4.4리터 용량의 트윈 터보 V8에서 가져온 인상적인 635hp 및 750Nm을 갖춘 새로운 BMW M5 CS 그것은 가장 우수한 5 시리즈 변형일 뿐만 아니라 가장 강력한 BMW입니다.
출력 증가 외에도 M5 CS는 다이어트(70kg 감소)의 대상이 되었고 M 디비전의 "마술사"가 트랙에서 훨씬 더 집중적으로 사용할 준비를 하는 것을 보았습니다. 섀시는 더 단단합니다. , 타이어는 더 공격적인 Pirelli P Zero Corsa이며 오일 공급 시스템도 도로에서 극단적으로 사용하고 특히 높은 수준의 종방향 및 횡방향 가속도를 처리하도록 설계되었습니다.
이 모든 것이 BMW M5 CS가 전통적인 0-100km/h 가속을 3.0초 만에 "전달"하고 10.4초 만에 200km/h에 도달하고 305km/h 최고 속도(전자적으로 제한됨)에 도달하도록 합니다. 이처럼 인상적인 숫자로 가장 강력한 BMW는 "그린 인페르노"에서 어떻게 행동할까요?
뉘르부르크링으로의 귀환
우리의 질문에 답하기 위해 Sport Auto 동료들이 BMW M5 CS를 당신이 답을 얻을 수 있는 유일한 장소인 독일 서킷으로 데려갔습니다.
그 출판물의 "테스트 드라이버"(Christian Gebhardt)가 이끄는 M5 CS는 인상적인 7분 29.57초 안에 회로를 커버했습니다. 아이디어를 제공하자면, 동일한 "조종사"가 운전대를 잡은 상태에서 M5 대회는 7분 35.90초 동안 유지되었고 M8 대회는 7분 32.79초 동안 유지되었습니다.
이 값이 현저함에도 불구하고 Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas는 20.6km(7분 23초 만에 주행) 또는 20.83km(7분 27.8초) 버전의 Nürburgring 버전에서 더 나은 성능을 보였습니다.
그러나 Mercedes-AMG 시대는 브랜드의 개발 엔지니어가 주도하여 얻은 것임을 염두에 두어야 합니다. 하지만 여전히 문제는 남아 있습니다. BMW M 테스트 드라이버가 있는 M5 CS가 동포의 기록을 능가할 수 있을까요?