បានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2015 Skoda ច្រើនជាងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Superb បានឆ្លៀតឱកាសដើម្បីពង្រីកជួរនៃជួរកំពូលរបស់វា… វាបានឈ្នះកំណែ Scout ដែលជាជម្រើសមួយសម្រាប់រថយន្ត SUV គ្រប់ទីកន្លែង។ ហើយក៏ជាប្រភេទដោតកូនកាត់ផងដែរ ដែលគេហៅថា iV ដែលជាការបង្ហាញខ្លួនជាម៉ាកថ្មី។
Skoda Superb Scout
ផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខដូចជា ឡាន អេ Skoda Superb Scout មានភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់រូបរាងប្លែករបស់វា៖ ពីរូបសញ្ញាកាយរឹទ្ធិតូចៗដែលអាចមើលឃើញ ដល់ការការពារផ្លាស្ទិចជុំវិញរង្វង់មូលកង់ និងមូលដ្ឋាននៃតួខ្លួន តាមរយៈកាង និងក្រឡាដែលមានការបញ្ចប់ផ្តាច់មុខ (ព័ត៌មានលម្អិតអំពីក្រូម និងឥទ្ធិពលអាលុយមីញ៉ូម) ឬការបញ្ចប់ដោយក្រូមសម្រាប់ រនាំងដំបូល និងបង្អួចជុំវិញ។
ផ្តាច់មុខគឺកង់ 18 អ៊ីញ Braga ដែលអាចភ្ជាប់មកជាមួយជម្រើសពីរពណ៌ផងដែរ - ជាជម្រើសមួយមានកង់ 19 អ៊ីញ Manaslu ក៏ដូចជាពណ៌តួកាយរឹទ្ធិតែមួយគត់គឺពណ៌ទឹកក្រូច Tangerine (ពណ៌ទឹកក្រូចក្រូចថ្លុង)។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ផ្ទៃខាងក្នុងមិនគេចផុតពីភាពផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ ជាមួយនឹងបន្ទះតុបតែងធ្វើពីឈើក្លែងបន្លំជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាកាយរឹទ្ធិ ដែលជាសិលាចារឹកដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើកៅអីខាងមុខផងដែរ ដោយកំដៅតាមស្តង់ដារ - ពួកគេក៏មានកម្រាលក្រណាត់តែមួយគត់ ជាមួយនឹងការដេរពណ៌ផ្ទុយគ្នា។ ជាជម្រើសមួយ គ្រឿងក្នុងស្បែក/Alcantara ជាមួយនឹងការដេរពណ៌ត្នោត និង "បំពង់" ផងដែរ។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Skoda Superb Scout
លិខិតសម្គាល់ផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងការលើកកំពស់ 15 មីលីម៉ែត្រ ការការពារម៉ាស៊ីនទាប និងផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្ត។ All-wheel drive គឺជាស្តង់ដារ ហើយនៅក្នុងរបៀបបើកបរ មាន Off-Road បន្ថែម។ យើងក៏អាចជ្រើសរើស Dynamic Chassis Control ដែលបន្ថែមការព្យួរដែលអាចបត់បែនបាន។
Skoda Superb Scout គឺអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនខ្លាំងបំផុតពីរនៅក្នុងជួរ ដែលមានន័យថាអ្នកអាចជ្រើសរើសរវាង 2.0 TDI កម្លាំង 190 hp និង 400 Nm ឬ 2.0 TSI នៃ 272 hp និង 350 Nm ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ DSG ដ៏ល្បីល្បាញ ប្រអប់លេខក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿន។ ហើយទាំងពីរបានបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយ Euro6d-TEMP ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតរួចហើយ។
Skoda Superb iV
iV គឺជាឈ្មោះសម្រាប់ម៉ាករងថ្មីរបស់ Skoda ដែលនឹងមកដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងអគ្គិសនី - បន្ថែមពីលើ Skoda Superb iV ដែលជា Plug-in hybrid ដំបូងរបស់ខ្លួន Skoda ក៏បានណែនាំអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Citigoe iV ។
Skoda Superb iV ប្រកាសពីចម្ងាយអគ្គិសនីដល់ទៅ ៥៥ គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) — 850 គីឡូម៉ែត្រនៃជួរពេញលេញក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹង 1.4 TSI propeller — លទ្ធផលនៅក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ត្រឹមតែ 40 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវចំណាយពេល 3 ម៉ោងកន្លះដើម្បីសាកថ្ម 13 kWh ជាមួយនឹងប្រអប់ជញ្ជាំង 3.6 kW ។
ទោះបីជាផ្តោតលើសេដ្ឋកិច្ចក៏ដោយ វាតែងតែមានកម្លាំង 160 kW ឬ 218 hp នៃថាមពលសរុបរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (85 kW ឬ 116 hp) និងម៉ាស៊ីនចំហេះ (115 kW ឬ 156 hp) និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 400 Nm ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង ប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។
Superb iV ក៏មានមុខងារពិសេសៗក្នុងការបើកបរដូចជា E-Mode (ការផ្លាស់ទីលំនៅដោយអគ្គិសនី) Hybrid (ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ) និងចុងក្រោយគឺ Sport ដែលផ្តល់កម្លាំងដល់ទៅ 218 hp និង 400 Nm។
ថ្ម Li-ion ត្រូវបានដាក់នៅពីមុខអ័ក្សខាងក្រោយ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ប៊ូតបានទទួលរងការបាត់បង់សមត្ថភាពដោយសារតែអង្គភាពបញ្ជាដែលស្ថិតនៅខាងក្រោម។ ដូច្នេះមាន 485 លីត្រនៅក្នុងសាឡននិង 510 លីត្រនៅក្នុងឡាន ទល់នឹង 625 លីត្រនិង 600 លីត្ររៀងគ្នានៃ Superbs បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Skoda Superb iV.
