यह नया 2.0 TDI इंजन 10-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ आ सकता है।
वोक्सवैगन ने वुल्फ्सबर्ग (जर्मनी) में 2.0 टीडीआई इंजन (ईए288) का नवीनतम विकास प्रस्तुत किया जो समूह के मॉडलों को सुसज्जित करता है।
वोक्सवैगन के अनुसंधान और विकास विभाग से सीधे, यह नया इंजन सिर्फ 4 सिलेंडर और 2 लीटर क्षमता से 270hp की शक्ति विकसित करने का प्रबंधन करता है। ब्रांड के अनुसार, यह 239hp 2.0 TDI ब्लॉक का एक विकास है जो वोक्सवैगन Passat की नई पीढ़ी में शुरू होगा। टॉर्क के संबंध में वोक्सवैगन ने मान जारी नहीं किया, हालांकि, लगभग 550Nm का मान अपेक्षित है।
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निर्विवाद रूप से प्रभावशाली संख्या (270hp और 550Nm) और जो अनिवार्य रूप से इस इंजन में मौजूद तीन नवाचारों के कारण हैं। सबसे पहले, एक दो-चरण इलेक्ट्रिक टर्बो जो कम रेव्स पर अंतराल को रद्द करने और त्वरक अनुरोधों की प्रतिक्रिया को बढ़ाने में सक्षम है; दूसरे, 2,500 बार से ऊपर के दबाव में सक्षम नए पीजो इंजेक्टर, जो दहन दक्षता में बहुत योगदान करते हैं; और अंत में एक नया वाल्व नियंत्रण प्रणाली, गति के आधार पर परिवर्तनशील।
इस इंजन के आसपास उत्पन्न प्रचार का लाभ उठाते हुए, वोक्सवैगन ने एक नए 10-स्पीड DSG गियरबॉक्स की घोषणा करने का अवसर लिया। कोड-नाम DQ551, यह गियरबॉक्स एक नई ऊर्जा रिकवरी मैकेनिज्म और एक नया "स्पार्क" फ़ंक्शन शुरू करेगा - जिससे इंजन कम रेव्स पर गति बनाए रख सके।
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विकास के एक बहुत ही उन्नत स्तर पर होने के कारण, यह संभावना है कि कुछ महीनों के भीतर हम इस इंजन को समूह के सबसे हाल के मॉडल में ढूंढ पाएंगे। वे दिन गए जब डीजल इंजन कृषि मशीनरी से जुड़े थे।