אין אַ מאַרק ווו פאָרקאַסץ פונט צו אַרום 125 טויזנט וואָלקסוואַגען וועהיקלעס דיעסעל פיואַלז רעקאָרדירן ימישאַנז העכער די אָפפיסיאַללי מודיע, וואָס איז וואָס זיי וועלן זיין ינערווינד, די פּאָרטוגעזיש אָונערז פון די קאַרס באַשלאָסן צו נאָכפאָלגן אין די פוססטעפּס פון BES 'וויקטימס און פאָרעם אַ פאַרבאַנד, ווי אַ וועג פון פאָדערן זייער רעכט.
לויט צו זאָגן, די ריפּערז וואָס וואָלקסוואַגען האט דורכגעקאָכט, זענען געווען די סיבה פֿאַר געוואקסן פראבלעמען אין קאַרס, אַנשטאָט פון סאַלווינג זיי.
"איך בין אַווער פון עטלעכע ריפּערז וואָס זענען פאַלש און געפֿירט פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקטערז און די EGR וואַלוו. אויב איך מוזן גיין צו דער גאַראַזש, מיין מאַשין וועט נישט בלייַבן אַזוי פֿאַר מער ווי אַ טאָג, "האט געזאגט Joel Sousa, באַזיצער פון אַ וואָלקסוואַגען גאָלף 1.6 און איינער פון די אַפעקטאַד דורך דעם פּראָבלעם, אין סטייטמאַנץ צו Diário de Notícias.
לויט די מענטארן פונעם פראיעקט, צילט דער פאראיין צו דערלויבן אייגנטימער פון אויטאמאבילן וועלכע זענען באטראפן געווארן דורך דיעסעלגייט, וועלכע ליידן נאכן אריינמישן פון אנדערע מעכאנישע פראבלעמען, האבן גענוג מיטלען און וואג, ארויסצושטעלן זייערע רעכטן, אין פאל זיי באשליסן צו גיין אין געריכט. . װאו , אגב , הא ט דע ר דײטשע ר ריז ע געוװנע ן ד י אל ע פאל ן ביז ן װײט .
גערעדט צו Dinheiro Vivo, איינער פון די פּראַמאָוטערז, Hélder Gomes, געראַנטיז אָבער אַז די ערשטער מיטינגז מיט די אָונערז וועט פּאַסירן שפּעטער דעם חודש.
באלעבאטים האבן געדארפט ברענגען אויטאס פאר פארריכטונג
עס זאָל זיין דערמאנט אַז די פאַרריכטן פון אַפעקטאַד קאַרס איז, אין פּאָרטוגאַל, מאַנדאַטאָרי, און "אַ פאָרמיטל קען פאַרלאָזן די פּעריאָדיש דורכקוק אויב עס האט נישט דורכגעקאָכט די פאַרריכטן אין די פאַרנעם פון דעם פאַל," זאגט דער DN. דאָס, טראָץ דער פאַקט אַז עס איז נאָך נישט באקאנט ווען די פליכט וועט קומען אין קראַפט, זינט דער באַשלוס איז אין די הענט פון די אייראפעישע קאַמישאַן.גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
אָבער, כאָטש דער באַשלוס איז נישט אנגעקומען און געגעבן די נייַע פּראָבלעמס דזשענערייטאַד מיט די ריפּערז שוין דורכגעקאָכט, די קאַנסומער שוץ פאַרבאַנד דעקאָ האט שוין געבעטן דעם אינסטיטוט פֿאַר מאָביליטי און טראַנספּאָרט (IMT) צו ופהענגען די פליכט צו גיין צו די וואַרשטאַט.
וואָס שייך דער עקאָנאָמיע מיניסטעריום, וועלכער האָט אפילו געשאַפֿן אַ גרופּע צו מאָניטאָרירן דעם פּראָבלעם, האָט ער אין אָקטאָבער 2015 אויך דערקלערט צום דן, אַז ער "הערט ווייטער צו נאָכקוקן דעם פּראָצעס פון רופן פאָרמיטל פֿאַר תיקון", אָבער אַז ער וועט נאָר פאָרשטעלן די לעצט באַריכט "נאָך קאַמפּלישאַן" פון די ריפּערז פאַסע.
SIVA ריגרעץ אָבער בלויז אנערקענט 10% פון טענות
אויך קאָנטאַקטעד, די ויסשליסיק פארשטייער פון וואָלקסוואַגען אין פּאָרטוגאַל, SIVA - געזעלשאפט פֿאַר די ימפּאָרטיישאַן פון מאָטאָר וועהיקלעס, אנערקענט אַז די קאַסעס זאָל נישט פּאַסירן, כאָטש ער אויך זאגט אַז אַמאָל אַלע טענות זענען אַנאַלייזד, בלויז 10% פון די טענות זענען טאַקע שייך צו מיט די ריפּערז שוין דורכגעקאָכט.
SIVA הבטחות צו פאָרזעצן צו רופן אַפעקטאַד קאַרס צו גיין צו זיין וואַרשטאַטן, אפילו געזאגט אַז זי גלויבט אַז אין אפריל, עס וועט דערגרייכן 90% פון אַפעקטאַד קאַרס שוין ריפּערד.