Op het eerste gezicht lijkt het erop dat het zinken van een schip voor de kust van Frankrijk en de terugkeer naar productie van de Porsche 911 GT2 RS (991) niets met elkaar te maken hebben. Maar de realiteit is meestal zo, vreemder dan fictie.
Het was precies het zinken van de Grande America in de Golf van Biskaje die aan de basis lag van de beslissing van Porsche om nog vier exemplaren van de exclusieve sportwagen te produceren.
Het verhaal is simpel, het mislukte schip nam de laatste vier exemplaren van de... 911 GT2 RS op weg naar Brazilië toen het door een hevige brand tot zinken werd gebracht. Naast de vier exemplaren van de sportwagen waren er nog in totaal 2210 voertuigen aan boord.
Na het ongeluk vond Porsche het oneerlijk dat de vier Braziliaanse klanten de bestelde auto's niet werden onthouden, vooral omdat het het toppunt van elke 911 was. vervang de vernietigde, en deze zouden in juni worden afgeleverd.
Het is niet de eerste keer
Porsche's aandacht voor zijn klanten is niet nieuw en een episode uit het verleden toen de special werd gelanceerd 959 . Geconfronteerd met de onmogelijkheid om zijn supersportwagen op Amerikaanse bodem op de markt te brengen vanwege de strengste emissie- en veiligheidsnormen die destijds in het land van kracht waren, deed Porsche een belofte aan klanten die de reservering hadden gemaakt.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
De belofte was dat, ondanks het feit dat de auto niet in de Verenigde Staten van Amerika kon worden gekocht, alle technologieën die aanwezig zijn in de innovatieve supersportwagen zeer binnenkort beschikbaar zouden zijn in de andere modellen van het merk, een belofte die, zoals we weten , het merk vervuld.
Vandaag, zo'n dertig jaar na die episode, heeft Porsche opnieuw aangetoond dat klanttevredenheid een van zijn topprioriteiten is. Hoeveel merken zouden immers teruggaan naar het produceren van een model waarvan de productie al voor slechts vier klanten is beëindigd?
Bron: Four Wheels