Birincisi, nəzərdən keçirmədən əvvəl baptist 2019-cu il Cenevrə avtosalonunda görə bildiyimiz kimi, tarixi İtalyan kuzov və dizayn evi olan Pininfarina-nın hazırkı vəziyyətini aydınlaşdırmaq lazımdır. Hal-hazırda bu əsrin əvvəllərində italyanların çətinliklərindən sonra onu əldə edən Hindistan Mahindrasına məxsusdur.
Bu, belə qiymətli ad üçün "radikal" strategiyanı müəyyənləşdirdi, onu ikiyə böldü və bu prosesdə dizayn studiyasından asılı olmayaraq yeni avtomobil markası yaratdı. Beləliklə, Automobili Pininfarina dünyaya gəldi.
Onun debüt modeli bundan yaxşı vizit kartı ola bilməzdi: hiper-idman, lakin “çox” 18-ci əsr. XXI, yəni demək olar ki, 100% elektrikdir.
Battista, təmiz Pininfarina
Maşın özü dizaynında sırf Pininfarinadır. Bir çox digər super idman növlərində tapa biləcəyimiz vizual aqressivlik, getdikcə daha çox nəzərə çarpmır - Battista bu tip avtomobillərdə həmişəkindən daha təmiz və daha zərif həcmlərə və səthlərə malik daha "sakitdir".O, karbohidrogenlərdən çox elektronlardan istifadə edən yeni yüksək məhsuldar maşının vizual ifadəsi olmağa çalışır.
Adın mənşəyi
Seçdikləri ad, Battista, daha çox xatırladan ola bilməzdi, çünki bu, orijinal karrozzeriyanın banisi, 89 il əvvəl, 1930-cu ildə Pininfarinanı quran Battista "Pinin" Farinanın adıdır.
İlk maşını yaratmaq üçün Automobili Pininfarina özünü sənayenin ən yaxşıları ilə əhatə edərək, avtomobil xəyalları komandası yaratdı. Onun komandasında Bugatti Veyron və Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda və Porsche Mission E kimi maşınların inkişafının ayrılmaz hissəsi olan üzvləri tapdıq.
Ən güclü italyan
Elektrikli "ürək" mütəxəssislərdən gəldi Rimac (bir hissəsi Porsche tərəfindən alınmışdır) ilə birlikdə Cenevrə avtosalonunda iştirak edirlər C_İki , onun elektrik hipersporları və Pininfarina Battista-nın nömrələrinə baxdıqda, demək olar ki, eyni nömrələrlə ikisi arasındakı əlaqəni görmək çətin deyil.
Pininfarina Battista heyrətamiz 1900 at qüvvəsi və 2300 Nm fırlanma anı ilə elan edildi ki, bu da onu İtaliyanın ən güclü yol avtomobilinə çevirdi!
Dörd təkər ötürücüsünü təmin edən dörd elektrik mühərrikinin istifadəsi ilə əldə edilən rəqəmlər, Battista-nın 300 km/saata çatması üçün 12 saniyədən az vaxt sərf etməsinə səbəb olur — 0-dan 100 km/saata qədər 2 saniyədən az bu səviyyədə hesabat vermək maraqlıdırmı? — və maksimum sürəti 350 km/saata çatır.
Bu elektrikləşdirici raketi dayandırmaq üçün Battista həm arxada, həm də öndə 390 mm-lik kütləvi karbon-keramika əyləc diskləri ilə təchiz edilmişdir.
1900 at gücünə güc verən enerji a-dan gəlir Maksimum 450 km avtonomiyaya imkan verən 120 kVt/saat batareya paketi — bəlkə də bir neçə 12 saniyədən sonra 300 km/saat sürətə çatmağa başlayandan sonra bu o qədər də çətin deyil... Akkumulyator paketi avtomobilin mərkəzində və oturacaqların arxasında yerləşdirilmiş “T” konstruksiyasında yerləşdirilib.
Səssiz? Baptist deyil...
Tramvaylar öz səssizliyi ilə tanınır, lakin Automobili Pininfarina deyir ki, Battista-nın yalnız məcburi deyil, öz audio imzası olacaq - elektrik avtomobilləri 50 km/saatdan az sürətlə hərəkət edərkən piyadalar tərəfindən eşidilməlidir - daha çox uyğundur. hiperidmançı.
Maraqlıdır ki, Automobili Pininfarina səsi süni şəkildə gücləndirməyəcək, bunun əvəzinə elektrik mühərriklərinin özləri, hava axını, iqlim nəzarəti sistemi və hətta əsas kimi xidmət etdiyi karbon lifli monokokun rezonansı kimi elementlərdən istifadə edəcəyini söyləyir.
battista yalnız başlanğıcdır
Pininfarina Battista çox eksklüziv model olacaq. Brend 150 ədəddən çox tikilməyəcəyini elan edir, təxminən iki milyon avro təxmini qiyməti ilə , ilk qurğular 2020-ci ildə təhvil verilməyə başlayır.
Battista yalnız başlanğıcdır. O cümlədən daha üç model artıq planlardadır iki krossover Urus və ya Bentayga kimi maşınların rəqibləri, Battista hipersporlarından daha az eksklüziv və ya bahalıdır. Automobili Pininfarina-nın ambisiyaları ildə 8000 ilə 10 min arasında avtomobil böyütmək və satmaqdır.