Kia Sorento generasi ke-3 hadir dengan desain baru dan teknologi lebih. Bodywork yang lebih panjang dan lebih luas menguntungkan kelayakhunian .
Kia Sorento generasi ke-3 bersaing memperebutkan Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel 2016 dengan versi 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD, salah satu unit yang membentuk jajaran SUV merek Korea.
Model ini menawarkan tiga mesin, dengan tenaga mulai dari 185 hingga 200 hp. Rentang ini terdiri dari bensin 2,4 dengan injeksi langsung (GDI) dan dua versi turbodiesel (2.0 dan 2.2), yang seharusnya mewakili bagian utama penjualan di Eropa. Engine 2.2 menghasilkan 200 hp dan mengumumkan konsumsi rata-rata 5,7 l/100 km dan dia akan bertanggung jawab untuk memindahkan Kia Sorento, yang dalam inkarnasi baru ini menghadirkan serangkaian hal baru yang penting.
Kenyamanan dan kecanggihan teknologi menjadi dua perhatian utama dalam pengembangan model ini, yang memiliki bodi dengan dimensi panjang dan lebar lebih besar, memungkinkan mengeksplorasi kelayakhunian dengan lebih baik dan menawarkan lebih banyak ruang bagi penumpang dan kompartemen bagasi. Sorento mempertahankan konfigurasi 5 atau 7 tempat duduknya dan ruang penyimpanan baru serta solusi modularitas telah dibuat di dalamnya.
Dalam hal kenyamanan dan dinamika berkendara, Kia menjamin tingkat penyempurnaan tertinggi: “Untuk memenuhi ekspektasi konsumen yang terus meningkat, para insinyur Kia telah bekerja keras untuk mewujudkannya. tingkatkan setiap aspek pengalaman berkendara Sorento baru dengan memperbarui teknologi mesin, kemudi, dan suspensi.”
Selama fase pengembangan Sorento baru, para insinyur Kia berfokus pada penguatan struktur bodi dan peningkatan karakteristik kebisingan, getaran, dan kekerasan, “sehingga meningkatkan kehalusan dan menciptakan lingkungan perjalanan yang lebih santai”.
Sorento baru meluncurkan beberapa teknologi on-board, termasuk Around-View Monitor, yang, dengan empat kameranya, membantu pengemudi dalam manuver parkir (dengan menunjukkan gambaran umum dari posisi tinggi di layar dasbor) dan Smart Power Tailgate. Sistem ini membuka bak truk secara otomatis ketika kunci terdeteksi di sekitar Anda, memungkinkan Anda untuk menyimpan tas belanja atau bagasi di dalam kendaraan dengan lebih nyaman.
Keamanan pasif dan aktif juga telah diperbarui secara teknologi sehingga Sorento sekarang mengintegrasikan sistem seperti ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); LDWS (Sistem Peringatan Keberangkatan Jalur); BSD (Sistem Deteksi Titik Buta); RCTA ( sistem peringatan lalu lintas belakang), yang memperingatkan pengemudi tentang keberadaan kendaraan lain di belakang Sorento di tempat parkir ; dan SLIF (Speed Limit Information Function), yang menampilkan batas kecepatan pada panel instrumen berdasarkan sistem kamera yang mendeteksi rambu-rambu jalan.
Sorento baru juga bersaing untuk kelas Crossover of the Year di mana ia akan memiliki pesaing berikut: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 dan Volvo XC90.
Teks: Penghargaan Mobil Terbaik Tahun Ini Essilor / Trofi Roda Kemudi Kristal
Gambar-gambar: Diogo Teixeira / Ledger Automobile