مرسڈیز بینز سی ایل اے شوٹنگ بریک پلگ ان ہائبرڈ کا تجربہ کیا گیا۔ مثالی ورژن؟

مرسڈیز بینز CLA شوٹنگ بریک کو 190 ایچ پی ڈیزل انجن سے لیس 220 ڈی ورژن میں کچھ وقت کے لیے ٹیسٹ کرنے کے بعد، ہم اس کے پہلے الیکٹریفائیڈ ویرینٹ کو دریافت کرنے کے لیے اسٹٹ گارٹ برانڈ کے نام نہاد شوٹنگ بریک سے دوبارہ ملے۔

کھپت کے لحاظ سے ڈیزل ورژن کے اہم حریف، CLA 250 اور شوٹنگ بریک A-Class پلگ ان ہائبرڈ کے ساتھ میکانکس کا اشتراک کرتا ہے جس کا Guilherme Costa نے کچھ عرصہ قبل تجربہ کیا تھا۔

اس طرح، ہم نے جس CLA 250 اور شوٹنگ بریک کا تجربہ کیا ہے وہ 1.33 l چار سلنڈر پیٹرول انجن کو 75 kW (102 hp) الیکٹرک موٹر جنریٹر کے ساتھ جوڑتا ہے جو 218 hp (160 kW) کی مشترکہ طاقت اور زیادہ سے زیادہ torque 450 Nm bined com فراہم کرتا ہے۔ 220 ڈی ورژن کے ذریعہ پیش کردہ 190 hp اور 400 Nm سے کہیں زیادہ "موٹی" کی قدر۔

خود کی طرح

گھر کے اندر ہو یا باہر، اس بات کا پتہ لگانا کہ یہ مرسڈیز بینز CLA شوٹنگ بریک ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن ہے ایک ایسا کام ہے جو ان "فرقوں کو تلاش کریں" مشقوں کے سب سے بڑے شائقین کے لائق ہے۔

یہ سچ ہے کہ باہر سے ہمارے پاس لوڈنگ ڈور، کچھ (چند) مخصوص حروف اور زیادہ ایروڈائنامک ڈیزائن کے ساتھ پہیے ہیں، اور اندر سے مکمل MBUX انفوٹینمنٹ سسٹم کے مخصوص مینیو اس ورژن کی "مذمت" کرتے ہیں۔ تاہم، سب سے زیادہ غیر محفوظ نظروں کے لیے یہ ایک سی ایل اے شوٹنگ بریک ہے جیسا کہ باقی سب کی طرح۔

اسٹیئرنگ وہیل بہت سے بٹنوں کو مرکوز کرتا ہے جس کی وجہ سے (بہت) مکمل انسٹرومنٹ پینل پر مینو کو نیویگیٹ کرنا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ ہمارے پاس ایک ایسا ماڈل ہے جہاں فارم فنکشن سے زیادہ اہم ہے، جہاں ایسا لگتا ہے کہ ہر چیز سٹائل کے ارد گرد تیار کی گئی ہے اور جہاں معیار غالب رہتا ہے (حالانکہ کچھ حریف جرمنی کے مقابلے میں کچھ سوراخ نیچے ہیں)۔

جہاں تک رہائش کی بات ہے، "فنکشن سے پہلے فارم" کی تاریخ یاد رکھیں؟ ٹھیک ہے، اس میدان میں یہ مرکزی کردار بن جاتا ہے، جس کے طول و عرض صرف تسلی بخش ہوتے ہیں اور پچھلی نشستوں تک رسائی جرمن تجویز کی پتلی لکیروں، خاص طور پر کھڑکیوں کی محراب والی لکیروں کی وجہ سے رکاوٹ بنتی ہے۔ اس ورژن کی بیٹریوں کے قبضے میں جگہ کی وجہ سے سامان کے ڈبے میں اس کی گنجائش 505 l سے 440 l تک گر گئی۔ تاہم، اس کی سیدھی شکلیں اسے عملی بناتی ہیں۔

خاموشی اور (بہت زیادہ) رفتار

اگر جمالیاتی باب میں کوئی فرق نہیں ہے، تو وہیل کے پیچھے بات چیت مختلف ہے. 218 ایچ پی اور 450 این ایم کے ساتھ، سی ایل اے 250 اور شوٹنگ بریک کارکردگی کے میدان میں متاثر کرتے ہیں، خاص طور پر جب 15.6 کلو واٹ گھنٹہ کی صلاحیت کے ساتھ لیتھیم آئن بیٹری بھری ہو اور پلگ ان ہائبرڈ سسٹم پوری حد تک کام کر سکے۔ اس کی صلاحیتیں.

