“Hyundai” “Ioniq” elektrik modelini görkezeninden soň, “Kia” -yň gelmegi bilen Koreýanyň elektrik hüjümini güýçlendirmek üçin nobat geldi. Kia EV6 , Volkswagen ID-iň göni bäsdeşi.4.
Kia soňky on ýylda Europeewropada satuw mukdary we bazar paýy bilen çalt ösdi, ýöne “Volkswagen” -iň güýjüniň ýokdugyny gowy bilýär.
Nemes garşydaşlarynyň şahsyýet maşgalasynyň eýýäm gülläp ösýändigi hakykat bolsa (ID.3 eýýäm biziň ýollarymyzda, ID.4 burçda) indi koreýleriň möhüm ähmiýete eýe bolmak üçin birleşýändiklerine düşünýäris. awtoulag elektrikleşdirmegiň bu täze döwründe.
“Doganlar”, ýöne başga
Şunuň bilen baglylykda, “Hyundai” -niň döredijilik müdiri Lýuk Donkerwolke - “Volkswagen” toparynda degişli geçmişi we Koreýa kompaniýasynda eýýäm bilesigeliji taryhy bolan, şol ýylyň ahyrynda gaýdyp gelmek üçin 2020-nji ýylyň aprelinde işinden aýrylandygyny aýdýar. Ioniq 5 we EV6 garşydaş görnüşde, Hyundai “içerden”, EV6 bolsa “daşardan” dizaýn edilipdi.
Habarnamamyza ýazylyň
“Kia” -nyň global stil merkeziniň dizaýn boýunça wise-prezidenti we müdiri (şeýle hem BMW we Infiniti-de öňki dizaýn başlygy) Karim Habib: “Bu, elektrik asyry üçin döredilen täze dizaýn dili we hökmany suratda adaty modellerden tapawutlanýar. ".
EV6 GT
Kia 2026-njy ýyla çenli ýolda bolmak isleýän on bir sany elektrik modeliniň ýedisi bu täze elektrik platformasynda gurlar, galan dördüsi bolsa bar bolan modelleriň elektrik görnüşi.
Maksat 2030-njy ýylda hasaba alnan “Kia” -nyň 40 göteriminiň elektrik boljakdygyny, şol ýyl dünýäde 1,6 milliondan gowrak awtoulagyň satylandygyny aňladýar.
Elektrik gaty meňzeýärmi?
Daşarky synçy üçin hakykatdanam täze doglan 100% elektrikli awtoulaglaryň stil, gözýetimleri giňeltmek we täze dizaýn dillerini döretmek nukdaýnazaryndan awtoulag pudagy üçin arassa howadan ybaratdygy baradaky pikir galýar.
Şeýle-de bolsa, köp halatlarda logotipler olardan aýrylsa, modelleriň haýsy markanyň bardygyny anyklamak kyn bolar, sebäbi belli stilistik salgylanmalar ýok.
Bu platformada öndürilen we hemişe “Elektrik ulagy” üçin EV harplaryny awtoulagyň ýerleşişini görkezýän bir sanly belgä goşjak EV6 ýagdaýynda, Kia-nyň “düşündirişi” sanly döwürde gaplaň burny ”.
Bu ýagdaýda öňdäki panjara görnükli dar LED faralar bilen we giňlik duýgusyny döretmäge kömek edýän aşaky howa girişi bilen ýok bolýar. Profilde, 4,68 m uzynlygy görkezmäge kömek edýän, gaty güýçli şahsyýet bilen arka bilen gutarýan, bir tarapdan EV6-nyň beýleki tarapyna uzalyp gidýän ullakan LED zolagyň netijesini görkezmäge kömek edýän krossover siluetini görýäris. tigirleriň hersiniň arkalaryna hakykatdanam gelýär.
Kia-da eýýäm iki sany elektrik modeli bar (e-Soul we e-Niro), ýöne EV6 has ösen tehnologiýa we ähli artykmaçlyklary funksional we giňişleýin ulanmak bilen täze global modul platformasynda (E-GMP) ilkinji öndürilen. 100% elektrik hereketlendiriş ulgamy bu iki tarapa mümkinçilik berýär.
2.90 m teker bazasy we batareýalary awtoulagyň poluna ýerleşdirmek, ikinji hatar oturgyçdaky otag gaty uly we ýolagçylar üçin has erkin we erkin hereket etmek üçin gaty möhümdir.
Bagaage bölümi deň derejede jomart, göwrümi 520 litr (yzky oturgyçlary bukulyp 1300 litre çenli ösýär), üstesine kapotyň aşagynda 52 litr ýa-da 4 × 4 wersiýa ýagdaýynda bary-ýogy 20 litr (sebäbi öň tarapynda ikinji elektrik hereketlendirijisi bar), henizem batareýanyň zarýad kabellerini saklamak üçin peýdaly.
Giň, sanly we häzirki zaman içerki
Minimalist dolandyryş paneli we merkezi konsol sebäpli we gaýtadan işlenen plastmassa bilen örtülen inçe oturgyçlar sebäpli (her EV6 üçin 111 plastik çüýşeden az bolmaly däl) häzirki zaman interýerleri has amatly.
Dolandyryş paneli, iki egri 12 ”ekrany birleşdirip, döwrebap konfigurasiýa agdyklyk edýär, biri gural üçin çepde, beýlekisi bolsa maglumat ulgamy üçin.
