Ez da atmosferikoa izango baina ez da elektrikoa ere izango. Japoniako marka Honda S2000 ospetsuaren oinordekoarentzat bereziki garatutako 2.0 turbo motor bat prestatzen ari da.
Automobilgintzaren munduko zurrumurrurik luzeenetako bat da, eta Honda S2000-ren ospe-maila ikusita, erraz ikusten da zergatik.Atzeko gurpildun roadster ospetsuaren oinordekoa 2018rako gehien espero den modeloetako bat da, Hondak 70. urteurrena ospatzen duenean. Berretsiz gero, Honda S2000 berriak Honda S660 txikiarekin (Japoniar merkaturako esklusiboa) eta Honda NSX «ahalguztiduna»rekin bat egingo du, eta horrela marka japoniarren kirol-autoen hirukotea osatuko da.
EZ GALDU BEHAR: Hondak Tokioko Motor Show-era eraman zituen hiru prototipo berezi
Motorrei dagokienez, Civic Type R-aren egungo 2.0 VTEC-Turbo blokea zen Honda S2000 berria hornitzeko hautagai nagusia zela, baina badirudi markak iritziz aldatuko duela.
“R Type R-ren 2,0 litroko turbo motorra motor ona da, baina 2018rako zaharkituta geratuko da. Gehiago pentsatu behar dugu, eta eredu oroigarria denez, motor berri bat eta a xasisa propioa".
Markaren inguruko iturri baten arabera, Car And Driver-i egindako adierazpenetan, kirol-autoak a hartuko du 2.0 lineako lau zilindroko motorra luzetara muntatuta, 320 CV-ra iritsiko dela espero da. . Ohiko turbokonpresor batez hornitutako motor honek konpresore bolumetriko elektriko batek eta zortzi abiadurako enbrage biko kaxa batek ere lagunduko du.
Ondo iruditzen zaizu? Beraz, marka ofizialaren berrespena baino ez dugu itxaron (pasezia handiz!).
Irudiak: Autoautoa