Bセグメントは引き続き重量のあるオファーを受けており、マツダCX-3は最新のものです。マツダ2で見つけた品質が多く、参考になるとすれば、このマツダCX-3ではマツダは完全な声明の準備をしています。マツダCX-3は、リファレンス消費量とプレミアムラベルにふさわしい全体的な品質を備えた新しいディーゼル製品であり、市場で最も魅力的で魅力的なコンパクトSUVの1つです。
マツダCX-3は昨日ポルトガルで発表され、私たちはそれを試す機会がありました。リスボンのダウンタウンの通りからパルケダスナチェスまで、この小型SUV、特に新しいマツダディーゼルエンジン、1.5 SKYACTIV D、105 hp、270 Nm、マニュアルトランスミッションを搭載したバージョンの品質を確認することができました。 .6速SKYACTIV-MT。
新しい1.5SKYACTIV-Dエンジン
オプションのSKYACTIV-Drive6速オートマチックトランスミッションも搭載したこのエンジンは、最大トルクが220 Nmであるにもかかわらず、マツダ2でも利用可能になります。これは、マツダが各モデルの背後にある哲学で正当化する削減です。この新しいエンジンに関するマツダの取り組みは、中間体制（私たち全員が毎日使用する体制）での可用性を高め、使いやすくし、1.5SKYACTIV-Dをより快適で「丸みを帯びた」ものにすることに大きく貢献しました。これを可能にするために、最大トルクは1600 rpm〜2500rpmで利用できます。公式の平均消費量は4l / 100であり、これは将来の完全な試験で検証しようとする記録です。
Instagramでフォローし、ライブでプレゼンテーションをフォローしてください
トランスミッションレベルでは、マツダCX-3はインテリジェントな全輪駆動で利用可能であり、地形やより厳しい条件に直面する必要がある場合を除いて、常に前輪駆動と前輪駆動で運転します。 AWDバージョンでのこのトラクション管理により、燃料とタイヤを大幅に節約できます。
中身
マツダCX-3は、2つのレベルの機器（EvolveとExcellence）を備えており、最初のレベルからセグメント内の一連の参照機器をまとめることができます。 Evolveレベル（22,970ユーロ）：緊急ブレーキアシスト（EBA）、ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）、ヒルローンチアシスト（HLA）、i-Stopシステム、タイヤ空気圧監視システム（SMPP）、クルーズコントロール、スマートシティブレイクサポート。
エクセレンスレベルはより充実していますが、価格は25,220ユーロからで、ウォレットの重さも重くなります。 LEDスポットライト、アクティブドライビングディスプレイ、スマートキーシステム、革と布の布張りシート、リアパーキングエイドカメラ、マツダCX-3用に開発されたBOSEオーディオシステムなど、人気のガジェットと機器がここにあります。これらの機器レベルに加えて、それらを補完するパックがあります。
外国
海外では、デザインのトレンドに完全に一致し、KODO（Alma in Motion）の系統に従ったバランスの取れた製品を見つけています。マツダCX-3でデビューしたセラミックシルバーカラーの導入により、カラーパレットに新たに追加されました。
