У масштабах він схожий на G-клас, але переконує не лише своїм зовнішнім виглядом. Новий Сузукі Джиммі це справді чудова маленька машина, яка залишається вірною своїм корінням: шасі з лонжеронами та поперечинами, оснащені редукторами, є чимось рідкісним у наші дні, не кажучи вже про автомобіль з мінімальними розмірами Jimny.
Усі варіанти, прийняті для підвищення їхньої їзди по бездоріжжю, але без надмірного погіршення їх асфальтних можливостей.
Якщо це фактично бездоріжжя, чому тоді H&R створив комплект підвіски, більш підходящий для... спортивного?
Комплект підвіски, який пропонує H&R, складається з нового набору пружин наближає Jimny 45 мм до землі , і може навіть включати новий набір амортизаторів і стабілізаторів Koni. Вони також можуть бути тристороннього регульованого типу з діаметром 30 мм для обох осей, що ще більше зменшує крен кузова.
На цьому комплект не зупиниться, оскільки H&R вже розробляє прокладки для смуг і коліс.
За словами H&R, обгрунтування цього знищення позашляхових можливостей Jimny полягає в тому, зустріти клієнтів, які не покинуть міські «джунглі» з вашим Suzuki Jimny.
Наближаючи Jimny до землі, він дозволяє опустити його центр ваги, а стабілізатори зменшують кочення кузова, забезпечуючи «хороші манери» Jimny на дорозі — ми визнаємо, що Jimny не є найгострішим інструментом на асфальт, але він зовсім не має тривожних залежностей...
Як ви можете бачити на зображенні, H&R також пропонує більше варіантів зовнішньої настройки для Suzuki Jimny: кузов з камуфляжним покриттям, димчасті покажчики повороту, світлодіодна панель на даху та чорні колеса Borbet CW в оточенні… позашляхові шини — Так, ми теж не розуміємо причину цих шин, враховуючи всю роботу над підвіскою...
Підпишіться на наш канал Youtube.