో అనుబంధించబడింది, ఇది చాలా సరళమైనది, అయినప్పటికీ ఇది అనేక నిల్వ స్థలాలను మరియు స్మార్ట్ఫోన్ కోసం ఛార్జింగ్ కంపార్ట్మెంట్ను దాచిపెడుతుంది.

సీట్లు — AGR ఎర్గోనామిక్స్ సర్టిఫికేట్తో — చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు చాలా సంతృప్తికరంగా సరిపోతాయి. వెనుకవైపు, రెండవ వరుస సీట్లలో, మధ్యలో రెండు వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్లు మరియు USB-C పోర్ట్తో పాటు, ఇద్దరు పెద్దలు ఒకరికొకరు సౌకర్యవంతంగా ఉండేందుకు మాకు తగినంత స్థలం ఉంది.

ట్రంక్లో, మరియు కొంచెం పెద్ద కొలతలు ఉన్నందున, ఆస్ట్రా ఇప్పుడు 422 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, ప్రస్తుత తరం మోడల్ కంటే 50 లీటర్లు ఎక్కువ.

మొత్తంమీద, కొత్త ఆస్ట్రా లోపలి భాగం చాలా చక్కగా అనిపిస్తుంది మరియు నాణ్యత పరంగా గుర్తించదగిన లీపు ఉంది, అయినప్పటికీ పోర్చుగల్లోని జర్నలిస్టులకు ఒపెల్ చూపించిన వెర్షన్ “ప్రీ, ప్రీ, ప్రీ, ప్రీ ప్రొడక్షన్”, జర్మన్కు బాధ్యత వహిస్తుంది. బ్రాండ్ వివరించబడింది.

కానీ ఇది చేరికలలో కొన్ని లోపాలు మరియు కొంత శబ్దం ద్వారా మాత్రమే గుర్తించబడింది, ఇది తుది ఉత్పత్తి సంస్కరణలో ఖచ్చితంగా పరిష్కరించబడుతుంది.

మీ తదుపరి కారుని కనుగొనండి

హలో విద్యుద్దీకరణ!

Opel విద్యుదీకరణకు కట్టుబడి ఉంది మరియు 2028 నుండి జరిగే "జీరో ఎమిషన్స్"కి పూర్తి పరివర్తనకు నాలుగు సంవత్సరాల ముందు 2024 నాటికి దాని అన్ని మోడళ్ల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్లను కలిగి ఉండాలని ఇప్పటికే ధృవీకరించింది.

మరియు ఆ కారణంగానే, ఈ కొత్త ఆస్ట్రా మొదటిసారిగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లతో (PHEV) ప్రదర్శించబడుతుంది మరియు 2023లో ఇది ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్ (Astra-e)ని అందుకుంటుంది. కానీ ప్రతిదీ ఉన్నప్పటికీ, ఇది జర్మన్ బ్రాండ్ డిఫెండింగ్తో డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ ఇంజిన్లను అందిస్తూనే ఉంది - ప్రస్తుతానికి - "ఎంపిక శక్తి".

రెండు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లతో ప్రారంభించి, అవి 1.6 టర్బో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్, 81 kW (110 hp) ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ మరియు 12.4 kWh లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీపై ఆధారపడి ఉంటాయి. తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్ 180 hp గరిష్ట శక్తిని మరియు మరింత శక్తివంతమైన 225 hpని కలిగి ఉంటుంది.

స్వయంప్రతిపత్తి పరంగా, మరియు తుది సంఖ్య ఇంకా హోమోలోగేట్ చేయబడనప్పటికీ, ఒపెల్ ఆస్ట్రా PHEV ఉద్గారాల నుండి 60 కి.మీ.

దహన సంస్కరణల విషయానికొస్తే, అవి కేవలం రెండు ఇంజిన్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి: 130 hpతో 1.2 టర్బో మూడు-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మరియు 130 hpతో 1.5 టర్బో డీజిల్. రెండు సందర్భాల్లో, వారు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కలపవచ్చు.

మరియు వ్యాన్?

కనీసం పోర్చుగీస్ మార్కెట్లో అయినా, ఈ రకమైన బాడీవర్క్ ఇప్పటికీ కొంతమంది అభిమానులను కలిగి ఉంది, ఆస్ట్రా స్పోర్ట్స్ టూరర్ అని పిలువబడే మరింత సుపరిచితమైన వేరియంట్ (వాన్)లో కూడా మార్కెట్లోకి వస్తుంది.

రివీల్ తదుపరి డిసెంబర్ 1న షెడ్యూల్ చేయబడింది, అయితే లాంచ్ 2022 ద్వితీయార్థంలో మాత్రమే జరుగుతుందని అంచనా.

ధరలు

మనం ఇప్పుడే ప్రత్యక్షంగా చూసిన ఐదు-డోర్ల వెర్షన్ వచ్చే ఏడాది మొదటి త్రైమాసికంలో మన దేశంలోని ఒపెల్ డీలర్ల వద్దకు వస్తుంది, అయితే వచ్చే వారం నుండి ఆర్డర్ చేయవచ్చు. ధరలు 25 600 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి.