ווייניק בראַנדז געוועט אַזוי פיל אויף די C אָפּשניט ווי קיאַ. פֿון אַ שאָאָטינג טאָרמאָז, די גיינ ווייַטער צו די סעעד (אין העטשבאַק און וואן ווערסיעס), פאָרן דורך די נייַ XCeed. קיין ווונדער: די C-אָפּשניט רעפּראַזענץ די גרעסטע טיילן פון דער אייראפעישער מאַשין מאַרק.
אבער לאמיר גיין דורך חלקים. די לעצטע מיטגליד פון דער Kia מאָדעל משפּחה, די XCeed רעפּראַזענץ, ווי Proceed, אַן צוגאַנג פון די דרום קאָרעיִש סאָרט צו די פּרעמיע אַלוועלט, ימערדזשינג ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו Mercedes-Benz GLA, BMW X2, אָדער אפילו "אונדזער" Volkswagen T- Roc.
דעוועלאָפּעד באזירט אויף די Ceed פּלאַטפאָרמע, XCeed בלויז שאַרעס די פראָנט טירן מיט אים. אין טערמינען פון פּאַזישאַנינג אין די קייט, עס איז געשטעלט אויבן די סטאָניק און אונטער די ספּאָרטאַגע, אַ מאָדעל וואָס, טשיקאַווע, האט אַ גרעסערע הייך צו דער ערד (184 מם קעגן 172 מם).
אין עסטעטיש טערמינען, XCeed מקיים - אין זיין פולשטענדיק - די ראָלע פון אַפּראָוטשינג די פּרעמיע. מיט אַ קוק וואָס שטייט אויס פון די מאַסע און מאכט קעפ ווענדן, איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז איך ווי Kia ס CUV (קראָססאָווער וטיליטי פאָרמיטל) ווי עס מאַנידזשיז צו פאַרבינדן אַ געזונט קוק (טיפּיש פון סוווס) מיט אַ זיכער ספּאָרטינעסס (פארבונדן מיט קופּ מאָדעלס) .
ין Kia Xceed
אויב אויף די אַרויס די דיפעראַנסיז צווישן XCeed און די אנדערע ברידער אין די קייט זענען נאָוטאָריאַס, די זעלבע טוט נישט פּאַסירן אויף די ין, ווו, מיט די ויסנעם פון די הערות אין געל, כּמעט אַלץ איז געבליבן די זעלבע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דורך אַדאַפּטינג אַן ינלענדיש יידעניקאַל צו די אנדערע סעעדס, די Xceed אויך האט אַ זייער ערגאַנאַמיק כאַטע וואָס קאַמביינז געזונט די טראדיציאנעלן גשמיות קאָנטראָלס מיט די ינקריסינגלי פּראָסט טאַקטייל קאָנטראָלס.
אויב XCeed אויף די אַרויס אָוווערשאַדאָוז מאָדעלס פון פּרעמיע בראַנדז, אויף די ין עס איז נישט ווייַט אַוועק. די בויען קוואַליטעט איז אין אַ גוט פּלאַן, כאָטש די מערסט אָנגענעם מאַטעריאַלס צו פאַרבינדן (און צו קוקן אין) דערשייַנען בלויז אין די שפּיץ פון די דאַשבאָרד.
ווי פֿאַר די ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט 10.25 ", עס איז ווערט דערמאָנען די הויך נומער פון פֿעיִקייטן בנימצא. די 12.3 ″ 'השגחה' דיגיטאַל קיילע טאַפליע בעץ אַלץ אויף פּאַשטעס און יז פון לייענען.
די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז באנייט.
ווי פֿאַר פּלאַץ, דאָס איז מער ווי גענוג פֿאַר פיר אַדאַלץ צו אַרומפאָרן אין טרייסט (די כּמעט פלאַך שטאָק אין די הינטן העלפט), כאָטש די אראפנידערן שורה פון די דאַך כינדערז ענטראַנסאַז און אַרויסגאַנג פון די דערציען סיץ. אַלע אין די נאָמען פון סטיל.
דער שטאַם (וואָס האט צוויי לעוועלס) האט אַ קאַפּאַציטעט פון 426 ל, אַ זייער פּאַסיק ווערט און אפילו העכער ווי די סעעד ס (31 ל מער צו זיין גענוי).
