아시다시피 BMW 1 시리즈의 다음 세대는 전륜구동 모델이 될 것입니다. 따라서 BMW가 "서두른 FWD" 전쟁에 참여할 것이라고 예상한 사람은 실망해야 합니다.
BMW 스포츠 사업부 부사장인 Dirk Hacker는 M 디비전 스탬프가 있는 FWD 스포츠는 없을 것이라고 방금 확인했습니다. 절대.
스티어링과 액셀을 통해 차를 느껴야 한다. 오늘날에도 전륜구동에 대한 솔루션은 없습니다.
BMW의 역사적 인물 중 한 명인 Albert Biermann이 "모든 것을 앞서가기 위해" 현대에서 하고 있는 일을 모르고 있어야 하는 Autocar에 대한 독일 브랜드의 주요 책임자 중 한 사람의 가혹한 진술. 또는 Mégane RS가 장착된 Renault Sport…
전통
우리는 Dirk Hacker의 진술을 문맥에 맞게 넣어야 합니다. BMW는 후륜구동 스포츠카로 알려진 브랜드이며 앞으로도 그럴 것입니다. 일부 엔진의 출력 증가로 인해 사륜구동에 의존할 수밖에 없었습니다. 그럼에도 불구하고 모든 BMW 모델은 계속해서 리어 액슬에 우선 순위를 부여합니다.
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즉, 차세대 BMW 1 시리즈의 하드코어 버전의 미래는 사륜구동이 될 것입니다. BMW는 이미 M135 i Xdrive의 4륜 구동 버전이 있는 Mercedes-AMG A45 4Matic 및 Audi RS3의 보드에서 플레이하기를 원할 것입니다.
BMW M2. 마지막 매뉴얼
해커는 또한 완전히 새로운 것이 아닌 것을 반복했습니다. “저는 수동 상자(...)를 정말 좋아합니다. 그러나 사실은 듀얼 클러치 기어박스가 더 나은 성능과 효율성을 가지고 있다는 것입니다.”
현재의 BMW M2는 M 디비전 역사상 마지막 수동변속기 모델이 될 것으로 예상되며, 2020년까지 이 아이디어에 익숙해져야 현재의 2시리즈가 단종됩니다.