Elektrik rewolýusiýasy şu ýerden başlamaly dälmi?

Anonim

Ümsüm nol goýberýän ulaglaryň töweregindäki ker sesleri bilen, “ýaşyl” tehnologiýalaryň, beýleki güýçler ýaly, bize zor bilen “ulanýan” görnüşinden - nol goýberýän hususy awtoulagdan has oňat hyzmat edip biljekdigini ýatdan çykarýarys.

Hawa, bu tehnologiýalaryň hemme zadyň ýa-da hemme zadyň diýen ýaly iň oňat çözgüdi bolmagy üçin ýeterlik derejede ýetişen wagty bolar. Thenöne şol wagta çenli bu üstünlikler üçin has amatly rulonlary tapmak has gowy bolmazmy?

Ol ýerde has köp "laboratoriýa syçanlary" bar. Ulanylyşy üçin energiýa zerurlyklaryny hasaplamagy we ulaltmagy aňsatlaşdyrýan, öňünden meýilleşdirilen ugurlary öz içine alýan ulaglar. Adaty ulanyş usullaryna laýyk gelmeýän we sarp edijiniň käwagt esassyz isleglerine jogap bermeli hususy awtoulagdan tapawutlylykda.

Täze “Flyer Xcelsior CHARGE”

Näme üçin tramwaý däl?

Öň kesgitlenen ugurlar, gysga aralyklar, pes tizlikler, köp tormozlar elektrik ulagy üçin amatly şertlerdir. Şäher awtobuslarynyň ulanylyşynyň görnüşi. Bu ýerde eýýäm Hyundai elektrik awtobusyna ýüz tutduk, ýöne bagtymyza, bu ýeke-täk däl.

Häzirki wagtda iň özbaşdaklygy bolan elektrik ulagynyň awtobusdygyny bilýärdiňizmi? Amerikanyň gurluşyk kompaniýasy “Proterra” 1772 km ýoly geçip bilýän awtobus hödürledi. Urbanöne şäher awtobusy bolmak üçin bize beýle ululykdaky bahalar gerek däl - bu batareýalaryň azdygyny we şonuň üçin çykdajylaryň azdygyny aňladýar. Zerur bolan ýagdaýynda, strategiki taýdan ýerleşdirilen çalt zarýad beriş stansiýalary ähli energiýa zerurlyklaryny kanagatlandyryp biler.

Bu, Demirgazyk Amerikanyň awtobus öndürijisi bolan “New Flyer” -iň täze elektrik awtobusy “Xcelsior CHARGE” -ni hödürläninde beren teklibi. Birnäçe konfigurasiýada, şol sanda aýdyňlaşdyrylan modellerde bar, 200 km töweregi hakyky özbaşdaklyga mümkinçilik berýär.

600 kWt-dan 885 kWt-a çenli birnäçe batareýa toplumy bilen enjamlaşdyrylyp bilner - bellik hökmünde Tesla Model S 100 kWt sagatda durýar. Emma gyzyklanma, “New Flyer” tarapyndan öňe sürlen sanlaryň başga bir görnüşinde.

Täze “Flyer Xcelsior CHARGE”

Operator üçin çykdajylary azaltmak

Siziň modeliňiziň peýdaly ömri 12 ýyl bolar we şol döwürde dizel awtobusy bilen deňeşdirilende 400,000 dollara çenli ýangyç tygşytlamak, 125 000 dollara çenli tygşytlamak we parnik gazlarynyň çykarylyşyny 100-den 160 tonna çenli azaltmak bolar.

ABŞ-nyň Los-An Angeleseles şäherini başga bir 65 sanysy bilen 35 birlik zakaz etmegi we Hytaýyň BYD tarapyndan öňünden sargyt edilen 60-a goşuljakdygy barada 2030-njy ýyla çenli awtobuslaryň hemmesi zyňyndy bolmaly.

Täze “Flyer Xcelsior CHARGE”
Bu çalt zarýad beriş stansiýasy alty minut goşmaça bir sagat işlemäge mümkinçilik berýär.

Xcelsior CHARGE dizel awtobusyndan ep-esli rahat bolansoň, ýolagçylar goşmaça rahatlykdan peýdalanýarlar. Özbaşdaklyk peselen ýaly görünse-de, “New Flyer” çalt zarýad beriş stansiýalarynyň kömegi bilen 24 sagat ulanmagy kepillendirýär, bu bolsa alty minutda ýene bir sagat ulanmak üçin ýeterlik zarýad berýär. Gurlan plug-in ulgamyny ulanyp, doly zarýad almak üçin batareýalary bary-ýogy 90 minutdan doly güýçlendirip bolýar.

We şu ýerde? Esasy şäherlerimizden geçýän sansyz dizel awtobuslary haçan çalşylar?

Koprak oka