Nakon što smo neko vrijeme testirali Mercedes-Benz CLA Shooting Brake u verziji 220 d opremljenoj dizelskim motorom od 190 KS, ponovno smo se susreli s takozvanim Shooting Brakeom marke Stuttgart kako bismo otkrili njegovu prvu elektrificiranu varijantu.
Glavni rival Diesel verziji u smislu potrošnje, CLA 250 i Shooting Brake dijeli mehaniku s plug-in hibridom A-Klase koji je Guilherme Costa testirao prije nekog vremena.
Na taj način, CLA 250 i Shooting Brake koji smo testirali kombiniraju 1,33 l četverocilindrični benzinski motor s električnim motorom-generatorom od 75 kW (102 KS) koji nudi kombiniranu snagu od 218 KS (160 kW) i maksimalni okretni moment 450 Nm u kombinaciji Vrijednosti su puno "deblje" od 190 KS i 400 Nm koje predstavlja verzija 220 d.
poput nje same
Bilo u zatvorenom ili vani, otkrivanje da je ovaj Mercedes-Benz CLA Shooting Brake plug-in hibridna inačica zadatak je dostojan najvećih obožavatelja vježbi "pronađi razlike".
Istina je da izvana imamo vrata za utovar, neke (nekoliko) specifičnih natpisa i kotače s aerodinamičnijim dizajnom, a iznutra specifični izbornici vrlo cjelovitog MBUX infotainment sustava "demantiraju" ovu verziju. Međutim, za najnečuvenije oko ovo je CLA Shooting Brake kao i svi ostali.
Upravljač je koncentriran na mnogo tipki što ne olakšava uvijek navigaciju izbornicima na (vrlo) kompletnoj instrument ploči.
To znači da i dalje imamo model u kojem je forma važnija od funkcije, gdje se čini da je sve razvijeno oko stila i gdje kvaliteta ostaje dominantna nota (iako nekoliko rupa ispod one koju imaju neki konkurenti Germanic).
Što se tiče nastanjivosti, sjećate li se povijesti "forme prije funkcije"? Pa, upravo na tom polju postaje protagonist, pri čemu su dimenzije samo zadovoljavajuće, a pristup stražnjim sjedalima otežava vitke linije njemačkog prijedloga, posebice lučna linija prozora. Kapacitet prtljažnika pao je sa 505 l na 440 l zbog prostora koji zauzimaju baterije ove verzije. Međutim, njegovi ravni oblici čine ga praktičnim.
Tišina i (puno) brzina
Ako u estetskom poglavlju nema razlika, za volanom je razgovor drugačiji. S 218 KS i 450 Nm, CLA 250 i Shooting Brake impresioniraju na polju performansi, posebno kada je litij-ionska baterija kapaciteta 15,6 kWh puna i plug-in hibridni sustav može raditi u najvećoj mjeri. njegove sposobnosti.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h "otpremljeno" je za 6,9 s, a najveća brzina je 235 km/h, unatoč tome što je težina fiksirana na manje lijepih 1750 kg. Da vam damo ideju, verzija 220 d sa 190 KS, ali “samo” 1595 kg treba 7,2 s da dostigne 100 km/h i daleko je od trenutne isporuke okretnog momenta koju dopušta elektromotor ovog kompleta.
Ukupno imamo šest načina vožnje — Eco, Battery Level, Comfort, Sport, Electric i Individual — i njihovi nazivi su prilično razumljivi. U načinu "Sport" sve se događa brže i dinamičke mogućnosti CLA Shooting Brakea dobivaju na značaju, pri čemu se prijedlog Mercedes-Benza uvijek više vodi učinkovitošću (krivulja "na tračnicama") nego zabavom.
U "Eco" načinu rada, Mercedes-Benz CLA 250 i Shooting Brake postaju odmjereniji, a da ne postaju pretjerano "lagani", što vam omogućuje ispis dobrih ritmova uz izuzetnu potrošnju - nakon više od 500 km u gradu, cesti i autocesti prosjek je postavljen na 4,5 l/100 km.
Konačno, nemoguće je ne spomenuti "Električni" način rada. U ovom su CLA 250 i Shooting Brake prešli skoro 60 km na ruti uglavnom brzom trakom i bez ikakve brige o potrošnji, što svjedoči o dobrom upravljanju baterijama prema prijedlogu njemačke marke.
Pronađite svoj sljedeći automobil:
Je li to pravi auto za vas?
Sposoban za zavidnu potrošnju i sa stilom od kojeg se i dalje vrte glave, Mercedes-Benz CLA 250 i Shooting Brake predstavlja se kao održiva alternativa varijanti opremljenoj Diesel motorom, posebno za one koji putuju dugim kilometrima u grada ili započinje/završava vaša dnevna putovanja u urbanom okruženju.
Istina je da je teži, ali ponašanje ne trpi mnogo i sve kvalitete koje je već prepoznao CLA Shooting Brake ostaju prisutne, dodajući im se sve više "cijenjena" ekološka savjest.
Što se tiče pitanja da li je to idealna opcija unutar raspona, ova odluka će uvelike ovisiti o namjeni koja mu je dana (ako i dalje vlada hodanje po "otvorenoj cesti" Diesel) i ima li vlasnik negdje ili ne da ga učitate, kako biste koristili ovu verziju 250 i "kako bi trebalo biti". Ako ste poslovni korisnik, odabir plug-in hibridnog CLA Shooting Brake u odnosu na Diesel praktički je obavezan.