ایک ایسی مارکیٹ میں جہاں پیشین گوئی آس پاس کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ 125 ہزار ووکس ویگن گاڑیاں ڈیزل ایندھن نے سرکاری طور پر اعلان کردہ ان سے زیادہ اخراج ریکارڈ کیا، جس کی وجہ سے انہیں مداخلت کرنا پڑے گی، ان کاروں کے پرتگالی مالکان نے بی ای ایس کے متاثرین کے نقش قدم پر چلتے ہوئے اپنے حقوق کے حصول کے لیے ایک انجمن بنانے کا فیصلہ کیا۔
کہنے کے مطابق ووکس ویگن کی جانب سے جو مرمت کا کام کیا جا رہا ہے، وہ کاروں کے مسائل حل ہونے کے بجائے بڑھنے کی وجہ بنی ہے۔
"میں کئی مرمتوں سے واقف ہوں جو غلط ہوئیں اور انجیکٹرز اور ای جی آر والو کے ساتھ مسائل کا باعث بنیں۔ اگر مجھے گیراج جانا پڑے تو میری کار ایک دن سے زیادہ اس طرح نہیں رہے گی"، جوئیل سوسا نے کہا، جو ووکس ویگن گالف 1.6 کے مالک اور اس مسئلے سے متاثر ہونے والوں میں سے ایک نے ڈائریو ڈی نوٹیس کو بیانات دیتے ہوئے کہا۔
پراجیکٹ کے سرپرستوں کے مطابق، ایسوسی ایشن کا مقصد ڈیزل گیٹ سے متاثر ہونے والی گاڑیوں کے مالکان کو اجازت دینا ہے، جو مداخلت کے بعد، دیگر مکینیکل مسائل کا شکار ہیں، ان کے پاس کافی ذرائع اور وزن ہے، تاکہ وہ عدالت میں جانے کا فیصلہ کر سکیں۔ . جہاں، ویسے، جرمن دیو اب تک تمام مقدمات جیت چکا ہے۔
پروموٹرز میں سے ایک، ہیلڈر گومز، ڈنہیرو ویوو سے بات کرتے ہوئے، تاہم، اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ مالکان کے ساتھ پہلی ملاقاتیں اس ماہ کے آخر میں ہوں گی۔
مالکان کو مرمت کے لیے کاریں لانے کی ضرورت ہے۔
یہ یاد رکھنا چاہیے کہ پرتگال میں متاثرہ کاروں کی مرمت لازمی ہے، اور "اگر کسی گاڑی نے کیس کے دائرہ کار میں مرمت نہیں کی ہے تو وہ متواتر معائنہ میں ناکام ہو سکتی ہے"، DN کا کہنا ہے۔ یہ، اس حقیقت کے باوجود کہ ابھی تک یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ ذمہ داری کب نافذ ہوگی، کیونکہ فیصلہ یورپی کمیشن کے ہاتھ میں ہے۔یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
تاہم، جب کہ فیصلہ نہیں آیا ہے اور پہلے سے کی گئی مرمت سے پیدا ہونے والی نئی پریشانیوں کو دیکھتے ہوئے، صارفین کے تحفظ کی انجمن ڈی ای سی او نے پہلے ہی انسٹی ٹیوٹ فار موبلٹی اینڈ ٹرانسپورٹ (IMT) سے کہا ہے۔ ورکشاپ میں جانے کی ذمہ داری کو معطل کریں۔
جہاں تک وزارت اقتصادیات کا تعلق ہے، جس نے مسئلہ کی نگرانی کے لیے ایک گروپ بھی تشکیل دیا، اکتوبر 2015 میں، اس نے DN کو یہ بھی کہا کہ وہ "تصحیح کے لیے گاڑیوں کو بلانے کے عمل کی قریب سے نگرانی جاری رکھے ہوئے ہے"، لیکن یہ صرف پیش کرے گی۔ مرمت کے مرحلے کی "تکمیل کے بعد" حتمی رپورٹ۔
SIVA پچھتاوا ہے لیکن صرف 10% شکایات کو تسلیم کرتا ہے۔
پرتگال میں ووکس ویگن کے خصوصی نمائندے، SIVA - سوسائٹی فار دی امپورٹیشن آف موٹر وہیکلز سے بھی رابطہ کیا گیا، اس بات کو تسلیم کیا گیا کہ یہ کیسز نہیں ہونے چاہئیں، حالانکہ وہ یہ بھی کہتے ہیں کہ، ایک بار تمام شکایات کا تجزیہ کرنے کے بعد، صرف 10 فیصد شکایات کا تعلق واقعی مرمت پہلے سے کی گئی ہے.
SIVA نے متاثرہ کاروں کو اپنی ورکشاپس میں جانے کے لیے کال کرنا جاری رکھنے کا وعدہ کیا ہے، یہاں تک کہ اسے یقین ہے کہ اپریل میں، وہ پہلے سے مرمت شدہ متاثرہ کاروں میں سے 90% تک پہنچ جائے گی۔