Biz Kia XCeed 1.4 T-GDI ni sinab ko'rdik: Ceed-dan farqli, lekin yaxshiroqmi?

Anonim

Bir nechta brendlar Kia kabi C segmentiga shunchalik ko'p pul tikadilar. Shooting Brake-dan, Proceed to the Ceed (xetchbek va furgon versiyalarida) yangi XCeed orqali o'tadi. Buning ajablanarli joyi yo'q: C-segmenti Evropa avtomobil bozorining eng katta ulushini ifodalaydi.

Ammo keling, qismlarga o'taylik. Kia modellari oilasining eng soʻnggi aʼzosi boʻlgan XCeed, xuddi Proceed singari, Janubiy Koreya brendining Mercedes-Benz GLA, BMW X2 yoki hatto “bizning” Volkswagen T-ga muqobil sifatida paydo boʻlgan premium koinotga yondashuvini ifodalaydi. Rok.

Ceed platformasi asosida ishlab chiqilgan XCeed u bilan faqat old eshiklarni baham ko'radi. Assortimentda joylashish nuqtai nazaridan u Stonic tepasida va Sportage ostida joylashgan bo'lib, bu model, qiziqki, erga nisbatan kattaroq balandlikka ega (172 mm ga nisbatan 184 mm).

Kia XCeed 1.4 TGDi

Estetik nuqtai nazardan, XCeed mukofotga yaqinlashish rolini to'liq bajaradi. Olomondan ajralib turadigan va ko'zni qamashtiradigan ko'rinish bilan tan olishim kerakki, menga Kia CUV (Crossover Utility Vehicle) yoqadi, chunki u mustahkam ko'rinishni (SUVlarga xos) ma'lum bir sportlik (kupe modellari bilan bog'liq) bilan uyg'unlashtira oladi. .

Kia Xceed ichida

Agar tashqi tomondan XCeed va diapazondagi boshqa birodarlar o'rtasidagi farqlar ma'lum bo'lsa, ichkarida ham xuddi shunday bo'lmaydi, bu erda sariq rangdagi yozuvlar bundan mustasno, deyarli hamma narsa bir xil bo'lib qoldi.

Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling

Boshqa Ceeds kabi ichki makonni qabul qilib, Xceed shuningdek, an'anaviy jismoniy boshqaruv va tobora keng tarqalgan taktil boshqaruv elementlarini yaxshi birlashtirgan juda ergonomik kabinaga ega.

Kia XCeed 1.4 TGDi
XCeed ichida asosiy yangilik - sariq rangli detallar.

Agar tashqi tomondan XCeed premium brendlarning modellarini qoplab tursa, ichkarida bu unchalik uzoq emas. Qurilish sifati yaxshi rejada, lekin teginish (va qarash) uchun eng yoqimli materiallar faqat asboblar panelining yuqori qismida ko'rinadi.

10.25” ga ega maʼlumot-koʻngilochar tizimga kelsak, mavjud funksiyalarning koʻpligini taʼkidlash joiz. 12,3” “Nazorat” raqamli asboblar paneli hamma narsani soddaligi va o‘qish qulayligiga qaratadi.

Biz Kia XCeed 1.4 T-GDI ni sinab ko'rdik: Ceed-dan farqli, lekin yaxshiroqmi? 3482_3

Axborot-ko'ngilochar tizimi yangilandi.

Kosmosga kelsak, bu to'rtta kattalar uchun qulay sayohat qilish uchun etarli (orqa tarafdagi deyarli tekis zamin yordam beradi), garchi tomning tushish chizig'i orqa o'rindiqlardan kirish va chiqishlarga to'sqinlik qilsa ham. Hammasi uslub nomida.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Orqa tomonda deyarli tekis zamin yashash uchun qulaylik nuqtai nazaridan qo'shimcha qiymatdir.

Magistral (ikki darajali) 426 litr sig'imga ega, bu juda maqbul qiymat va hatto Ceed'dan (aniqroq bo'lsa, 31 l ko'proq) yuqoriroqdir.

