Turul, kus prognoosid näitavad umbes 125 tuhat Volkswageni sõidukit diislikütuste heitkogused on ametlikult välja kuulutatutest suuremad, mistõttu tuleb nendesse sekkuda. Nende autode portugallastest omanikud otsustasid astuda BES-i ohvrite jälgedes ja asutada ühingu, et oma õigusi nõuda.
Väidetavalt on Volkswageni tehtud remont olnud autode sagenenud probleemide põhjuseks, selle asemel et neid lahendada.
“Olen teadlik mitmest remondist, mis läksid valesti ja põhjustasid probleeme pihustite ja EGR-klapiga. Kui ma pean garaaži minema, ei seisa mu auto sellisena üle päeva,” ütles Joel Sousa, Volkswagen Golf 1.6 omanik ja üks neist, keda see probleem puudutab, avaldustes Diário de Notíciasele.
Projekti mentorite sõnul on ühingu eesmärk võimaldada Dieselgate'i mõju all kannatavate sõidukite omanikel, kes pärast sekkumist kannatavad muude mehaaniliste probleemide käes, kellel on piisavalt vahendeid ja kaalu, juhuks, kui nad otsustavad kohtusse pöörduda. . Kus, muide, Saksa hiiglane on võitnud kõik senised kohtuasjad.
Rääkides Dinheiro Vivoga, garanteerib üks promootoritest, Hélder Gomes, et esimesed kohtumised omanikega toimuvad veel sel kuul.
Omanikud kohustatud autod remonti viima
Tuleb meeles pidada, et mõjutatud autode remont on Portugalis kohustuslik ja "sõiduk võib perioodilisel ülevaatusel läbi kukkuda, kui ta ei ole juhtumi raames remonti teinud", ütleb DN. Seda hoolimata asjaolust, et selle kohustuse jõustumise aeg pole veel teada, kuna otsus on Euroopa Komisjoni käes.JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Kuigi otsus pole saabunud ja arvestades juba tehtud remondiga tekkinud uusi probleeme, on tarbijakaitseliit DECO juba pöördunud Liikumis- ja Transpordiinstituudi (IMT) poole. peatada töökojas käimise kohustus.
Mis puutub majandusministeeriumisse, kes isegi lõi probleemi jälgimiseks rühma, siis 2015. aasta oktoobris teatas ta ka DN-ile, et "jälgib jätkuvalt tähelepanelikult sõidukite parandamisele kutsumise protsessi", kuid esitab ainult lõpparuanne pärast remondietapi lõppu.
SIVA kahetseb, kuid tunnistab vaid 10% kaebustest
Volkswageni ainuesindaja Portugalis SIVA – Mootorsõidukite Importimise Ühing, kellega ühendust võeti, tunnistab, et selliseid juhtumeid ei tohiks juhtuda, kuigi ta nendib ka, et kui kõik kaebused on analüüsitud, on vaid 10% kaebustest tõesti seotud juba tehtud remont.
SIVA lubab jätkuvalt kutsuda mõjutatud autosid oma töökodadesse, öeldes isegi, et usub, et aprillis jõuab see 90% -ni juba remonditud autodest.