Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad laivo nuskendimas prie Prancūzijos ir „Porsche 911 GT2 RS“ (991) grįžimas į gamybą neturi nieko bendro. Tačiau realybė dažniausiai tokia, keistesnė už fikciją.
Būtent „Grande America“ nuskendimas Biskajos įlankoje ir buvo „Porsche“ sprendimo pagrindas. pagaminti dar keturias išskirtinio sportinio automobilio kopijas.
Istorija paprasta, sugedęs laivas paėmė paskutines keturias laivo kopijas 911 GT2 RS išvyko į Braziliją, kai dėl smarkaus gaisro ji nuskendo. Be keturių sportinio automobilio kopijų, iš viso jame dar buvo 2210 transporto priemonių.
Po avarijos „Porsche“ manė, kad nesąžininga, kad iš keturių klientų Brazilijoje nebuvo atimti jų užsakyti automobiliai – juo labiau, kad tai buvo kiekvieno 911 viršūnė. Taigi Štutgarto prekės ženklas informavo, kad išimties tvarka pagamins dar keturis egzempliorius. pakeisti sunaikintus, o šie turėtų būti pristatyti kitą birželį.
Tai ne pirmas kartas
„Porsche“ dėmesys savo klientams nėra naujiena ir yra praeities epizodas, kai buvo išleistas ypatingas 959 . Susidūręs su tuo, kad dėl tuo metu šalyje galiojusių griežčiausių išmetamųjų teršalų ir saugos standartų Amerikos žemėje neįmanoma parduoti savo supersportinio automobilio, „Porsche“ pažadėjo rezervaciją padariusiems klientams.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Buvo pažadėta, kad, nepaisant to, kad negalėsite nusipirkti automobilio Jungtinėse Amerikos Valstijose, visos naujoviškame super sportiniame automobilyje esančios technologijos labai greitai bus prieinamos ir kituose markės modeliuose – tai pažadas, kaip žinome. , prekės ženklas įvykdė.
Šiandien, praėjus maždaug trisdešimčiai metų po šio epizodo, „Porsche“ dar kartą įrodė, kad klientų pasitenkinimas yra vienas iš svarbiausių jos prioritetų. Galų gale, kiek prekių ženklų grįžtų prie modelio, kurio gamyba jau pasibaigė tik keturiems klientams, gamyba?
Šaltinis: Four Wheels