Nodeems mir d'Mercedes-Benz CLA Shooting Brake eng Zäit laang an der 220 d Versioun mat engem 190 PS Dieselmotor getest hunn, hu mir eis erëm mam sougenannte Shooting Brake vun der Stuttgarter Mark getraff fir seng éischt elektrifizéiert Variant ze entdecken.
Haaptkonkurrent vun der Diesel Versioun a punkto Konsum, der CLA 250 an Shooting Brake deelt d'Mechanik mat der A-Klass Plug-in Hybrid, déi de Guilherme Costa virun enger Zäit getest huet.
Op dës Manéier kombinéiert de CLA 250 a Shooting Brake dee mir getest hunn den 1,33 l Véierzylinder Benzinmotor mat engem 75 kW (102 PS) Elektromotorgenerator deen eng kombinéiert Kraaft vun 218 PS (160 kW) a maximalen Dréimoment 450 Nm kombinéiert Wäerter vill "méi fett" wéi déi 190 PS an 400 Nm vun der 220 d Versioun presentéiert.
wéi si selwer
Ob dobannen oder dobaussen, z'entdecken datt dëse Mercedes-Benz CLA Shooting Brake eng Plug-in Hybrid Versioun ass, ass eng Aufgab, déi de gréisste Fans vun deenen "Find d'Ënnerscheeder" Übungen wäertvoll ass.
Et stëmmt, datt mer dobaussen d'Laaschtdier hunn, e puer (puer) spezifesch Schrëften a Rieder mat engem méi aerodynamesche Design, a bannen déi spezifesch Menüe vum ganz komplette MBUX Infotainment System dës Versioun "denoncéieren". Wéi och ëmmer, fir dat onbewaachtste Auge ass dëst e CLA Shooting Brake grad wéi all déi aner.
D'Steierrad konzentréiert vill Knäppercher, wat et net ëmmer einfach mécht d'Menüen op der (ganz) kompletter Instrumentpanel ze navigéieren.
Dëst bedeit datt mir weiderhin e Modell hunn, wou d'Form méi wichteg ass wéi d'Funktioun, wou alles schéngt ronderëm Stil entwéckelt ze sinn a wou d'Qualitéit d'dominant Notiz bleift (wann och e puer Lächer ënnert deem vun e puer Konkurrenten Germanic).
Wat d'Bewunnbarkeet ugeet, erënnert d'Geschicht vun "Form virun Funktioun"? Gutt, et ass an dësem Beräich datt et de Protagonist gëtt, mat den Dimensiounen nëmmen zefriddestellend an den Zougang zu den hënneschte Sëtzer behënnert duerch déi schlank Linnen vun der däitscher Propositioun, besonnesch déi archéiert Linn vun de Fënsteren. De Gepäckraum huet seng Kapazitéit vu 505 l op 440 l erofgaang wéinst der Plaz, déi d'Batterien vun dëser Versioun besat hunn. Wéi och ëmmer, seng riicht Formen maachen et praktesch.
Rou an (vill) Geschwindegkeet
Wann am ästheteschen Kapitel keng Differenzen sinn, hannert dem Rad ass d'Gespréich anescht. Mat 218 PS a 450 Nm beandrockt de CLA 250 a Shooting Brake am Beräich vun der Leeschtung, besonnesch wann d'Lithium-Ion Batterie mat enger Kapazitéit vu 15,6 kWh voll ass an de Plug-in Hybrid System kann am vollsten Ausmooss funktionnéieren. seng Fäegkeeten.
Déi 0 bis 100 km/h ginn an 6,9s "verschéckt" an d'Spëtzt ass 235 km/h, dat obwuel d'Gewiicht an manner flotten 1750 kg fixéiert ass. Fir Iech eng Iddi ze ginn, ass d'220 d Versioun mat 190 PS, awer "nëmmen" 1595 kg brauch 7,2s fir 100 km/h z'erreechen an ass wäit vun der direkter Liwwerung vum Dréimoment erlaabt vum Elektromotor vun dësem Set.
Am Ganzen hu mir sechs Fahrmodi - Eco, Batterie Niveau, Confort, Sport, Elektresch an Individuell - an hir Nimm sinn ganz erklärend. Am "Sport"-Modus geschitt alles méi séier an déi dynamesch Fäegkeete vum CLA Shooting Brake gewannen Prominenz, mat der Mercedes-Benz Propositioun ëmmer méi duerch Effizienz (Kurve "op Schinne") guidéiert wéi vu Spaass.
Am "Eco" Modus gëtt de Mercedes-Benz CLA 250 a Shooting Brake méi gemooss ouni exzessiv "easy-going" ze ginn, wat Iech erlaabt gutt Rhythmen ze drécken an e bemierkenswäerte Verbrauch z'erreechen - no méi wéi 500 km an der Stad, Strooss an Autobunn der Moyenne louch op 4,5 l/100 km.
Schlussendlech ass et onméiglech net den "Elektreschen" Modus ze ernimmen. An dësem hunn d'CLA 250 an d'Shooting Brake bal 60 km op enger Streck meeschtens op der Schnellspur an ouni Bedenken iwwer de Verbrauch ofgedeckt, wat op déi gutt Gestioun vun de Batterien vun der Propositioun vun der däitscher Mark beweist.
Fannt Ären nächsten Auto:
Ass et dee richtegen Auto fir Iech?
Kapabel vum beneidenden Verbrauch a mat engem Stil, dee weider "Käpp dréint", stellt de Mercedes-Benz CLA 250 a Shooting Brake sech als liewensfäeg Alternativ zu der Variant, déi mat engem Dieselmotor ausgestatt ass, virun allem fir déi, déi laang Kilometer an der Rees reesen. Stad oder fänkt Är alldeeglech Reesen an engem urbanen Ëmfeld un.
Et ass richteg datt et méi schwéier ass, awer d'Verhalen leid net vill an all d'Qualitéiten, déi scho fir CLA Shooting Brake unerkannt sinn, bleiwen präsent, gëtt hinnen en ëmmer méi "gutt ugesi" Ëmweltgewësse bäigefüügt.
Wat d'Fro ugeet, ob et déi ideal Optioun am Beräich ass, hänkt dës Entscheedung vill vun der Notzung of, déi et gëtt (wann nëmmen op der "oppener Strooss" geet Diesel weider regéiert) an ob de Besëtzer iergendwou huet oder net fir se ze lueden, fir dës 250 Versioun ze benotzen an "wéi et soll sinn". Wann Dir e Business Client sidd, fir de Plug-in Hybrid CLA Shooting Brake iwwer Diesel ze wielen ass praktesch obligatoresch.