Mei in yndrukwekkende 635 pk en 750 Nm út in twin-turbo V8 mei 4,4 liter kapasiteit, de nije BMW M5 CS it is net allinnich de meast superlative 5 Series fariant, it is de machtichste BMW ea.
Neist de tanimming fan macht, de M5 CS wie ek ûnderwurpen oan in dieet (it ferlear 70 kg) en seach de "tsjoenders" fan 'e M-divyzje tariede it foar in folle mear yntinsive gebrûk op it spoar: it chassis is mear rigid , De bannen binne mear agressyf Pirelli P Zero Corsa en sels it oaljeferlieningssysteem is ûntwurpen foar ekstreme gebrûk op 'e dyk en om benammen hege nivo's fan longitudinale en transversale fersnellingen te behanneljen.
Dit alles lit de BMW M5 CS de tradisjonele 0 oant 100 km / h yn 3.0s "ferstjoere", 200 km / h yn mar 10.4 s berikke en 305 km / h topsnelheid berikke (elektroanysk beheind). Mei sokke yndrukwekkende sifers, hoe sil de machtichste BMW ea gedrage yn 'e "Griene Inferno"?
De weromreis nei de Nürburgring
Om ús fraach te beantwurdzjen, hawwe ús Sport Auto-kollega's de BMW M5 CS nommen nei it ienige plak wêr't jo it antwurd kinne krije: it Dútske circuit.
Under lieding fan de "testsjauffeur" fan dy publikaasje (Christian Gebhardt), besloech de M5 CS it circuit yn in yndrukwekkende 7min29.57s. Om jo in idee te jaan, mei deselde "pilot" oan it stjoer, bleau de M5 Competition foar 7min35.90s en de M8 Competition die it yn 7min32.79s.
Nettsjinsteande dat dizze wearde opmerklik is, die de Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas it better, itsij yn 'e ferzje fan' e Nürburgring mei 20,6 km (dy gie it yn 7min23s) of yn 'e 20,83 km (7min27,8s) ferzje.
It moat lykwols betocht wurde dat de Mercedes-AMG-tiden waarden krigen mei de ûntwikkelingsingenieur fan it merk oan it stjoer. Dat sei, de fraach bliuwt: kin de M5 CS mei in BMW M-testjauffeur oan it stjoer it rekord fan syn lânsman ferslaan?