Treća generacija Kia Sorento predstavlja se s novim dizajnom i više tehnologije. Dulja i šira karoserija pogoduje nastanjivosti .
Treća generacija Kia Sorenta natječe se za ovo izdanje Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel 2016 sa svojom 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD verzijom, jednom od jedinica koje čine SUV asortiman korejske marke.
Ovaj model nudi tri motora, snage u rasponu od 185 do 200 KS. Asortiman uključuje 2.4 benzinac s izravnim ubrizgavanjem (GDI) i dvije turbodizelske verzije (2.0 i 2.2), koji bi trebali predstavljati glavni udio u prodaji u Europi. Motor 2.2 isporučuje 200 KS i najavljuje prosječnu potrošnju od 5,7 l/100 km i on će biti odgovoran za premještanje Kia Sorenta, koji u ovoj novoj inkarnaciji predstavlja skup važnih noviteta.
Udobnost i tehnološka sofisticiranost bile su dvije središnje brige u razvoju ovog modela, koji ima karoseriju većih dimenzija u dužini i širini, što omogućuje bolje istražiti mogućnost stanovanja i ponuditi više prostora za putnike i prtljažnik. Sorento je zadržao svoju konfiguraciju s 5 ili 7 sjedala, a unutra su stvoreni novi prostori za pohranu i modularna rješenja.
Što se tiče udobnosti i dinamike vožnje, Kia jamči najvišu razinu profinjenosti: „Kako bi ispunili sve veća očekivanja potrošača, Kijini inženjeri su radili na tome da poboljšati svaki aspekt iskustva vožnje novog Sorenta ažuriranjem tehnologija motora, upravljanja i ovjesa.”
Tijekom razvojne faze novog Sorenta, Kijini inženjeri usredotočili su se na jačanje strukture karoserije i poboljšanje karakteristika buke, vibracija i grubosti, “na taj način povećavajući profinjenost i stvarajući opuštenije okruženje za putovanje”.
Novi Sorento predstavlja nekoliko ugrađenih tehnologija, uključujući Around-View Monitor, koji sa svoje četiri kamere pomaže vozaču u manevrima pri parkiranju (prikazujući pregled s visoke pozicije na zaslonu nadzorne ploče) i Smart Power Tailgate. Ovaj sustav automatski otvara vrata prtljažnika kada se ključ otkrije u vašoj blizini, omogućujući vam da s većom udobnošću spremite torbe za kupnju ili prtljagu u vozilo.
Pasivna i aktivna sigurnost također je tehnološki ažurirana pa Sorento sada integrira sustave kao što je ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); LDWS (Sustav upozorenja na napuštanje trake); BSD (Sustav za otkrivanje mrtvog kuta); RCTA ( sustav upozorenja na promet straga), koji upozorava vozača na prisutnost drugih vozila iza Sorenta na parkiralištima ; i SLIF (Speed Limit Information Function), koja prikazuje ograničenje brzine na ploči s instrumentima na temelju sustava kamera koje otkrivaju prometne znakove.
Novi Sorento konkurira i za klasu Crossover godine gdje će imati sljedeće konkurente: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 i Volvo XC90.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Diogo Teixeira / Ledger Automobile