პირველი, სანამ გადავხედავთ ბაპტისტი , რომლის ნახვაც 2019 წლის ჟენევის ავტოსალონზე შევძელით, აუცილებელია გაირკვეს პინინფარინას, ისტორიული იტალიური ბოძების მაღაზიისა და დიზაინის სახლის არსებული ვითარება. ამჟამად ის ინდურ მაჰინდრას ეკუთვნის, რომელმაც ის უმეტესად ამ საუკუნის დასაწყისში იტალიელების სირთულეების შემდეგ შეიძინა.
ამან განსაზღვრა ასეთი ძვირფასი სახელის "რადიკალური" სტრატეგია, ორად გაყოფა და ამ პროცესში ახალი მანქანის ბრენდის შექმნა, დიზაინის სტუდიისგან დამოუკიდებელი. და ასე დაიბადა Automobili Pininfarina.
მისი სადებიუტო მოდელი არ შეიძლება იყოს უკეთესი სავიზიტო ბარათი: ჰიპერსპორტი, მაგრამ "ძალიან" მე -18 საუკუნე. XXI, რაც შეიძლება ითქვას, 100% ელექტრო.
ბატისტა, სუფთა პინინფარინა
თავად მანქანა არის წმინდა Pininfarina თავისი დიზაინით. ვიზუალური აგრესიულობა, სულ უფრო და უფრო ექსტრემალური, რომელიც ბევრ სხვა სუპერსპორტში შეგვიძლია აღმოვაჩინოთ, გამოტოვებულია - Battista უფრო "მშვიდია", უფრო სუფთა და ელეგანტური მოცულობებითა და ზედაპირებით, ვიდრე ეს ჩვეულებრივია ამ ტიპის მანქანაში.ის ცდილობს იყოს ახალი ტიპის მაღალი ხარისხის აპარატის ვიზუალური გამოხატულება, რომელიც იყენებს ელექტრონებს და არა ნახშირწყალბადებს.
სახელის წარმოშობა
სახელი, რომელიც მათ აირჩიეს, Battista, არ შეიძლება იყოს უფრო აღმაშფოთებელი, რადგან ეს არის ორიგინალური carrozzeria-ს დამაარსებლის, Battista "Pinin" Farina-ს სახელი, რომელმაც დააარსა Pininfarina 1930 წელს, 89 წლის წინ.
თავისი პირველი მანქანის ასაშენებლად, Automobili Pininfarina გარშემორტყმული იყო ინდუსტრიის საუკეთესოებით და ჩამოაყალიბა საავტომობილო ოცნების გუნდი. მის გუნდში ვიპოვეთ წევრები, რომლებიც განუყოფელი ნაწილი იყვნენ მანქანების განვითარებაში, როგორიცაა Bugatti Veyron და Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda და Porsche Mission E.
ყველაზე ძლიერი იტალიელი ოდესმე
ელექტრო "გული" მოვიდა ექსპერტებისგან რიმაკი (რომლის ნაწილი პორშემ შეიძინა), თავად ესწრებოდნენ ჟენევის მოტორ შოუზე C_ორი , მისი ელექტრო ჰიპერსპორტი და Pininfarina Battista-ს ნომრების დათვალიერება, ძნელი არ არის ამ ორს შორის კავშირის დანახვა, თითქმის იდენტური რიცხვებით.
Pininfarina Battista გამოცხადდა შთამბეჭდავი 1900 ცხენის ძალით და 2300 Nm ბრუნვით, რაც მას ყველაზე ძლიერ იტალიურ საგზაო მანქანად აქცევს ოდესმე!
რიცხვები მიღწეული ოთხი ელექტროძრავის გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს ოთხბორბლის მოძრაობას, რის გამოც ბატისტას დასჭირდება 12 წამზე ნაკლები, რათა მიაღწიოს… 300 კმ/სთ — საინტერესოა თუ არა 2 წამზე ნაკლები 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ამ დონეზე მოხსენება? — და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 350 კმ/სთ.
ამ ელექტრიფიცირებული რაკეტის შესაჩერებლად, Battista აღჭურვილია მასიური 390 მმ ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე დისკებით, როგორც უკანა, ასევე წინა მხარეს.
1900 ცხენის ძალის სიმძლავრის ენერგია მოდის ა 120 კვტ/სთ ბატარეის ნაკრები, რომელიც 450 კმ მაქსიმალური ავტონომიის საშუალებას იძლევა — შესაძლოა, ამან ბევრი რამ არ გააკეთოს მას შემდეგ, რაც რამდენიმე 12 წამი დაიწყებს 300 კმ/სთ სიჩქარეს... ბატარეის ნაკრები მოთავსებულია „T“ სტრუქტურაში, მოთავსებულია მანქანის ცენტრში და სავარძლების უკან.
ჩუმად? არა ბაპტისტი...
ტრამვაი ცნობილია თავისი დუმილით, მაგრამ Automobili Pininfarina ამბობს, რომ Battista-ს ექნება საკუთარი აუდიო ხელმოწერა, არა მხოლოდ სავალდებულო - ელექტრომობილების მოსმენა ფეხით მოსიარულეებმა 50 კმ/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით გადაადგილებისას - რაც უფრო შეეფერება. ჰიპერსპორტსმენი.
საინტერესოა, რომ Automobili Pininfarina ამბობს, რომ ის არ გააძლიერებს ხმას ხელოვნურად, არამედ იყენებს ელემენტებს, როგორიცაა თავად ელექტროძრავები, ჰაერის ნაკადი, კლიმატის კონტროლის სისტემა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკის რეზონანსიც კი, რომელსაც ის ემსახურება.
ბატისტა მხოლოდ დასაწყისია
Pininfarina Battista იქნება ძალიან ექსკლუზიური მოდელი. ბრენდი აცხადებს, რომ აშენდება არაუმეტეს 150 ერთეული, სავარაუდო ფასით დაახლოებით ორი მილიონი ევროა , პირველი ერთეულების მიწოდება 2020 წელს დაიწყება.
ბატისტა მხოლოდ დასაწყისია. კიდევ სამი მოდელი უკვე გეგმებშია, მათ შორის ორი კროსოვერი მანქანების კონკურენტები, როგორიცაა Urus ან Bentayga, ნაკლებად ექსკლუზიური ან ძვირი, ვიდრე ჰიპერსპორტი Battista. Automobili Pininfarina-ს ამბიციაა გაიზარდოს და გაყიდოს 8000-დან 10 ათასამდე მანქანა წელიწადში.