Prest zorroak: Amelia uharteko enkantearen aurtengo edizioak agintzen du.
Martxoaren 9tik 11ra bitartean, Ritz-Carlton, Floridan (AEB) jarriko dira begirada guztiak. Bertan izango da Amelia uharteko enkantea, 2010etik urtero automobilgintzaren munduko klasikorik ederrenak eta desiratuenak biltzen dituen ekitaldia.Aurten, Gooding & Company enkanteak ez zituen kredituak beste batzuen esku utzi eta, besteak beste, hiru eredu oso berezi hartzeko prest dago: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR eta Mazda 767B . Baina goazen zatika.
Porsche 964 RSR
Lehia munduak ez du etsitzen: askoren atsekaberako, Porsche-k bere printzipio kontzeptualetako bati —atzeko motorra— uko egin behar izan zion 911 RSR berriaren garapenean. Hala eta guztiz ere, garajean “skola zaharreko” modelo bat izateko aukerak ez dira falta, Porsche 964 RSR honekin gertatzen den bezala. Kirol-kotxea japoniar zale batena zen, eta errepidean gidatzeko erregistratzea lortu zuen, eta orduz geroztik neurgailuak 4000 km baino ez ditu erakusten.
Porsche 934.5
Izena arraroa izan daiteke, baina ez da ausaz aukeratu. Porsche 934.5 Porsche 934 eta 935en arteko fusio moduko bat da, 70eko hamarkadako lehiaketako bi kirol-autoak, FIA 4. Taldean eta 5. Taldean lehiatzeko prestatuak, hurrenez hurren. Eraiki diren 10 modeloetatik bat besterik ez izateaz gain, 4. Taldeko araudiaren arabera homologatutako karrozeria duen bakarra da, eta 600 CV-ko potentzia ematen du.
LOTUTA: Mazda museora bisita etxetik atera gabe
Mazda 767B
Ez, ez da Mazdak 1991n Le Manseko 24 Orduetan irabazi zuen autoa; hau "giltzapean gordeta" jarraitzen du markak Hiroshimako (Japonia) museoan. Mazdaspeed-ek garatutako hiru modeloetatik azkena da eta irabazi zuena. Le Mans-en IMSA GTP kategorian 1990ean. Iaz Goodwoodeko Jaialdian parte hartu zuenetik, Mazda 767B-ak itxura osoa egin du, eta orain Gooding & Company-k 2 milioi euro baino gehiago biltzea espero du.