Kini nga bag-ong 2.0 TDI nga makina mahimong adunay kalabotan sa usa ka 10-speed DSG gearbox.
Gipresentar sa Volkswagen sa Wolfsburg (Germany) ang pinakabag-o nga ebolusyon sa 2.0 TDI nga makina (EA288) nga nagsangkap sa mga modelo sa Grupo.
Direkta gikan sa departamento sa panukiduki ug pag-uswag sa Volkswagen, kining bag-ong makina nakahimo sa paghimo og 270hp nga gahum gikan sa 4 nga mga silindro ug 2 ka litro nga kapasidad. Sumala sa brand, kini usa ka ebolusyon sa 239hp 2.0 TDI block nga mag-debut sa bag-ong henerasyon sa Volkswagen Passat. Mahitungod sa torque Volkswagen wala magpagawas sa mga bili, bisan pa niana, ang usa ka bili sa palibot sa 550Nm gilauman.
ARON HINUMDOMI: Gisulayan namo ang 184hp Volkswagen Golf GTD, ipadayon ang among mga impresyon
Dili malalis nga impresibo nga mga numero (270hp ug 550Nm) ug kana tungod sa tulo ka mga inobasyon nga anaa niini nga makina. Una, usa ka two-phase electric turbo nga makahimo sa pagkansela sa lag sa mubu nga mga rev ug pagdugang sa tubag sa mga hangyo sa accelerator; ikaduha, ang bag-ong Piezo injector nga makahimo sa pagpit-os sa ibabaw sa 2,500 bar, nga dako kaayo nga kontribusyon sa pagkasunog efficiency; ug sa katapusan usa ka bag-ong sistema sa pagkontrol sa balbula, variable depende sa katulin.
Gipahimuslan ang hype nga namugna sa palibot niini nga makina, ang Volkswagen mikuha sa oportunidad sa pagpahibalo sa usa ka bag-ong 10-speed DSG gearbox. Ginganlan sa code nga DQ551, kini nga gearbox mag-debut sa usa ka bag-ong mekanismo sa pagbawi sa enerhiya ug usa ka bag-ong function nga "spark" - gitugotan ang makina nga magpadayon ang katulin sa mubu nga mga rev.
TAN-AWA USAB: Unsa ang Piezo Injector ug giunsa kini pagtrabaho?
Naa sa usa ka abante kaayo nga lebel sa pag-uswag, lagmit nga sa sulod sa pipila ka bulan makit-an namon kini nga makina sa labing bag-o nga mga modelo sa grupo. Wala na ang mga adlaw nga ang mga makina sa diesel nalangkit sa makinarya sa agrikultura.