Uban sa usa ka impresibo nga 635 hp ug 750 Nm nga gikuha gikan sa usa ka twin-turbo V8 nga adunay 4.4 ka litro nga kapasidad, ang bag-ong BMW M5 CS kini dili lamang ang labing superlatibo nga 5 Serye nga variant, kini ang labing kusgan nga BMW sukad.
Gawas pa sa pagtaas sa gahum, ang M5 CS gipailalom usab sa usa ka diyeta (nawala ang 70 kg) ug nakita ang mga "magicians" sa M division nga nag-andam niini alang sa labi ka kusog nga paggamit sa track: ang chassis mas estrikto. , ang mga ligid sila mas agresibo Pirelli P Zero Corsa ug bisan ang sistema sa suplay sa lana gidisenyo alang sa grabeng paggamit sa dalan ug sa pagdumala ilabi na sa taas nga lebel sa longhitudinal ug transverse accelerations.
Kining tanan nagtugot sa BMW M5 CS sa "pagpadala" sa tradisyonal nga 0 ngadto sa 100 km/h sa 3.0s, makaabot sa 200 km/h sa 10.4s lang ug makaabot sa 305 km/h top speed (electronically limited). Uban sa ingon ka impresibo nga mga numero, sa unsang paagi ang labing kusgan nga BMW molihok sa "Green Inferno"?
Balik ngadto ha Nürburgring
Aron matubag ang among pangutana, ang among mga kauban sa Sport Auto nagdala sa BMW M5 CS sa bugtong lugar diin makuha nimo ang tubag: ang German nga sirkito.
Gipangunahan sa “test driver” sa maong publikasyon (Christian Gebhardt), ang M5 CS nagtabon sa sirkito sa impresibong 7min29.57s. Aron mahatagan ka usa ka ideya, nga adunay parehas nga "pilot" sa ligid, ang M5 Competition nagpabilin sa 7min35.90s ug ang M8 Competition naghimo niini sa 7min32.79s.
Bisan pa nga kini nga kantidad talagsaon, ang Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas mihimo og mas maayo, bisan sa bersyon sa Nürburgring nga adunay 20.6 km (gitabonan kini sa 7min23s) o sa 20.83 km (7min27.8s) nga bersyon.
Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga oras sa Mercedes-AMG nakuha kauban ang engineer sa pagpalambo sa brand sa ligid. Ingon niana, ang pangutana nagpabilin: ang M5 CS nga adunay usa ka BMW M nga test driver sa ligid makapildi sa rekord sa iyang katagilungsod?