Na prvi pogled moglo bi se činiti da potonuće broda ispred Francuske i povratak u proizvodnju Porschea 911 GT2 RS (991) nemaju nikakve veze jedno s drugim. Ali stvarnost je obično takva, čudnija od fikcije.
Upravo je potonuće Grande America u Biskajskom zalivu bilo u osnovi Porscheove odluke proizvesti još četiri primjerka ovog ekskluzivnog sportskog automobila.
Priča je jednostavna, propali brod je ukrcao posljednja četiri primjerka 911 GT2 RS krenuo je za Brazil kada ga je potonuo silovit požar. Pored četiri primjerka sportskog automobila, u njemu je još bilo ukupno 2210 vozila.
Nakon havarije, Porsche je smatrao nepravednim da četiri brazilska kupca nisu bila lišena automobila koje su naručili - pogotovo jer je to bio vrhunac svakog 911. Stoga ih je marka iz Stuttgarta obavijestila da će, izuzetno, proizvesti još četiri primjerka za zamijenite uništene, a one bi trebalo da budu isporučene sljedećeg juna.
Nije prvi put
Porscheova pažnja prema kupcima nije novost i epizoda iz prošlosti kada je ovaj vrlo specijalan lansiran 959 . Suočen s nemogućnošću plasiranja svog super sportskog automobila na američko tlu zbog najstrožih emisija i sigurnosnih standarda koji su tada bili na snazi u zemlji, Porsche je dao obećanje kupcima koji su napravili rezervaciju.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Obećanje je bilo da će, uprkos tome što ne mogu kupiti automobil u Sjedinjenim Američkim Državama, sve tehnologije prisutne u inovativnom super sportskom automobilu vrlo brzo biti dostupne u ostalim modelima marke, obećanje da će, kao što znamo , brend ispunjen.
Danas, tridesetak godina nakon te epizode, Porsche je još jednom pokazao da je zadovoljstvo kupaca jedan od njegovih glavnih prioriteta. Uostalom, koliko bi se marki vratilo proizvodnji modela čija je proizvodnja već završena za samo četiri kupca?
Izvor: Four Wheels