На першы погляд можа здацца, што патапленне карабля ля Францыі і вяртанне да вытворчасці Porsche 911 GT2 RS (991) не маюць адно да аднаго. Але рэальнасць звычайна такая, больш дзіўная, чым выдумка.
Менавіта патапленне Grande America ў Біскайскім заліве было асновай рашэння Porsche вырабіць яшчэ чатыры асобнікі эксклюзіўнага спартыўнага аўтамабіля.
Гісторыя простая, няўдалага карабель узяў на борт чатыры апошнія экзэмпляры 911 GT2 RS накіраваўся ў Бразілію, калі ў выніку моцнага пажару ён затануў. У дадатак да чатырох асобнікаў спартыўнага аўтамабіля, на борце было яшчэ 2210 аўтамабіляў.
Пасля крушэння Porsche палічыў несправядлівым тое, што чацвёра бразільскіх кліентаў не былі пазбаўленыя замоўленых імі аўтамабіляў — тым больш, што гэта была вяршыня кожнага 911. Такім чынам, брэнд Штутгарта паведаміў ім, што, у выключным выпадку, будзе вырабляць яшчэ чатыры копіі, каб замяніць разбураныя, і яны павінны быць дастаўлены ў чэрвені наступнага года.
Гэта не першы раз
Увага Porsche да сваіх кліентаў не новая, а эпізод з мінулага, калі быў запушчаны вельмі асаблівы 959 . Сутыкнуўшыся з немагчымасцю маркетынгу свайго суперспартыўнага аўтамабіля на амерыканскай зямлі з-за самых строгіх стандартаў выкідаў і бяспекі, якія дзейнічалі ў краіне ў той час, Porsche даў абяцанне кліентам, якія зрабілі браніраванне.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Абяцанне заключалася ў тым, што, нягледзячы на тое, што вы не зможаце купіць аўтамабіль у Злучаных Штатах Амерыкі, усе тэхналогіі, якія прысутнічаюць у інавацыйным суперспартыўным аўтамабілі, будуць вельмі хутка даступныя ў іншых мадэлях брэнда, абяцанне, што, як мы ведаем, , брэнд выкананы.
Сёння, прыкладна праз трыццаць гадоў пасля гэтага эпізоду, Porsche яшчэ раз прадэманстраваў, што задаволенасць кліентаў з'яўляецца адным з галоўных прыярытэтаў. У рэшце рэшт, колькі брэндаў вярнуліся б да вытворчасці мадэлі, вытворчасць якой ужо скончылася толькі для чатырох кліентаў?
Крыніца: Four Wheels