Този нов 2.0 TDI двигател може да бъде свързан с 10-степенна DSG скоростна кутия.
Volkswagen представи във Волфсбург (Германия) най-новата еволюция на двигателя 2.0 TDI (EA288), който оборудва моделите на Групата.
Директно от отдела за изследвания и разработки на Volkswagen, този нов двигател успява да развие мощност от 270 к.с. само от 4 цилиндъра и 2 литра капацитет. Според марката това е еволюция на блока 2.0 TDI с мощност 239 к.с., който ще дебютира в новото поколение на Volkswagen Passat. По отношение на въртящия момент Volkswagen не обяви стойности, но се очаква стойност около 550Nm.
ДА ЗАПОМНЕТЕ: Тествахме Volkswagen Golf GTD със 184 к.с., запазете впечатленията си
Безспорно впечатляващи числа (270 к.с. и 550 Нм) и това по същество се дължат на три иновации, присъстващи в този двигател. Първо, двуфазно електрическо турбо, способно да отмени изоставането при ниски обороти и да увеличи отговора на заявките за ускоряване; второ, нови пиезо инжектори, способни на налягане над 2500 бара, което значително допринася за ефективността на горене; и накрая нова система за управление на клапаните, променлива в зависимост от скоростта.
Възползвайки се от шума, генериран около този двигател, Volkswagen се възползва от възможността да обяви нова 10-степенна DSG скоростна кутия. С кодово име DQ551, тази скоростна кутия ще дебютира с нов механизъм за възстановяване на енергията и нова функция "искра", позволяваща на двигателя да поддържа скорост при ниски обороти.
ВИЖТЕ СЪЩО: Какво представляват пиезо инжекторите и как работят?
Тъй като сме на много напреднало ниво на разработка, е вероятно в рамките на няколко месеца да можем да намерим този двигател в най-новите модели на групата. Отминаха дните, когато дизеловите двигатели бяха свързани със селскостопанската техника.