Kia XCeed 1.4 TGDi
426 litr sig'imga ega bo'lgan Kia XCeed bagaj bo'limi oilaviy mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi.

Kia Xceed rulida

Sportagega qaraganda yuqori klirensga ega bo'lishiga qaramay, XCeed-dagi haydash pozitsiyasi biz SUVga qaraganda xetchbekda topadigan narsaga yaqinroq.

Kia XCeed 1.4 TGDi
XCeed erdan 184 mm balandlikda bo'lsa-da, haydash pozitsiyasi SUVga qaraganda xetchbeknikiga yaqinroq.

Dinamik nuqtai nazardan, Kia XCeed Janubiy Koreya brendi o'rganib qolgan narsaga mos keladi: barcha vaziyatlarda malakali.

Süspansiyon (XCeed-da gidravlik amortizatorlardan foydalanadi) o'z vazifasini bajaradi va yaxshi aylanish qulayligi bilan tana harakatlarini ushlab turish qobiliyatini uyg'unlashtiradi.

Shuningdek, dinamik bobda XCeed tezlikni oshirganimizda kooperativ orqa aksga, yaxshi kalibrlangan ESP va yaxshi og‘irlikdagi kommunikativ boshqaruvga ega. Men hatto germaniyalik xushmuomalalik bilan aytaman.

Kia XCeed 1.4 TGDi
G'ildiraklar 18 dyuymli, ammo yuqori profilli shinalar tufayli qulaylik yomonlashmaydi.

Dvigatelga kelsak, 140 ot kuchi va 242 Nm quvvatga ega 1,4 T-GDi sprinter emas, lekin umidsizlikka tushmaydi, har doim mavjud va etarlicha elastik. Yetti pog‘onali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisi o‘zini tez isbotladi.

Kia XCeed 1.4 TGDi
XCeed-ning old qismida yangi optika va yangi panjara ajralib turadi, bu uning "birodarlar" dan butunlay farq qiladi.

Iste'mol haqida gapiradigan bo'lsak, mintaqada 5,4 l / 100 km iste'molga erishish mumkin, lekin agar biz o'zimizni hayajonlantirsak, 6,5 dan 7 l / 100 km gacha bo'lgan iste'molga ishonishimiz kerak. Shaharlarda o'rtacha 7,9 l / 100 km ni tashkil etdi.

Mashina men uchun mosmi?

Kia XCeed-ga aytishingiz mumkin bo'lgan eng yaxshi iltifot bu Janubiy Koreya brendining birinchi CUV ikki qatorga olib kelishidir. Uslub va premium koinotga yaqinlashish mashqlari sifatida va tabiiyki, oilalar uchun mo'ljallangan oqilona mahsulot sifatida.

Kia XCeed 1.4 TGDi

XCeed boshqa uslub, qo'shimcha ko'p qirralilikni ta'minlovchi yerga balandligi, yaxshi darajadagi jihozlar, qiziqarli dinamik xatti-harakatlari va segmentga mos keladigan korpus o'lchamlari bilan XCeed SUVlardan to'yganlar uchun yaxshi tanlovdir. qo'shimcha zamin balandligidan voz kechishni xohlamang.

Ceed bilan solishtirganda, XCeed qaerga bormasin, ayniqsa biz sinovdan o'tkazgan qurilmaning kontrastli sariq - Kvant sariq rangiga bo'yalganida diqqatni jalb qilish imkonini beruvchi ancha o'ziga xos ko'rinishi bilan ajralib turadi.

Xulosa qilish. Kia XCeed shunchaki uslubda mashq bo'lishi mumkin, ammo unday emas. Bu etuk mahsulot, yaxshi ishlangan, yaxshi jihozlangan va juda muhim diqqatga sazovor joy: yuqori raqobatbardosh narx va 7 yillik kafolat.

Kia hozirda XCeed-ni ishga tushirish kampaniyasini olib bormoqda, bu sizga yangi CUV-ni xarid qilishda €4750 tejash imkonini beradi.

Yangilanish: 2019-yil 5-dekabrda yangi rasmlar qo‘shildi.

Ko'proq o'qing