Pisanan, sadurunge kita katon ing Baptis , sing bisa dideleng ing Geneva Motor Show 2019, perlu kanggo njlentrehake kahanan saiki Pininfarina, bodyshop Italia sing bersejarah lan omah desain. Saiki diduweni dening Mahindra India, sing entuk akeh sawise kesulitan wong Italia ing wiwitan abad iki.
Iki nemtokake strategi "radikal" kanggo jeneng sing larang regane, dibagi dadi loro, nggawe ing proses merek mobil anyar, ora gumantung saka studio desain. Dadi Automobili Pininfarina lair.
model debut ora bisa dadi kertu bisnis luwih: hyper- olahraga , nanging "banget" 18. abad. XXI, sing kaya ngomong, 100% listrik.
Battista, Pininfarina murni
Mesin kasebut dhewe murni Pininfarina ing desaine. Aggressiveness visual, liyane lan liyane nemen, kita bisa temokake ing dadi akeh supersports liyane ditinggal metu - Battista luwih "tenang", karo volume resik lan luwih elegan lan lumahing saka biasanipun ing jinis kendaraan.Iki nggoleki ekspresi visual saka jinis mesin kinerja dhuwur anyar, sing nggunakake elektron tinimbang hidrokarbon.
Asal saka jeneng
Jeneng sing dipilih, Battista, ora bisa dadi luwih evocative, amarga iku jeneng pangadeg carrozzeria asli, Battista "Pinin" Farina, sing ngedegake Pininfarina ing 1930, 89 taun kepungkur.
Kanggo mbangun mesin pisanan, Automobili Pininfarina ngubengi awake dhewe kanthi sing paling apik ing industri kasebut, mbentuk tim impen otomotif. Ing tim, kita nemokake anggota sing dadi bagian integral ing pangembangan mesin kayata Bugatti Veyron lan Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda lan Porsche Mission E.
Italia paling kuat tau
Listrik "jantung" teka saka ahli ing Rimac (bagean kang dituku dening Porsche), piyambak saiki ing Geneva Motor Show karo C_Loro , hypersports elektrik sawijining, lan ndeleng nomer Pininfarina Battista, iku ora hard kanggo ndeleng sambungan antarane loro, karo nomer meh podho rupo.
Pininfarina Battista diumumake kanthi tenaga 1900 hp lan torsi 2300 Nm, dadi mobil dalan Italia sing paling kuat!
Nomer sing diraih kanthi nggunakake papat motor listrik, njamin drive roda papat, nyebabake Battista njupuk kurang saka 12s kanggo tekan… 300 km/h - kurang saka 2s saka 0 kanggo 100 km / h menarik kanggo laporan ing tingkat iki? —, lan tekan kacepetan maksimum 350 km / h.
Kanggo mungkasi rudal electrifying iki, Battista dilengkapi cakram rem karbon-keramik 390 mm gedhe ing mburi lan ngarep.
Energi kanggo daya 1900 hp asalé saka a Paket baterei 120 kWh, sing kudu ngidini otonomi maksimal 450 km — Mungkin iku ora apa sing akeh sawise sawetara 12s wiwit tekan 300 km / h… Pack baterei diselehake ing "T" struktur, diselehake ing tengah mobil lan konco kursi.
meneng? dudu Baptis…
Trem dikenal kanthi bisu, nanging Automobili Pininfarina ujar manawa Battista bakal duwe tandha audio dhewe, ora mung sing wajib - mobil listrik kudu dirungokake dening para pejalan kaki nalika lelungan kanthi kacepetan kurang saka 50 km / jam - minangka luwih cocok kanggo mobil. hypersportsman.
Sing nggumunake, Automobili Pininfarina ujar manawa ora bakal nggedhekake swara kanthi artifisial, nanging nggunakake unsur kayata motor listrik dhewe, aliran udara, sistem kontrol iklim lan malah resonansi monocoque serat karbon sing dadi basis.
battista mung wiwitan
Pininfarina Battista bakal dadi model sing eksklusif banget. Merek kasebut ngumumake yen ora luwih saka 150 unit bakal dibangun, kanthi rega kira-kira rong yuta euro , kanthi unit pisanan wiwit dikirim ing 2020.
Battista mung wiwitan. Telung model liyane wis ana ing rencana, kalebu loro silang saingan mesin kaya Urus utawa Bentayga, kurang eksklusif utawa larang regane tinimbang Battista hypersports. Ambisi Automobili Pininfarina yaiku tuwuh lan adol antara 8000 nganti 10 ewu mobil saben taun.