0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 6.9 سیکنڈ میں "ڈسپیچ" کی جاتی ہے اور سب سے اوپر کی رفتار 235 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اس کے باوجود وزن کم 1750 کلوگرام میں طے کیا گیا ہے۔ آپ کو ایک خیال دینے کے لیے، 190 ایچ پی کے ساتھ 220 ڈی ورژن، لیکن "صرف" 1595 کلوگرام 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے میں 7.2 سیکنڈ کا وقت لیتا ہے اور اس سیٹ کی الیکٹرک موٹر کے ذریعے ٹارک کی فوری ترسیل سے بہت دور ہے۔

مجموعی طور پر ہمارے پاس چھ ڈرائیونگ موڈز ہیں — ایکو، بیٹری لیول، کمفرٹ، اسپورٹ، الیکٹرک اور انفرادی — اور ان کے نام کافی وضاحتی ہیں۔ "اسپورٹ" موڈ میں، سب کچھ تیزی سے ہوتا ہے اور CLA شوٹنگ بریک کی متحرک صلاحیتوں کو اہمیت ملتی ہے، مرسڈیز بینز کی تجویز کو ہمیشہ مستعدی سے زیادہ کارکردگی ("ریلوں پر") کی طرف رہنمائی کی جاتی ہے۔

"ایکو" موڈ میں، مرسڈیز بینز CLA 250 اور شوٹنگ بریک ضرورت سے زیادہ "آسان" بنے بغیر زیادہ ناپ جاتے ہیں، جس سے آپ کو شہر، سڑک اور ہائی وے میں 500 کلومیٹر سے زیادہ کے بعد - قابل ذکر کھپت حاصل کرتے ہوئے اچھی تال پرنٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ اوسط 4.5 لیٹر/100 کلومیٹر مقرر کی گئی تھی۔

آخر میں، "الیکٹرک" موڈ کا ذکر نہ کرنا ناممکن ہے۔ اس میں CLA 250 اور شوٹنگ بریک نے تقریباً 60 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا جو زیادہ تر فاسٹ لین پر ہوتا ہے اور استعمال کے بارے میں کسی تشویش کے بغیر، جرمن برانڈ کی تجویز کے مطابق بیٹریوں کے اچھے انتظام کی تصدیق کرتا ہے۔

اپنی اگلی کار تلاش کریں:

کیا یہ آپ کے لیے صحیح کار ہے؟

قابلِ رشک کھپت کے قابل اور اس انداز کے ساتھ جو "ہیڈ ٹرن" کرتا رہتا ہے، مرسڈیز بینز CLA 250 اور شوٹنگ بریک اپنے آپ کو ڈیزل انجن سے لیس ویریئنٹ کے قابل عمل متبادل کے طور پر پیش کرتا ہے، خاص طور پر ان لوگوں کے لیے جو لمبا کلومیٹر کا سفر کرتے ہیں۔ شہر یا شہری ماحول میں آپ کے یومیہ سفر شروع/ختم کرتا ہے۔

یہ سچ ہے کہ یہ زیادہ بھاری ہے، لیکن رویے کو زیادہ نقصان نہیں پہنچتا ہے اور CLA شوٹنگ بریک میں پہلے سے پہچانی جانے والی تمام خوبیاں موجود رہتی ہیں، ان میں ایک تیزی سے "اچھی طرح سے سمجھے جانے والے" ماحولیاتی ضمیر کو شامل کیا جاتا ہے۔

جہاں تک اس سوال کا تعلق ہے کہ آیا یہ رینج کے اندر ایک مثالی آپشن ہے، تو یہ فیصلہ اس کے استعمال پر بہت زیادہ انحصار کرے گا (اگر صرف "کھلی سڑک" پر چلتے ہوئے ڈیزل راج کرتا ہے) اور آیا مالک کے پاس کہیں ہے یا نہیں۔ اسے لوڈ کرنے کے لیے، اس 250 ورژن کو استعمال کرنے کے لیے اور "جیسا ہونا چاہیے"۔ اگر آپ ایک کاروباری صارف ہیں، تو پلگ ان ہائبرڈ CLA شوٹنگ بریک اوور ڈیزل کا انتخاب کرنا عملی طور پر لازمی ہے۔