En merkato kie antaŭvidoj montras ĉirkaŭe 125 mil Volkswagen-veturiloj dizelaj brulaĵoj registras emisiojn super tiuj oficiale anoncitaj, tial ili devos esti intervenitaj, la portugalaj posedantoj de tiuj aŭtoj decidis sekvi la paŝojn de viktimoj de BES kaj formi asocion, kiel rimedon por postuli siajn rajtojn.
Laŭdire, la riparoj, kiujn Volkswagen faris, estis la kialo de pliigitaj problemoj en aŭtoj, anstataŭ solvi ilin.
"Mi konscias pri pluraj riparoj, kiuj misfunkciis kaj kaŭzis problemojn kun la injektiloj kaj la EGR-valvo. Se mi devas iri al la garaĝo, mia aŭtomobilo ne restos tiel pli ol unu tagon”, diris Joel Sousa, posedanto de Volkswagen Golfo 1.6 kaj unu el tiuj tuŝitaj de ĉi tiu problemo, en deklaroj al Diário de Notícias.
Laŭ la mentoroj de la projekto, la asocio celas permesi al posedantoj de veturiloj trafitaj de Dieselgate, kiuj post interveno, suferas aliajn mekanikajn problemojn, havas sufiĉajn rimedojn kaj pezon, aserti siajn rajtojn, en la okazo, ke ili decidas iri al tribunalo. . Kie, cetere, la germana giganto gajnis ĉiujn kazojn ĝis nun.
Parolante kun Dinheiro Vivo, unu el la iniciatintoj, Hélder Gomes, garantias, tamen, ke la unuaj renkontiĝoj kun la posedantoj okazos fine de ĉi tiu monato.
Posedantoj postulis alporti aŭtojn por riparo
Oni devas memori, ke la riparo de tuŝitaj aŭtoj estas, en Portugalio, deviga, kaj "veturilo povas malsukcesi la periodan inspektadon se ĝi ne faris la riparon en la kadro de la kazo", diras la DN. Ĉi tio, malgraŭ ke oni ankoraŭ ne scias, kiam tiu ĉi devo ekvalidos, ĉar la decido estas en la manoj de la Eŭropa Komisiono.SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Tamen, dum la decido ne alvenis kaj konsiderante la novajn problemojn estigitajn pro la jam faritaj riparoj, la konsumantoprotekta asocio DECO jam petis la Instituton pri Moviĝeblo kaj Transporto (IMT) suspendi la devon iri al la laborejo.
Koncerne la Ministerion pri Ekonomio, kiu eĉ kreis grupon por kontroli la problemon, en oktobro 2015, ĝi ankaŭ deklaris al la DN, ke ĝi "daŭre atente kontrolas la procezon voki veturilojn por korekto", sed ke ĝi nur prezentos la fina raporto "post kompletigo" de la riparfazo.
SIVA bedaŭras sed nur rekonas 10% de plendoj
Ankaŭ kontaktita, ekskluziva reprezentanto de Volkswagen en Portugalio, SIVA – Societo por Importado de Motoraj Veturiloj, rekonas, ke ĉi tiuj kazoj ne devus okazi, kvankam li ankaŭ deklaras ke, post kiam ĉiuj plendoj estas analizitaj, nur 10% de la plendoj vere rilatas al kun la riparoj jam faritaj.
SIVA promesas daŭre voki tuŝitajn aŭtojn por iri al siaj laborejoj, eĉ dirante, ke ĝi kredas, ke en aprilo, ĝi atingos 90% de tuŝitaj aŭtoj jam riparitaj.