See ei ole atmosfääriline, kuid see pole ka elektriline. Jaapani kaubamärk valmistab ette 2.0 turbomootorit, mis on spetsiaalselt välja töötatud paljukiidetud Honda S2000 järeltulija jaoks.
See on üks kauem kestnud kuulujutte automaailmas ja Honda S2000 populaarsuse taset vaadates on lihtne mõista, miks.Kuulsa tagaveolise rodsteri järeltulija on üks oodatumaid mudeleid 2018. aastal, mil Honda tähistab oma 70. juubelit. Kinnituse korral liitub uus Honda S2000 väikese Honda S660 (eksklusiivselt Jaapani turule) ja «kõikvõimsa» Honda NSX-ga, täiendades sellega Jaapani margi sportautode trio.
EI OLE JÄTAMA: kolm erilist prototüüpi, mis Honda Tokyo autonäitusele kaasa tõi
Mootorite osas näis Civic Type R praegune 2,0 VTEC-Turbo plokk olevat peamine kandidaat uue Honda S2000 varustamiseks, kuid näib, et kaubamärk on meelt muutnud.
“Type R’i 2,0-liitrine turbomootor on hea mootor, kuid 2018. aastaks vananeb see. Peame edasi mõtlema ja kuna tegemist on mälestusmudeliga, peab sellel olema uus mootor ja a šassii oma".
Brändile lähedase allika sõnul võtab sportauto Car And Driveri avaldustes kasutusele a Pikisuunas paigaldatud 2.0-realine neljasilindriline mootor, mille võimsus ulatub eeldatavasti 320 hj . Seda tavapärase turboülelaaduriga varustatud mootorit toetavad ka elektriline mahtkompressor ja kaheksakäiguline topeltsiduriga käigukast.
Kõlab sulle hästi? Seega jääb üle oodata (kannatamatult!) ametlikku kaubamärgi kinnitust.
Pildid: Autoauto