Porsche Taycan. Porschen ensimmäisen 100 % sähkökäyttöisen sarjatuotantomallin nimitykseen on hyvä tottua. Vaikka kuulin sen monta kertaa seuraavien vuosien aikana...
Saksalainen brändi mainostaa sitä "liikkuvuuden tulevaisuutena". Tähän asti tunnettiin nimellä Mission E, ja tästä lähtien se on nimeltään Porsche Taycan. Se on ensimmäinen malli sukulinjasta, joka jatkaa kasvuaan tulevina vuosina.
Miksi Porsche Taycan?
Porschella lähes jokaisella merkinnällä on merkitys. Esimerkkinä nimi Boxster kuvaa bokserimoottorin ja roadsterin suunnittelun yhdistelmää; Cayman on viittaus coupélta odotettavissa olevaan ketteryyteen; ja Panamera on suora viittaus legendaariseen Carrera Panamericanaan.Tiesitkö, että Porsche 356 saa nimensä siitä, että se on Ferdinand Porschen suunnittelema nro 356.
Mikä on kuitenkin Porsche Taycan -nimityksen alkuperä? Brändin mukaan Taycan voidaan kääntää "nuoreksi ja urheilulliseksi hevoseksi" viitaten hevoseen, joka on esiintynyt Porsche Shieldin sydämessä vuodesta 1952.
Porsche todella Porsche
Yritämme paeta historiallista viittausta, jonka mukaan Porschen synty olisi 100 % sähköauto. Vaikka tämä on totta, se ei ole tosiasia, että Porsche Taycan astuu automaattisesti suoraan brändin ystävien sydämiin.
Näitä 70 vuoden Porschen historiaa on leimannut polttomoottorien menestys.
Voiko siis 100-prosenttisesti sähköauto kunnioittaa tuotemerkin DNA:ta?
Porsche uskoo niin ja esittää tärkeitä lukuja. Siirrettäessä Porsche Taycania löydämme kaksi synkronista moottoria (PSM), joiden teho on yli 440 kW (600 hv), jotka pystyvät kiihdyttämään tämän sähköisen urheiluauton 100 km/h alle 3,5 sekunnissa ja jopa 200 km/h. h h alle 12 sekunnissa. Joten mitä tulee moottorin suorituskykyyn, voimme olla varmoja.
Panosta sähköistykseen
Porsche investoi yli 6 miljardia euroa mallistonsa sähköistämiseen vuoteen 2022 mennessä. Pelkästään Taycanin tuotanto luo noin 1 200 työpaikkaa Zuffenhauseniin.
Numerot, jotka kaikesta huolimatta asettivat Porsche Taycanin suorituskykytasolle Tesla Model S P100D:n alapuolelle. Siinä on kuitenkin vivahde. Viittamatta Teslaan tai mihinkään muuhun kilpailijaan Stuttgart-brändi väittää, että Taycan pystyy käynnistämään peräkkäin ilman tehohäviöitä sähköjärjestelmän ylikuumenemisen vuoksi. Jotain, joka on ollut toistuva ongelma muissa sähkökilpailijoissa ja jonka Porsche onnistui torjumaan.
Mitä tulee Porsche Taycanin autonomiaan, merkki mainostaa yli 500 km (NEDC-sykli). Se tulee markkinoille vuonna 2019 ja on ensimmäinen monista sähkö- tai sähköautoista, jotka brändi aikoo tuoda markkinoille vuoteen 2025 mennessä.