Sau khi thử nghiệm Mercedes-Benz CLA Shooting Brake một thời gian ở phiên bản 220 d được trang bị động cơ diesel 190 mã lực, chúng tôi đã gặp lại cái gọi là Shooting Brake của thương hiệu Stuttgart để khám phá biến thể điện khí hóa đầu tiên của nó.
Đối thủ chính của phiên bản Diesel về mức tiêu thụ, CLA 250 và Phanh chụp chia sẻ cơ chế với plug-in hybrid A-Class mà Guilherme Costa đã thử nghiệm cách đây một thời gian.
Theo cách này, CLA 250 và Shooting Brake mà chúng tôi đã thử nghiệm kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh 1,33 l với động cơ-máy phát điện 75 kW (102 mã lực) cung cấp tổng công suất 218 mã lực (160 kW) và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Có giá trị "béo" hơn nhiều so với 190 mã lực và 400 Nm của phiên bản 220 d.
thích cô ấy
Dù ở trong nhà hay ngoài trời, việc phát hiện ra rằng chiếc Mercedes-Benz CLA Shooting Brake này là phiên bản plug-in hybrid là một nhiệm vụ xứng đáng với những người hâm mộ lớn nhất của những bài tập “tìm điểm khác biệt”.
Đúng là bên ngoài chúng ta có cửa nạp, một số (vài) kiểu chữ và bánh xe cụ thể với thiết kế khí động học hơn, và bên trong các menu cụ thể của hệ thống thông tin giải trí MBUX rất hoàn chỉnh đã “tố cáo” phiên bản này. Tuy nhiên, đối với những con mắt không được bảo vệ nhất, đây là một CLA Shooting Brake giống như tất cả những chiếc khác.
Vô lăng tập trung nhiều nút, không phải lúc nào cũng giúp bạn dễ dàng điều hướng các menu trên bảng điều khiển (rất) hoàn chỉnh.
Điều này có nghĩa là chúng tôi tiếp tục có một mô hình mà hình thức quan trọng hơn chức năng, nơi mọi thứ dường như đã được phát triển xung quanh kiểu dáng và nơi chất lượng vẫn là yếu tố nổi trội (mặc dù có một vài lỗ hổng thấp hơn so với một số đối thủ cạnh tranh Germanic).
Đối với khả năng sinh sống, hãy nhớ lịch sử của "hình thức trước khi chức năng"? Chà, chính trong lĩnh vực này, nó trở thành nhân vật chính, với kích thước chỉ đạt yêu cầu và việc tiếp cận hàng ghế sau bị cản trở bởi những đường nét mảnh mai theo đề xuất của Đức, đặc biệt là đường cong của cửa sổ. Khoang hành lý đã giảm dung tích từ 505 l xuống 440 l do chiếm không gian cho pin của phiên bản này. Tuy nhiên, hình dạng thẳng của nó làm cho nó thực tế.
Im lặng và (rất nhiều) tốc độ
Nếu trong chương thẩm mỹ không có sự khác biệt nào, thì đằng sau tay lái, cuộc trò chuyện lại khác. Với 218 mã lực và 450 Nm, CLA 250 và Shooting Brake gây ấn tượng trong lĩnh vực vận hành, đặc biệt là khi bộ pin lithium-ion công suất 15,6 kWh đã đầy và hệ thống plug-in hybrid có thể hoạt động ở mức tối đa. khả năng của nó.
Từ 0 đến 100 km / h được “điều động” trong 6,9 giây và tốc độ tối đa là 235 km / h, mặc dù trọng lượng được cố định ở mức 1750 kg kém đẹp mắt. Để cho bạn một ý tưởng, phiên bản 220 d với 190 mã lực, nhưng “chỉ” 1595 kg mất 7,2 giây để đạt 100 km / h và còn lâu mới có thể phân phối mô-men xoắn ngay lập tức được cho phép bởi động cơ điện của bộ này.
Tổng cộng chúng tôi có sáu chế độ lái - Tiết kiệm, Mức pin, Thoải mái, Thể thao, Điện và Cá nhân - và tên của chúng khá dễ hiểu. Ở chế độ “Sport”, mọi thứ diễn ra nhanh hơn và khả năng năng động của CLA Shooting Brake trở nên nổi bật, với đề xuất của Mercedes-Benz luôn được hướng dẫn bởi hiệu quả (đường cong “trên đường ray”) hơn là thú vị.
Ở chế độ “Eco”, Mercedes-Benz CLA 250 và Shooting Brake trở nên dễ đo hơn mà không trở nên quá “dễ tính”, cho phép bạn tạo ra nhịp điệu tốt trong khi vẫn đạt được mức tiêu thụ đáng kể - sau hơn 500 km trong thành phố, đường bộ và đường cao tốc mức trung bình được đặt ở mức 4,5 l / 100 km.
Cuối cùng, không thể không kể đến chế độ “Điện”. Trong lần này, CLA 250 và Shooting Brake đã đi gần 60 km trên một tuyến đường chủ yếu là trên làn đường nhanh và không có bất kỳ mối lo ngại nào về mức tiêu thụ, chứng minh cho việc quản lý tốt pin theo đề xuất của thương hiệu Đức.
Tìm chiếc xe tiếp theo của bạn:
Nó có phải là chiếc xe phù hợp với bạn?
Có khả năng tiêu thụ đáng ghen tị và với phong cách tiếp tục gây “trở ngại”, Mercedes-Benz CLA 250 và Shooting Brake thể hiện mình như một sự thay thế khả thi cho các biến thể được trang bị động cơ Diesel, đặc biệt là đối với những người di chuyển hàng km dài trong thành phố hoặc bắt đầu / kết thúc các chuyến đi hàng ngày của bạn trong môi trường đô thị.
Đúng là nó nặng hơn, nhưng hành vi không bị ảnh hưởng nhiều và tất cả những phẩm chất đã được công nhận của CLA Shooting Brake vẫn hiện diện, thêm vào đó là lương tâm môi trường ngày càng được “coi trọng”.
Đối với câu hỏi liệu nó có phải là lựa chọn lý tưởng trong phạm vi hay không, quyết định này sẽ phụ thuộc rất nhiều vào việc sử dụng nó (nếu chỉ đi trên “con đường mở” Diesel tiếp tục ngự trị) và liệu chủ sở hữu có ở đâu đó hay không. để tải nó, để sử dụng phiên bản 250 này và "nó phải như vậy". Nếu bạn là khách hàng doanh nghiệp, thực tế bắt buộc phải lựa chọn Hệ thống phanh CLA hybrid plug-in cho động cơ Diesel.