ពីខាងក្រៅយើងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ Skoda Superb iV តាមរយៈកង់ដែលបានរចនាជាពិសេស និងវត្តមាននៃនិមិត្តសញ្ញា iV ។ នៅខាងក្នុង ការរំលេចទៅលើប្រព័ន្ធ info-entertainment system ជាមួយនឹងអេក្រង់ 8″ touchscreen — 9.2″ ជាជម្រើសមួយ — ដែលបន្ថែមលក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់ទៅកំណែនេះ ដូចជាអ្វីដែលទាក់ទងនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃថ្ម ឬស្វ័យភាពអគ្គិសនីដែលមាន។
និងច្រើនទៀត?
ប្រសិនបើ Superb Scout និង Superb iV គឺជាព័ត៌មានធំក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឆេក កំពូលនៃជួរនោះ វានៅតែនិយាយអំពីព័ត៌មានផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលជាទូទៅសម្រាប់ Superbs ទាំងអស់។ ការបន្លិចគឺទៅលើខ្លឹមសារនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានពង្រឹង ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្ហាញចង្កៀងមុខ LED Matrix ដែលជាដំបូងបង្អស់នៅ Skoda ។
Skoda Superb Laurin & Klement នៅតែជាឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់បំផុត។
ជំនួយការថ្មីក៏កំពុងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងផងដែរ ដូចជា Predictive Cruise Control — ការលៃតម្រូវល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាស្រ័យលើដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ន ឬការកាត់បន្ថយល្បឿននៅពេលជិតដល់ផ្លូវកោង —; និង Emergency Assist ដែលអាចទាញដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបញ្ឈប់រថយន្តនៅលើផ្លូវច្រើនគន្លងនៅពេលមានអាសន្ន។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Skoda Superb Laurin & Klement ។
ការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីន បន្ថែមពីលើ Plug-in Hybrid ថ្មី និង 2.0 TDI កម្លាំង 190 hp និង 2.0 TSI នៃ 272 hp ក៏មានម៉ាស៊ីន 1.6 TDI កម្លាំង 120 hp, 2.0 TDI នៃ 150 hp, 1.5 TSI នៃ 150 hp និង 2.0 TSI នៃ 190 hp ។ 1.5 TSI និង 2.0 TDI (150 hp) អាចមកជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 6 វគ្គ ឬ DSG ប្រាំពីរវគ្គ។ ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតទាំងអស់មកផ្តាច់មុខជាមួយ DSG ប្រាំពីរល្បឿន។
Skoda Superb Sportline បន្ថែមពីលើរូបរាងបែបស្ព័រ មានការកំណត់ការផ្អាកជាក់លាក់ ដោយមានការបោសសំអាតដីតិចជាង 10 មីលីម៉ែត្រ។
ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅគឺមានភាពស្រពិចស្រពិល ដោយ Skoda Superb បង្ហាញកាងថ្មី និងក្រឡាភ្លើងធំជាងមុន និងទទួលបានអុបទិកខាងក្រោយ LED ។ នៅខាងក្នុង ភាពទន់ភ្លន់នៅតែជាពាក្យឃ្លាំមើល ដោយគ្រាន់តែបន្ថែមការសង្កត់សំឡេង chrome មួយចំនួន និងការបញ្ចប់ថ្មីនៅលើកម្រិត Ambition និងរចនាប័ទ្ម។
នៅពេលនេះ យើងនៅមិនទាន់មានព័ត៌មានថាតើនៅពេលណាដែល Skoda Superb ថ្មីមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ និងតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។