Ọchịchị nke injin mmanụ dizel na-achọ ịbịa na njedebe. Iwu gburugburu ebe obibi siri ike na-abawanye na-etinye nnukwu nsogbu na ụgbọ oloko ndị a. Na iji rube isi n'ụkpụrụ gburugburu ebe obibi nke ụlọ ọrụ Europe guzobere, a manyere ụdị ngwaahịa ka ha malite iji teknụzụ na-akawanye ọnụ na igwe mmanụ dizel ha.
Mkpebi nke nwere, n'ezie, nwere mmetụta na ọnụahịa ikpeazụ nke ụgbọ ala na ya mere nakwa na ahịa. Na mpaghara ala (A na B) iwu abụghịzi injin Diesel, mmanụ ụgbọ ala na-achịkwa ọzọ - akụkụ C na-agakwa n'akụkụ ahụ. Na adịchaghị agba, ebe price bụ nke nta mkpa, na Diesel engine anọgide «eze na Onyenwe anyị».
Ị maara na: ọzọ nke 70% nke mmepụta nke ụdịdị adịchaghị mma nke German bụ ụdị Diesel? Akụkọ mere eme…
Yabụ, ọ bụrụhaala na agha ahụ agafeghị n'ubi ọzọ, ọ bụ na ngalaba Diesel ka a na-eche ụdị isi ego ihu. N'agbanyeghị, n'azụ ihe nkiri, usoro ọkụ eletrik amalitelarị. Ka Volvo kwuo…
Anyị aga ime nke «superdiesel» trofi
N'asọmpi a maka ịdị elu na injin mmanụ dizel, BMW na Audi bụ ndị isi pụtara ìhè. Ị tụfuru aha Mercedes-Benz n'ahịrịokwu ikpeazụ a? Ọfọn… Mercedes-Benz enweghị ugbu a nwere ọ bụla mmanụ dizel engine ike ime ka arụmụka na abụọ engines na anyị na-aga na-ewetara gị.Ụmụ nwanyị na ụmụ nwanyị, ogologo si Ingolstadt na ụwa, n'akụkụ aka nri nke «mgbanaka» anyị nwere Audi 4.0 TDI 435hp engine. N'akụkụ aka ekpe nke mgbanaka ahụ, na-abịa site na Munich na ịkụ nzọ na ihe owuwu dị iche iche, anyị nwere 3.0 quad-turbo engine (B57) nwere cylinders isii n'ahịrị na 400 hp si BMW.
Anyị nwekwara ike ịgbakwunye na "skirmish" nke a Porsche. Agbanyeghị, injin Diesel nke na-enye Panamera bụ ihe nrụpụta nke injin TDI nke Audi SQ7 nwere ihe ngwọta dị obere - yabụ hapụ ya. Na-ekwu maka «n'èzí»… n'èzí Germany, ọ dịghị ika na-emepụta diesel engines na ihe karịrị 400 hp. Yabụ na ndị mmeri nke iko "superdiesel" niile sitere na Ingolstadt na Munich.
Kedu onye ga-emeri? Anyị na-eme ihe ngosi nke engines, anyị na-enye mkpebi anyị, ma mkpebi ikpeazụ bụ nke gị! Enwere votu na-eme na njedebe nke akụkọ ahụ.
Nkọwa nke Audi 4.0 V8 TDI
Ọ bụ engine dizel kachasị ike na mpaghara Audi, na ugbu a ọ dị naanị na Audi SQ7 ọhụrụ, a na-atụkwa anya na a ga-eji ya na ọgbọ Audi A8 na-esote - nke anyị chụpụrụ ebe a. Ọ bụkwa nke mbụ mmanụ dizel nke ika ahụ iji usoro Valvelift, nke na-enye ohere njikwa engine electronic gbanwee oghere nke valves dị ka mkpa ụgbọ ala si dị - ụdị VTEC nke a na-etinye na mmanụ dizel.
A GAGHỊ AKWỤKWỌ: Akụkọ ihe mere eme nke afọ 90 nke Volvo
A bịa na ọnụọgụgụ, dịrị njikere maka ụkpụrụ dị oke egwu. Ike kachasị bụ 435 hp nke ike, dị n'etiti 3,750 na 5,000 rpm. The torque na-adọrọ mmasị karị, kwere m… enwere 900 Nm dị n'etiti 1,000 (!) na 3,250 rpm! N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, torque kachasị dị site na idling na enweghị turbo-lag. Ị nọ ebe ahụ, mee ya.
Mgbe ejikọtara ya na gigantic SUV «SQ7» na tonnes abụọ ya dị arọ, 4.0 TDI a nwere ike imezu 0-100km / h na naanị 4.8 sekọnd. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, "ọnụọgụ" na-ahụkarị nke asọmpi nke ụgbọ ala egwuregwu n'ezie. Ọsọ kachasị na-ejedebe na elektrọnik na 250km / h na oriri mgbasa ozi (usoro NEDC) bụ naanị 7.4 lita / 100km.
Gịnị bụ ihe nzuzo nke engine a? Ọnụọgụ dị otu a anaghị esi na mbara igwe daa. Ihe nzuzo nke injin a bụ turbos geometry abụọ na-agbanwe agbanwe na turbo eletriki eletrik nke atọ (EPC) na-arụ ọrụ ekele maka sistemụ eletriki 48V. Ebe ọ bụ na turbo (EPC) anaghị adabere na gas na-ekpochapụ ka ọ rụọ ọrụ, ọ nwere ike ịbawanye mmepụta ike ozugbo.
