در بازاری که پیش بینی ها حول محور آن هستند 125 هزار دستگاه خودروی فولکس واگن آلایندگی سوخت های دیزلی بالاتر از میزان اعلام شده رسمی است، به همین دلیل است که باید مداخله شود، صاحبان پرتغالی این خودروها تصمیم گرفتند راه قربانیان BES را دنبال کنند و انجمنی را برای مطالبه حقوق خود تشکیل دهند.
به گفته وی، تعمیراتی که فولکس واگن انجام داده است، به جای رفع مشکلات، باعث افزایش مشکلات خودروها شده است.
من از تعمیرات متعددی مطلع هستم که اشتباه انجام شده و باعث ایجاد مشکل در انژکتورها و دریچه EGR شده است. جوئل سوزا، مالک فولکس واگن گلف 1.6 و یکی از کسانی که تحت تأثیر این مشکل قرار گرفته است، در اظهاراتی به Diário de Notícias گفت: اگر مجبور باشم به گاراژ بروم، ماشین من بیش از یک روز به این شکل نمی ماند.
به گفته مربیان این پروژه، هدف انجمن این است که به مالکان خودروهای آسیب دیده دیزلگیت که پس از مداخله، دچار مشکلات مکانیکی دیگری هستند، وسایل و وزن کافی دارند، اجازه دهد در صورت تصمیم به دادگاه، حقوق خود را استیفا کنند. . جایی که اتفاقا غول آلمانی تا اینجای کار برنده تمام پرونده ها شده است.
هلدر گومز، یکی از مروجین، در صحبت با Dinheiro Vivo، تضمین میکند که اولین ملاقاتها با مالکان اواخر این ماه برگزار خواهد شد.
مالکان ملزم به همراه داشتن خودرو برای تعمیر هستند
باید به خاطر داشت که تعمیر خودروهای آسیب دیده، در پرتغال، اجباری است، و "یک وسیله نقلیه ممکن است در بازرسی دوره ای شکست بخورد، اگر تعمیر را در محدوده مورد انجام ندهد". این در حالی است که هنوز مشخص نیست که این تعهد چه زمانی لازم الاجرا می شود، زیرا این تصمیم در دست کمیسیون اروپا است.ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
با این حال، در حالی که تصمیم گرفته نشده است و با توجه به مشکلات جدید ایجاد شده در تعمیرات انجام شده، انجمن حمایت از مصرف کنندگان DECO قبلاً از موسسه تحرک و حمل و نقل (IMT) خواسته است تا تعلیق تعهد برای رفتن به کارگاه.
در مورد وزارت اقتصاد، که حتی گروهی را برای نظارت بر این مشکل ایجاد کرده است، در اکتبر 2015 نیز به DN اعلام کرد که "به نظارت دقیق بر روند فراخوانی خودروها برای اصلاح ادامه می دهد"، اما تنها مواردی را ارائه خواهد کرد. گزارش نهایی "پس از اتمام" مرحله تعمیرات.
SIVA پشیمان است اما تنها 10 درصد از شکایات را تشخیص می دهد
همچنین با نماینده انحصاری فولکس واگن در پرتغال، SIVA - انجمن واردات وسایل نقلیه موتوری تماس گرفته شده است، تشخیص می دهد که این موارد نباید اتفاق بیفتد، اگرچه او همچنین بیان می کند که پس از بررسی همه شکایات، تنها 10٪ از شکایات واقعاً به تعمیراتی که قبلا انجام شده است
SIVA وعده داده است که همچنان به تماس با خودروهای آسیب دیده برای رفتن به کارگاههای خود ادامه میدهد، حتی میگوید معتقد است در ماه آوریل به 90 درصد خودروهای آسیبدیده که قبلاً تعمیر شدهاند خواهد رسید.