បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងរថយន្ត Mercedes-Benz CLA Shooting Brake អស់មួយរយៈនៅក្នុងកំណែ 220 d ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 190 hp យើងបានជួបម្តងទៀតជាមួយនឹងអ្វីដែលគេហៅថា Shooting Brake នៃម៉ាក Stuttgart ដើម្បីស្វែងយល់ពីវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនីដំបូងរបស់វា។
គូប្រជែងសំខាន់នៃកំណែ Diesel នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់, នេះ។ CLA 250 និងបាញ់ហ្វ្រាំង ចែករំលែកមេកានិចជាមួយ A-Class plug-in hybrid ដែល Guilherme Costa បានសាកល្បងកាលពីពេលមុន។
ដោយវិធីនេះ CLA 250 និង Shooting Brake ដែលយើងសាកល្បងរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំង 1.33 លីត្រ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើង 75 kW (102 hp) ដែលផ្តល់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 218 hp (160 kW) និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 450 Nm រួមបញ្ចូលគ្នា។ តម្លៃ "ធាត់" ច្រើនជាង 190 hp និង 400 Nm ដែលបង្ហាញដោយកំណែ 220 d ។
ដូចជាខ្លួននាងផ្ទាល់
មិនថានៅក្នុងផ្ទះ ឬនៅខាងក្រៅនោះទេ ការរកឃើញថា Mercedes-Benz CLA Shooting Brake នេះ គឺជាប្រភេទ Plug-in Hybrid Version គឺជាកិច្ចការដែលសក្តិសមសម្រាប់អ្នកគាំទ្រដ៏ធំបំផុតនៃលំហាត់ "ស្វែងរកភាពខុសគ្នា" ។
វាជាការពិតដែលនៅខាងក្រៅយើងមានទ្វារផ្ទុក អក្សរ និងកង់ជាក់លាក់មួយចំនួន (មួយចំនួន) ជាមួយនឹងការរចនាលំហអាកាសជាង ហើយនៅខាងក្នុងម៉ឺនុយជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធព័ត៌មាន MBUX ពេញលេញ "បដិសេធ" កំណែនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំពោះភ្នែកដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត នេះគឺជាហ្វ្រាំងបាញ់ប្រហារ CLA ដូចទៅនឹងអ្វីផ្សេងទៀតដែរ។
ដៃចង្កូតប្រមូលផ្តុំប៊ូតុងជាច្រើនដែលមិនតែងតែធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរុករកម៉ឺនុយនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ពេញលេញ (ខ្លាំងណាស់) ។
នេះមានន័យថាយើងបន្តមានគំរូដែលទម្រង់សំខាន់ជាងមុខងារ ដែលអ្វីៗហាក់បីដូចជាត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញរចនាប័ទ្ម និងកន្លែងដែលគុណភាពនៅតែលេចធ្លោ (ទោះបីជាមានរន្ធមួយចំនួនខាងក្រោមនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនរបស់អាល្លឺម៉ង់)។
ចំពោះការរស់នៅ សូមចងចាំពីប្រវត្តិនៃ "ទម្រង់មុនមុខងារ"? ជាការប្រសើរណាស់, វាគឺនៅក្នុងវិស័យនេះដែលវាក្លាយជាតួឯកជាមួយនឹងវិមាត្រគ្រាន់តែជាការពេញចិត្តនិងការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានរារាំងដោយបន្ទាត់ស្តើងនៃសំណើរបស់អាល្លឺម៉ង់ជាពិសេសបន្ទាត់ arched នៃបង្អួច។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់បានឃើញការថយចុះសមត្ថភាពរបស់វាពី 505 លីត្រទៅ 440 លីត្រដោយសារតែទំហំផ្ទុកដោយថ្មនៃកំណែនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបរាងត្រង់របស់វាធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តបាន។
ភាពស្ងៀមស្ងាត់និង (ច្រើន) ល្បឿន
ប្រសិនបើនៅក្នុងជំពូកសោភ័ណភាពមិនមានភាពខុសគ្នាទេនៅពីក្រោយកង់ការសន្ទនាគឺខុសគ្នា។ ជាមួយនឹងកម្លាំង 218 hp និង 450 Nm, CLA 250 and Shooting Brake ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យនៃការអនុវត្ត ជាពិសេសនៅពេលដែលថ្ម lithium-ion ដែលមានសមត្ថភាព 15.6 kWh ពេញ ហើយប្រព័ន្ធ plug-in hybrid អាចដំណើរការបានពេញលេញបំផុត។ សមត្ថភាពរបស់វា។
ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបាន "បញ្ជូន" ក្នុងរយៈពេល 6.9 វិនាទី ហើយល្បឿនកំពូលគឺ 235 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទោះបីជាទម្ងន់ត្រូវបានជួសជុលក្នុង 1750 គីឡូក្រាមក៏ដោយ។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតមួយ កំណែ 220 d ដែលមានកម្លាំង 190 hp ប៉ុន្តែ "តែ" 1595 គីឡូក្រាមត្រូវចំណាយពេល 7.2 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅឆ្ងាយពីការផ្តល់កម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗដែលអនុញ្ញាតដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃឈុតនេះ។
សរុបមក យើងមានរបៀបបើកបរចំនួនប្រាំមួយ — Eco, Battery Level, Comfort, Sport, Electric និង Individual — ហើយឈ្មោះរបស់ពួកគេគឺអាចពន្យល់បាន។ នៅក្នុងរបៀប "កីឡា" អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងកើតឡើងលឿនជាងមុន ហើយសមត្ថភាពថាមវន្តនៃ CLA Shooting Brake ទទួលបានភាពលេចធ្លោ ដោយសំណើរបស់ Mercedes-Benz តែងតែត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រសិទ្ធភាព (កោង "នៅលើផ្លូវដែក") ជាជាងការសប្បាយ។
នៅក្នុងរបៀប "អេកូ" Mercedes-Benz CLA 250 និង Shooting Brake កាន់តែវាស់វែងដោយមិនក្លាយជា "ងាយស្រួល" ខ្លាំងពេក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបោះពុម្ពចង្វាក់ល្អ ខណៈពេលដែលទទួលបានការប្រើប្រាស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ — បន្ទាប់ពីចម្ងាយជាង 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវហាយវេ។ ជាមធ្យមត្រូវបានកំណត់នៅ 4.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាចុងក្រោយ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននិយាយអំពីរបៀប "អគ្គិសនី" ។ នៅក្នុងមួយនេះ CLA 250 និង Shooting Brake បានគ្របដណ្តប់ជិត 60 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែលភាគច្រើននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រើប្រាស់ ដោយបញ្ជាក់ពីការគ្រប់គ្រងល្អនៃថ្មដែលធ្វើឡើងដោយសំណើរបស់ម៉ាកអាល្លឺម៉ង់។
ស្វែងរកឡានបន្ទាប់របស់អ្នក៖
តើវាជារថយន្តត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកទេ?
សមត្ថភាពនៃការប្រើប្រាស់ដ៏គួរឱ្យច្រណែន និងជាមួយនឹងស្ទីលដែលបន្តធ្វើឱ្យ "ក្បាលវិល" Mercedes-Benz CLA 250 និង Shooting Brake បង្ហាញខ្លួនឯងថាជាជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានចំពោះវ៉ារ្យ៉ង់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយរាប់គីឡូម៉ែត្រក្នុង ទីក្រុង ឬចាប់ផ្តើម/បញ្ចប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង។
វាជាការពិតដែលថាវាធ្ងន់ជាង ប៉ុន្តែអាកប្បកិរិយាមិនរងទុក្ខខ្លាំងទេ ហើយគុណភាពទាំងអស់ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់រួចហើយចំពោះ CLA Shooting Brake នៅតែមាន ដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅឱ្យពួកគេនូវមនសិការបរិស្ថានដែលកាន់តែ "ចាត់ទុក" កាន់តែល្អ។
ចំពោះសំណួរថាតើវាជាជម្រើសដ៏ល្អនៅក្នុងជួរ ការសម្រេចចិត្តនេះនឹងពឹងផ្អែកច្រើនលើការប្រើប្រាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យវា (ប្រសិនបើគ្រាន់តែដើរលើ "ផ្លូវបើកចំហ" ប្រេងម៉ាស៊ូតបន្តសោយរាជ្យ) និងថាតើម្ចាស់មានកន្លែងណាមួយឬអត់។ ដើម្បីផ្ទុកវា ដើម្បីប្រើកំណែ 250 និង "ដូចដែលវាគួរតែជា"។ ប្រសិនបើអ្នកជាអតិថិជនអាជីវកម្ម ការជ្រើសរើសយក Plug-in Hybrid Shooting Brake over Diesel គឺជាការចាំបាច់។