Instagram 계정의 10,000명 이상의 팔로워 중 한 명이라면 하이브리드 옵션을 제공하는 유일한 B-세그 유틸리티 차량인 새로운 Toyota Yaris Hybrid에 대해 들어보셨을 것입니다. 그리고 이 옵션은 매우 중요합니다. 포르투갈에서 Toyota Yaris 판매의 30% 이상이 하이브리드 엔진이 장착된 장치에서 발생하며 Toyota의 목표는 이 숫자가 곧 50%에 도달하는 것입니다. 이 새로운 Toyota Yaris Hybrid의 변화는 무엇입니까?
설계
자세히 보면 새로운 Toyota Yaris가 변경되지 않은 것으로 결론지을 수 있지만 사실은 외부 변경이 미묘하지만 존재한다는 것입니다. Toyota는 Yaris를 개조하고 모델에 900개의 새 부품을 설치하기 위해 9천만 유로를 투자했습니다.외부
전면과 후면 모두 완전히 개조되었으며, 모델을 업데이트하기 위한 노력으로 보다 최신 제품이 되었습니다. 카타마란에서 영감을 받은 Toyota에 따르면 새로운 전면은 새롭게 디자인된 전면 조명 장치를 주요 참신함으로 사용하며, 이제 LED 주간 주행등이 옵션으로 제공됩니다. 전면 그릴도 수정되었습니다.
후면에서도 변화가 보입니다. 범퍼 외에도 헤드라이트도 재설계되었으며 헤드라이트와 마찬가지로 후방 조명에도 LED가 장착되어 Toyota Yaris의 새로운 후방 조명 시그니처가 되었습니다. 테일게이트도 새것이고, 테일램프에 대한 수정 사항을 고려할 때 필요한 변경 사항입니다.
또한 두 가지 새로운 색상(사진의 Nebula Blue 및 Tokyo Red)과 새로운 15인치 및 16인치 휠을 사용할 수 있습니다.
내부
전반적으로 인테리어는 큰 변화를 겪지 않았지만(2011년 이후로 거의 변경되지 않고 업데이트만 받았고 혁명은 없었습니다) 이제 새로운 색상과 실내 장식 코팅으로 개인화에 더 중점을 둡니다. 여기에서 가장 중요한 변경 사항은 4.2인치 컬러 TFT 화면(Comfort 레벨의 표준)과 Toyota Touch 2 소프트웨어와 더 큰 화면 해상도에서 사용할 수 있는 인포테인먼트 시스템을 받은 계기판입니다. 스티어링 휠은 피아노 블랙(컴포트 레벨에서) 인서트를 받았습니다.
가제트 장에서 Toyota Yaris는 편안하며 탑재된 기술이 충분하다는 것이 입증되었습니다. 그러나 도요타 터치 2 Apple CarPlay 또는 Android Auto와 호환되지 않음 그리고 이것은 확실히 Toyota가 미래에 바꿔야 하는 것입니다.
전반적인 온보드 분위기는 전면과 후면 모두에서 쾌적하며 Toyota Yaris는 넓고 실용적인 제안임을 입증했습니다. 좌석이 변경되었으며(새로운 헤드레스트) 통풍구와 같이 업데이트가 필요한 세부 사항도 있습니다.
안전
도요타 세이프티 센스 표준 탑재
Toyota Yaris에서 사용할 수 있는 표준, Toyota Safety Sense 포함 자율 비상 제동, 자동 하이 라이트, 차선 변경 경고 시스템이 포함된 충돌 사전 안전 시스템 및 새로운 4.2인치 TFT 다중 정보 디스플레이가 장착된 경우 교통 신호 인식 시스템.하이브리드 버전이 개선되었습니다.
여기에서 우려했던 점은 소음과 진동 수준의 감소였습니다. 과거에는 Toyota Yaris Hybrid의 단점이었습니다. 대화형 이미지를 클릭하고 주요 변경 사항을 확인하십시오.
숫자로 보는 도요타 야리스 하이브리드
- 3.3l/100km의 광고 복합 연료 소비량
- 75g/km의 CO2 배출량.
- 배기량: 1497cc
- 복합 동력(전기 및 연소): 100hp
- 최대 토크: 111Nm
- 벨. 최대: 165km/h
- 0-100km/h 가속: 11.8초
그리고 운전대 뒤에?
휠에서 새로운 Toyota Yaris Hybrid는 하이브리드에서 기대할 수 있는 것이며 이를 좋아하는 사람들에게는 경쟁에 이보다 더 나은 논쟁이 없습니다. 부드러움과 운전의 용이성은 특히 CVT 박스와 하이브리드 엔진이 핵심인 도심 루트에서 최고의 품질입니다. 출발은 항상 전기 모드와 후진 기어로 이루어지며 전기 모드로 최대 50km/h까지 이동할 수 있습니다.시골로 향하는 덜 도시적인 경로를 통해 진입할 때 Toyota Yaris Hybrid는 역동적으로 유능한 모든 요구에 쉽게 응답합니다. 고속도로에서는 말할 것도 없이 부드럽고 조용합니다.
우리는 오른발 요청 시 엔진 소리가 좋은지 나쁜지에 대해 논쟁할 수 있으며 "친절한 Toyota Yaris Hybrid" 입장이 있다면 CVT 상자가 아마도 논쟁에서 이기기 가장 좋은 동맹국이 아닐 것입니다.
그러나 Toyota가 운영하는 음향 개선 (인터랙티브 이미지를 보셨나요?) , 더 힘차게 가속해야 할 때 불편함을 크게 줄였습니다.
도중에 악마 형제
이 Toyota Yaris Hybrid가 환경 친화적인 제안이라면 도중에 210 hp 형제는 4륜 마귀가 될 것을 약속합니다. Toyota Yaris GRMN에 대한 자세한 정보는 여기에서 읽을 수 있습니다.