ביי די ראָד פון קיאַ קססעעד
טראָץ אַ העכער ערד רעשוס ווי די ספּאָרטאַגע, די דרייווינג שטעלע אין XCeed איז פיל נעענטער צו וואָס מיר געפֿינען אין אַ העטשבאַק ווי אין אַ סווו.
אין דינאַמיש טערמינען, די Kia XCeed אַליינז מיט וואָס די דרום קאָרעיִש סאָרט איז צוגעוווינט צו: קאָמפּעטענט אין אַלע סיטואַטיאָנס.
די סאַספּענשאַן (וואָס אויף XCeed ניצט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז) פולפילז זייַן ראָלע, קאַמביינינג גוט ראָולינג טרייסט מיט אַ גוט קאַפּאַציטעט צו אַנטהאַלטן גוף מווומאַנץ.
אויך אין די דינאַמיש קאַפּיטל, די XCeed האט אַ קאָאָפּעראַטיווע דערציען אַקס ווען מיר פאַרגרעסערן דעם גאַנג, אַ געזונט-קאַלאַברייטיד ESP און אַ קאַמיונאַקאַטיוו סטירינג מיט אַ גוט וואָג. איך וואָלט אפילו זאָגן ... מיט אַ גערמאַניש טאַקט.
ווי פֿאַר די מאָטאָר, די 1.4 ט-גדי מיט 140 הפּ און 242 נם, איז נישט אַ ספּרינטער אָבער טוט נישט אַנטוישן, שטענדיק בנימצא און גענוג גומע. די זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט פּרוווד צו זיין שנעל.
גערעדט פון קאַנסאַמשאַן, צו דערגרייכן קאַנסאַמשאַן אין דער געגנט פון 5.4 ל/100 קילאמעטער, עס איז מעגלעך, אָבער אויב מיר לאָזן זיך יקסייטאַד, מיר זאָל רעכענען אויף קאַנסאַמשאַן צווישן 6.5 און 7 ל/100 קילאמעטער. אין שטעט, די דורכשניטלעך איז געווען 7.9 ל/100 קילאמעטער.
איז די מאַשין רעכט פֿאַר מיר?
דער בעסטער קאָמפּלימענט איר קענען באַצאָלן צו די Kia XCeed איז אַז דער ערשטער CUV פון די דרום קאָרעיִש סאָרט רעזולטאטן אין צוויי סטראַנדז. ווי אַן געניטונג אין סטיל און אַפּראַקסאַמיישאַן צו די פּרעמיע אַלוועלט און, געוויינטלעך, ווי אַ באַרדאַסדיק פּראָדוקט דיזיינד פֿאַר משפחות.
מיט אַ אַנדערש סטילינג, אַ הייך צו דער ערד וואָס אָפפערס נאָך ווערסאַטילאַטי, אַ גוט מדרגה פון ויסריכט, אַ טשיקאַווע דינאַמיש נאַטור און דימענשאַנז פון די הויז וואָס מער ווי גלייַכן דעם אָפּשניט, די XCeed איז אַ גוט אָפּציע פֿאַר אַלע יענע וואס זענען גענוג סוווס. טאָן נישט וועלן צו געבן אַרויף די עקסטרע ערד הייך.
קאַמפּערד צו Ceed, XCeed שטייען אויס דאַנק צו אַ פיל מער אָפּשיידנדיק קוק וואָס אַלאַוז עס צו כאַפּן ופמערקזאַמקייט וואוהין עס גייט, ספּעציעל ווען פּיינטיד אין די קאַנטראַסטינג געל - קוואַנטום געל - פון די אַפּאַראַט מיר טעסטעד.
סאַמינג אַרויף. די Kia XCeed קען נאָר זיין אַ געניטונג אין סטיל, אָבער עס איז נישט. עס איז אַ דערוואַקסן פּראָדוקט, געזונט פאַרטיק, געזונט יקוויפּט און מיט אַ זייער וויכטיק אַטראַקשאַן: אַ העכסט קאַמפּעטיטיוו פּרייַז און אַ 7-יאָר וואָראַנטי.
Kia איז דערווייַל פליסנדיק אַ XCeed קאַטער קאמפאניע וואָס אַלאַוז איר צו שפּאָרן € 4750 אויף די קויפן פון דיין נייַ CUV.
דערהייַנטיקן: צוגעלייגט נייַע בילדער אויף 5 דעצעמבער 2019.