С впечатляващите 635 к.с. и 750 Nm, взети от V8 с двойно турбо с 4,4 литра капацитет, новият BMW M5 CS това е не само най-превъзходният вариант на Серия 5, това е най-мощното BMW някога.
В допълнение към увеличаването на мощността, M5 CS също беше подложен на диета (отслабна 70 кг) и видя как „магьосниците“ от M дивизия го подготвят за много по-интензивна употреба на пистата: шасито е по-твърдо , гумите са по-агресивни Pirelli P Zero Corsa и дори системата за подаване на масло е проектирана за екстремна употреба на пътя и за справяне с особено високи нива на надлъжно и напречно ускорение.
Всичко това позволява на BMW M5 CS да „изпрати“ традиционните 0 до 100 км/ч за 3,0 секунди, да достигне 200 км/ч само за 10,4 секунди и да достигне максимална скорост от 305 км/ч (ограничена по електронен път). С толкова впечатляващи цифри как ще се държи най-мощното BMW някога в „Зеления ад“?
Завръщането на Нюрбургринг
За да отговорят на нашия въпрос, нашите колеги от Sport Auto отведоха BMW M5 CS на единственото място, където можете да получите отговора: немската писта.
Воден от „тестовия шофьор“ на тази публикация (Кристиан Гебхард), M5 CS покри пистата за впечатляващите 7 минути 29,57 секунди. За да ви дам идея, със същия „пилот“ на волана, M5 Competition остана за 7 минути 35,90 секунди, а M8 Competition го направи за 7 минути 32,79 секунди.
Въпреки че тази стойност е забележителна, Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas се справи по-добре, или във версията на Нюрбургринг с 20,6 км (измина го за 7 минути 23 секунди), или във версията на 20,83 км (7 минути 27,8 секунди).
Трябва обаче да се има предвид, че времената на Mercedes-AMG са получени с инженера по разработка на марката на волана. Въпреки това остава въпросът: може ли M5 CS с тест пилот на BMW M на волана да победи рекорда на своя сънародник?