Det japanske mærke har i de senere år gjort lidt af hvert for at slukke flammen fra den mytiske Civic Type R. Den dårlige nyhed er, at det delvist er lykkedes... og måske bliver det værre.
At overveje designet af de sidste to generationer af Honda Civic kan forstyrre nogle af de mest ivrige tilhængere af den japanske model. Og hvis Honda-fans indtil videre har tilgivet mærket for noget af det hjertesorg, det har forårsaget dem, kan tålmodigheden slippe op med lanceringen af den nye generation Type R.
Sidder du? Jamen så hold fast i stolen. Ifølge de rygter, der cirkulerer, var design uden samtykke ikke nok, den nye Civic Type R vil heller ikke være atmosfærisk. Ja, glem alt om motoren ivrig efter omdrejninger, som fik enhver dødelig til at stå ud af sengen midt om natten for at gå til garagen for at starte bilen, accelerere to eller tre gange til den røde linje og så ja, udhvilet søvn og opfyldt.
Det er det, der gjorde Civic Type R til den drømmemaskine, den engang var. Den motor fuld af "cravings" til høje omdrejninger, enkeltheden af komponenterne og letheden i hele sættet. Nu formår det ikke at være noget lignende... for de mest fundamentalistiske forsvarere af det originale koncept ligner den version, der holder op med at fungere, et katalog over nytteløshed. Der mangler kun én brødrister på listen over muligheder, og alligevel tjek valgmulighederskataloget...
Ser jeg lidt indigneret ud? Så det er fordi jeg er. Vi taler ikke om nogen model, vi taler om den model, der i sidste ende bidrog mest til demokratiseringen af køreglæden. Gå til den sydlige bred og bekræft pålidelige og enkle biler, der har været fornøjelsene ved petizadaen, som starter med aktiviteterne på banedagene.
Desværre er det en arv, der bliver sat spørgsmålstegn ved. Hvad angår de konventionelle versioner af Civic, kommenterer jeg ikke. Bortset fra designet, som altid er subjektivt, er det alt, hvad du kan forvente af en Honda: pålidelighed, kvalitet og sikkerhed. Men hvad angår Type R-versionen... det er godt, at jeg tager fejl, og at den næste Type R er mere end det, det er en maskine! Det håber jeg.
