Ariel เป็นที่รู้จักจากโมเดลโครงกระดูก Atom และ Nomad โดยใช้เส้นทางใหม่โดยการประกาศการพัฒนารถซูเปอร์สปอร์ตสมรรถนะสูง ไม่ใช่ว่าอะตอมขาด "ปอด" โดยมีคำคุณศัพท์เช่นวิกลจริตมักเกี่ยวข้องกับคำอธิบายการแสดง
แต่ HIPERCAR ซึ่งเป็นชื่อโปรเจ็กต์ ไม่ใช่รุ่น ซึ่งย่อมาจาก High Performance Carbon Reduction - เป็นสิ่งมีชีวิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่เป็นเทคโนโลยีครั้งแรกโดยผู้ผลิตรายย่อย: HIPERCAR จะเป็นอะตอมไฟฟ้า 100% ตัวแรก ไม่เพียงแค่ขับเคลื่อนด้วยอิเล็กตรอนเท่านั้น แต่ยังมีตัวขยายช่วงดั้งเดิม – ไมโครเทอร์ไบน์ขนาด 48 แรงม้าที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน
HIPERCAR จะมี 2 รุ่น คือ 2 และ 4 ล้อขับเคลื่อน โดยรุ่นหลังจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าต่อล้อ เครื่องยนต์แต่ละตัวให้กำลัง 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) และแรงบิด 450 นิวตันเมตร คูณสี่ให้หนึ่งรวม 1196 แรงม้าและแรงบิด 1800 นิวตันเมตรและเป็นไฟฟ้า พร้อมใช้งานจากหนึ่งรอบต่อนาที!ระบบขับเคลื่อนสองล้อจะมีกำลังและแรงบิดเพียงครึ่งเดียว – 598 แรงม้า และ 900 นิวตันเมตร
Simon Saunders ซีอีโอของ Arielเรากำลังสร้างรถยนต์แห่งอนาคตโดยใช้ความคล่องตัวของธุรกิจขนาดเล็ก นำหน้ารถขนาดใหญ่ เรารัก Ariels ที่เราสร้างขึ้นในตอนนี้ แต่เรารู้ว่าเราต้องเปิดรับเทคโนโลยีใหม่ๆ หากไม่เป็นเช่นนั้น ภายใน 20 ปี เรากำลังผลิตของเก่าและอาจถึงขั้นเลิกใช้เนื่องจากกฎหมายในอนาคต
ตัวเลข "บ้า" เหล่านี้แปลเป็นความเร่งได้อย่างไร
จากข้อมูลของ Ariel นั้น HIPERCAR ควรเป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่มีอัตราเร่งที่ดีที่สุดในโลก แม้กระทั่งเอาชนะยักษ์ใหญ่อย่าง Bugatti Chiron จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 2.4 วินาที สูงสุด 160 ในเวลาเพียง 3.8 และ 240 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.8 วินาที ดูเหมือนว่าเร็วพอที่จะทำให้ร่างกายไม่สบายใจ
ความเร็วสูงสุดจะถูกจำกัดไว้ที่ 257 กม./ชม. ซึ่งต่ำกว่าซูเปอร์สปอร์ตและไฮเปอร์สปอร์ตส่วนใหญ่มาก แต่ก็ไม่มีใครควรไปถึงค่านั้นอย่างรวดเร็ว
แอเรียลที่หนักที่สุดที่เคยมีมา
แน่นอนว่าการเป็นไฟฟ้าเอกราชเข้าสู่สมการ HIPERCAR จะมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสองชุด – ชุดหนึ่งสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและอีกชุดสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ – โดยมีความจุ 42 kWh และ 56 kWh ตามลำดับ พวกมันจะเพียงพอที่จะให้อิสระระหว่าง 160 ถึง 190 กม. ตามจังหวะที่เคลื่อนไหวได้ ก่อนที่ไมโครเทอร์ไบน์จะทำงานดังที่เราเห็นได้จากภาพที่ปล่อยออกมา Ariel HIPERCAR มีขนาดกะทัดรัด โดยมีเพียงสองที่นั่งเท่านั้น และไม่เหมือนกับ Ariel อื่นๆ ที่มีลักษณะตัวถังและประตู – ในปีกนกนางนวล โครงสร้างอะลูมิเนียมจะเป็นวัสดุหลักที่ใช้ (โมโนค็อก ซับเฟรม และแชสซี) แต่ตัวรถจะต้องใช้คาร์บอนไฟเบอร์ ล้อเป็นวัสดุคอมโพสิตและขึ้นรูปด้วยขนาด 265/35 20 ที่ด้านหน้าและ 325/30 21 ที่ด้านหลัง
HIPERCAR มีน้ำหนักประมาณ 1,600 กก. ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ Atom และ Nomad ที่มีน้ำหนักน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
สามัคคีคือพลัง
โครงการนี้เป็นผลจากความร่วมมือแบบสามทางที่มีระยะเวลาสามปี และได้รับการสนับสนุนจาก Innovate UK ซึ่งเป็นโครงการของรัฐของอังกฤษซึ่งมีเงินทุนสำรองเป็นจำนวน 2 ล้านปอนด์ ทั้งสามบริษัทที่เกี่ยวข้องคือ Ariel ซึ่งพัฒนาตัวถัง แชสซีส์ และระบบกันสะเทือน เดลต้า มอเตอร์สปอร์ต ซึ่งพัฒนาแบตเตอรี่ กังหันขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นตัวขยายช่วงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และ Equipmake ซึ่งพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง
HIPERCAR จะเป็นที่รู้จักทั้งแบบสดและแบบสีเป็นครั้งแรกในทั้งสองรุ่นในวันที่ 6 และ 7 กันยายนที่งานแสดงยานยนต์คาร์บอนต่ำใน Millbrook เวอร์ชันสุดท้ายของโปรเจ็กต์จะปรากฏในปี 2019 โดยคาดว่าการผลิตจะเริ่มในปี 2020
Simon Saunders ซีอีโอของ Arielราคาจะถูกตัดสินในภายหลังในโครงการเท่านั้น มันจะเป็นรถที่มีราคาแพงเนื่องจากเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับซุปเปอร์คาร์ที่มีน้ำหนักกว่าล้านปอนด์ มันจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่ามันจะแสดงถึงความคุ้มค่าคุ้มราคา นี่จะเป็นซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าตัวจริงคันแรกที่จะข้ามทวีป จะถูกขับเคลื่อนในเมือง และจะสามารถวิ่งวนรอบสนามได้