A na-atụle usoro 48V a dị ka nnukwu ihe na-esote na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ekele maka teknụzụ a, n'ọdịnihu, sistemụ eletriki niile nke taa na-adabere ozugbo na injin combustion (na-ebelata arụmọrụ ya) ga-akwado ya site na sistemụ 48V a (ikuku ikuku, nkwusioru nkwusioru, steing, brakes, usoro igodo, ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe, wdg) .
Nkọwa nke 3.0 quad-turbo sitere na BMW
Mgbe Audi nzọ na cubic ikike na ọnụ ọgụgụ nke cylinders, BMW nzọ na omenala usoro: 3.0 lita, isii cylinders na turbos à la carte!
Akara Munich abụrụlarị akara mbụ iji kwado injin nrụpụta nwere turbo atọ ma ugbu a bụ onye mbụ jikwa igwe mmanụ dizel nwere turbo anọ. Otu, abụọ, atọ, anọ turbos!
N'ihe gbasara ọnụọgụgụ n'ezie, injin a dị na BMW 750d na-emepụta 400 hp nke ike na 760 Nm nke oke torque. A na-enweta ike kacha elu na 4400 rpm, ebe oke ike dị n'etiti 2000 na 3000 rpm. Ekwesiri ighota na injin a na-etolite 450 Nm nke torque n'oge dika 1,000 rpm. Ọnụ ọgụgụ dị egwu, mana ka dị anya site na 900 Nm nke injin Audi.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, na okwu nke kacha ike engines abụọ a dị nnọọ nso, ma otú ha na-enye ike na torque bụ kpam kpam dị iche iche. BMW na-enweta ọnụọgụ ndị a na 1,000cc obere na cylinders abụọ na-erughị Audi. Ọ bụrụ na anyị kpọrọ kpọmkwem ike kwa liter, na BMW engine shines ọzọ.
Ntọala turbo anọ na-arụ ọrụ nke ọma, yana turbos geometry abụọ pere mpe na nnukwu turbos abụọ. Ọ bụ ekele maka usoro mgbagwoju anya nke "urukurubụba" na usoro eletriki BMW - site na ọsọ ụgbọ ala, ọnọdụ nke pedal osooso, ntụgharị engine na gearshift - ọwa turbos nke gas na-ekpochapụ ga-aga.
Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-anya ụgbọ ala na obere ọsọ na obere revs, usoro ahụ na-ebute ụzọ maka obere turbos ka nzaghachi ya dị ngwa ngwa. Ọ bụ ezie na n'ọtụtụ ọnọdụ, 3.0 quad-turbo na-arụ ọrụ na turbos atọ n'otu oge. Nsogbu na usoro a? Ọ nwere mgbagwoju anya naanị na Bugatti Chiron.
Ka anyị gaa na nọmba? Na BMW 750d engine a nwere ike iru 0-100 km / h na dị nnọọ 4.6 sekọnd na-eru 250km / h (electronically oke). Site na echiche oriri, BMW na-ekwupụta naanị 5.7 lita / 100km (usoro NEDC). Chọrọ data na-atọ ụtọ karịa? E jiri ya tụnyere igwe mmanụ ụgbọala (750i), 750d a na-ewe naanị 0.2 sekọnd ogologo site na 0-100 km / h.
Kedu nke kacha mma?
Nyere arụmụka ahụ, ọ na-esiri ike ịkọwa mmeri zuru oke na nke ọ bụla n'ime engines ndị a. Nke mbụ, n'ihi na enwebeghị ike iji engines abụọ a tụnyere n'ụdị ha nhata. Na nke abụọ n'ihi na ọ na-adabere na criterion nakweere.
BMW ọkọkpọhi a kpọmkwem ike kwa lita elu karịa Audi engine – nke ahụ bụ otú BMW ga-emeri. Otú ọ dị, Audi engine na-anapụta ugboro abụọ (!) na torque na Ẹkot regimes, na doro anya uru maka ịnya ụgbọ ala obi ụtọ - na otú Audi ga-emeri.
Na-ele anya naanị na teknụzụ okwu, itule ọzọ tilts kwupụta Audi. Ezie na BMW kwukwara ọzọ turbo na ya maara nke ọma 3.0 lita engine, Audi gara n'ihu na kwukwara a yiri 48V usoro na a revolutionary turbo na electric ebighị. Ma dị ka anyị hụworo, n'ikpeazụ engines ndị a hà.
O yikarịrị ka engines abụọ a bụ "superdiesel" ikpeazụ na akụkọ ihe mere eme. Dị ka anyị kwuru na mbụ, ahịa ahịa ugbu a bụ maka ikpochapụ engines diesel zuru ezu. Ọ na-ewute anyị? N'ezie anyị na-eme. N'ime afọ 40 gara aga, diesel engines evolushọn immensely na agaghịkwa ndị ogbenye ikwu nke «Otto» engines.
Nke ahụ kwuru, "bọọlụ" dị n'akụkụ gị. Kedu n'ime ụdị ndị a na-emepụta engine diesel kacha mma taa?