كما تعلم ، سيكون الجيل التالي من BMW الفئة الأولى نموذجًا للدفع بالعجلات الأمامية. لذلك ، من كان يتوقع أن تدخل BMW في حرب "الدفع الأمامي المتسارع" سيصاب بخيبة أمل.
أكد Dirk Hacker ، نائب رئيس القسم الرياضي في BMW ، أنه لن تكون هناك رياضة FWD تحمل طابع القسم M. على الإطلاق. مطلقا.
علينا أن نشعر بالسيارة من خلال التوجيه والمُسرّع. اليوم ، لا يوجد حتى الآن حل للدفع على العجلات الأمامية.
تصريحات قاسية من أحد المسؤولين الرئيسيين للعلامة التجارية الألمانية إلى Autocar ، الذي يجب ألا يكون على دراية بما فعله ألبرت بيرمان ، أحد أبرز سيارات BMW ، في Hyundai مع "كل شيء أمامنا". أو رينو سبورت مع ميغان RS ...
التقليد
علينا أن نضع تصريحات ديرك هاكر في سياقها. BMW هي علامة تجارية معروفة وستظل دائمًا في سياراتها الرياضية ذات الدفع الخلفي. حتى تصاعد قوة بعض المحركات أجبرهم على اللجوء إلى الدفع الرباعي. ومع ذلك ، تستمر جميع طرازات BMW في إعطاء الأولوية للمحور الخلفي.
تم الرفع الخارجي بواسطة: Richardson، Mark
ومع ذلك ، فإن مستقبل الإصدار القوي من الجيل التالي من BMW الفئة الأولى سيكون الدفع الرباعي. سترغب BMW في اللعب على لوحة Mercedes-AMG A45 4Matic و Audi RS3 ، حيث كان لديها بالفعل إصدار دفع رباعي من M135 i Xdrive.
سيارة BMW M2. آخر دليل
كرر هاكر أيضًا شيئًا ليس جديدًا تمامًا. "أنا حقًا أحب الصناديق اليدوية (...). لكن الحقيقة هي أن علب التروس ذات القابض المزدوج تتمتع بأداء وكفاءة أفضل ".
من المتوقع أن يكون طراز BMW M2 الحالي هو آخر طراز يدوي لعلبة التروس في تاريخ القسم M. لدينا حتى عام 2020 للتعود على الفكرة ، وعند هذه النقطة ستخرج السلسلة الثانية الحالية من الإنتاج.