Giňeldilen hakykat bilen baş ekrany bolan awtoulaglar kän däl - bizde “Mersedes-Benz” -den “S-Class” we “Volkswagens ID.3” we “ID.4” bar, ýöne “Kia” -da maglumatlaryň animasiýa proýeksiýasy bolar ( has enjamlaşdyrylan wersiýalarda) sürmek bilen baglanyşykly, sürüjilik kömek ulgamlary ýa-da ädimme-ädim nawigasiýa görkezmeleri bolsun.
Uçardaky tejribäni peýdaly etmek üçin 14 sany gürleýjisi bolan iň ýokary derejeli ses ulgamy (Meridian) elýeterli bolar, ilki Kia-da.
2 ýa-da 4 hereketlendiriji tigir we 510 km çenli özbaşdaklyk
Günorta Koreýada öndüriljek “Kia” -dan bu täze elektrik modeli üçin iki sany batareýa ululygy bar, biri 58kWt, beýlekisi 77,4kWt, ikisini hem diňe yzky tigirli (yzky okdaky elektrik hereketlendirijisi) birleşdirip bolýar ) ýa-da 4 × 4 hereketlendiriji (öň okda ikinji hereketlendiriji bilen).
Aralyga girmek üçin 170 at güýji ýa-da 229 at güýji (degişlilikde adaty ýa-da goşmaça batareýa bilen) 2WD (yzky tigirli) wersiýasy bar, EV6 AWD (ähli tigirli) iň ýokary netijesi 235 at güýji ýa-da 325 at güýji (we Ikinji ýagdaýda 605 Nm).
Bu etapda öndürijilik we özbaşdaklyk sanlarynyň hemmesi belli bolmasa-da, bilýänlerimiz geljegi uludyr: has güýçli wersiýa üçin sagatda 100 km-de 0, AWD üçin bir sekunt az (5.2s), üstesine-de ýekeje batareýa zarýadynda (iň uly batareýa we diňe yzky tigirli wersiýalarda) 510 km çenli aralygy geçip bolýar.
GT ýa-da “super” GT bolarmy?
GT wersiýasy has uly batareýa bilen ýeke-täk elýeterli bolar. seniňki 584 at güýji we 740 Nm iki elektrik hereketlendirijisinden alnan, “iň çalt Kia bolmaga we sagatda 0-dan 100 km-e çenli atylan 3,5-e we iň ýokary tizligiň 260 km / sag-a çenli supersportlaryň doly çägine girmäge mümkinçilik beriň” , BMW-iň M bölüminde uly täsir galdyran we 2015-nji ýyldan bäri koreý modelleri üçin dinamiki barlygy ýokarlandyrýan inerener Albert Biermann teswir berýär.
Bu Kia EV6 GT-ni has tizlenme güýji we 4.0-de 0-100-e ýetýän we 250 km / sag (!) Porsche Taycan 4S-den has ýokary tizlikli awtoulag edýän sanlar.
Şunuň bilen baglylykda, asma enjamyň uly batareýalar tarapyndan agyr çişirilen EV6-nyň ýokary agramynyň öwezini dolmak üçin ýörite amortizatoryň (jikme-jiklikleri entek açylmaýar) alandygyny bellemelidiris. we 2,0 tonna).
rewolýusiýa ýüklemek
Şeýle hem, EV6 batareýasyny (suwuk sowadyş bilen) 800 V ýa-da 400 V zarýadly, tapawudy bolmazdan we häzirki adapterleri ulanmagyň zerurlygy bolmazdan tehnologiki ussatlygyny görkezýär.
Bu, iň amatly şertlerde we iň ýokary zarýad beriş güýji bilen (DC-de 239 kWt), EV6 batareýany bary-ýogy 18 minutda batareýasynyň 80% -ine “dolduryp” ýa-da 100 km sürmek üçin ýeterlik energiýa goşup biljekdigini aňladýar. bäş minutdan az wagtyň içinde (77,4 kWt batareýa bilen iki tigirli wersiýany göz öňünde tutup).
Bortdaky üç fazaly zarýad berijiniň iň ýokary AC güýji 11 kWt. Iki taraplaýyn zarýad bermäge mümkinçilik berýän “Toplumlaýyn zarýad beriş dolandyryş bölümi” sebäpli zarýad beriş ulgamy esasanam çeýe.
Başga sözler bilen aýdylanda, awtoulag bir wagtyň özünde kondisioner ulgamy ýa-da telewizor ýaly beýleki enjamlara 24 sagat zarýad berip biler ýa-da başga bir elektrik ulagy (munuň üçin oturgyçlaryň ikinji hatarynda “Şuko” diýilýän “içerki” rozetka bar).
Islendik elektrik awtoulagy ýaly, ýylylyk nasosy ýaly özbaşdaklygy ýokarlandyrmaga gönükdirilen tehnologiýalar bar, bu -7 ° C temperaturada EV6 25 ° C açyk howada mümkin bolan diapazonyň 80% -ine ýetmegini üpjün edýär. batareýanyň dogry işlemegi üçin az “agressiw”.
Şeýle hem ruluň aňyrsynda ýerleşdirilen we sürüjä alty sany regeneratiw derejäni saýlamaga mümkinçilik berýän (null, 1-den 3-e çenli, “i-Pedal” ýa-da “Auto”) energiýa dikeldiş ulgamy hem bellidir.