ប្រសិនបើអ្នកជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកតាមដាន 10,000+ នៃគណនី Instagram របស់យើង អ្នកប្រាកដជាធ្លាប់បានឮអំពីរថយន្ត Toyota Yaris Hybrid ថ្មី ដែលជារថយន្តឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ B-segment តែមួយគត់ដែលផ្តល់នូវជម្រើសកូនកាត់។ ហើយជម្រើសនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់៖ នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ច្រើនជាង 30% នៃការលក់ Toyota Yaris គឺមកពីគ្រឿងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកូនកាត់ ហើយគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺដើម្បីឱ្យចំនួននេះឈានដល់ 50% ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ តើ Toyota Yaris Hybrid ថ្មីនេះ មានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?
ការរចនា
ការក្រឡេកមើលកាន់តែជិតអាចសន្និដ្ឋានថា Toyota Yaris ថ្មីមិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែការពិតគឺថា ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅមានភាពស្រពិចស្រពិល ប៉ុន្តែវាមាន។ Toyota បានវិនិយោគ 90 លានអឺរ៉ូដើម្បីជួសជុល Yaris និងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី 900 នៅលើម៉ូដែលនេះ។ខាងក្រៅ
ទាំងផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានកែលម្អទាំងស្រុង ដែលជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលដែលនាំឱ្យផលិតផលកាន់តែទាន់សម័យ។ ផ្នែកខាងមុខថ្មីនេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Toyota ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្ត Catamaran មានភាពថ្មីថ្មោងដ៏សំខាន់របស់វា អង្គភាពភ្លើងខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ ដែលឥឡូវនេះមានអំពូល LED ស្រេចចិត្តសម្រាប់ពេលថ្ងៃ។ ផ្នែកខាងមុខក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។
នៅខាងក្រោយការផ្លាស់ប្តូរក៏អាចមើលឃើញផងដែរ។ បន្ថែមពីលើកាង ចង្កៀងមុខក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ហើយដូចភ្លើងខាងមុខ ភ្លើងខាងក្រោយឥឡូវក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយ LEDs ដែលជាលទ្ធផលភ្លើងខាងក្រោយថ្មីសម្រាប់ Toyota Yaris ។ tailgate ក៏ថ្មីផងដែរ ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ ពិចារណាលើការកែប្រែដែលបានធ្វើឡើងចំពោះភ្លើងកន្ទុយ។
វាក៏មានពណ៌ថ្មីចំនួនពីរផងដែរ (Nebula Blue នៅក្នុងរូបថត និង Tokyo Red) ក៏ដូចជាកង់ទំហំ 15 អ៊ីញ និង 16 អ៊ីញថ្មីដែលអាចរកបានផងដែរ។
ផ្នែកខាងក្នុង
ផ្ទៃខាងក្នុងទាំងមូលមិនបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរធំដុំទេ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 វានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដោយបានទទួលតែការអាប់ដេតប៉ុណ្ណោះ មិនដែលមានការបដិវត្តន៍ទេ) ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានការផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងទៅលើការតម្រូវតាមបុគ្គល ជាមួយនឹងពណ៌ថ្មី និងថ្នាំកូត upholstery ។ នៅទីនេះការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតគឺទាក់ទងនឹងបន្ទះឧបករណ៍ដែលបានទទួលអេក្រង់ TFT ពណ៌ 4.2 អ៊ីញ (ស្តង់ដារនៅលើកម្រិត Comfort) និងប្រព័ន្ធ infotainment ដែលអាចប្រើបានជាមួយកម្មវិធី Toyota Touch 2 និងគុណភាពបង្ហាញអេក្រង់ធំជាង។ ដៃចង្កូតបានទទួលសិលាចារឹកជា Piano Black (ពីកម្រិត Comfort)។
នៅក្នុងជំពូកឧបករណ៍ តូយ៉ូតា យ៉ារីស មានផាសុកភាព ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាដែលមាននៅលើយន្តហោះ បង្ហាញថាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Toyota Touch 2 មិនឆបគ្នាជាមួយ Apple CarPlay ឬ Android Auto ទេ។ ហើយនេះពិតជាអ្វីដែល Toyota ត្រូវផ្លាស់ប្តូរនាពេលអនាគត។
បរិយាកាសទូទៅនៅលើយន្តហោះគឺរីករាយទាំងនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដោយ Toyota Yaris បង្ហាញថាជាសំណើធំទូលាយ និងជាក់ស្តែង។ កៅអីមានការផ្លាស់ប្តូរ (កន្លែងដាក់ក្បាលថ្មី) ហើយមានព័ត៌មានលម្អិតដែលសមនឹងទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផងដែរ ដូចជារន្ធខ្យល់។
សុវត្ថិភាព
Toyota Safety Sense ជាស្តង់ដារ
ស្តង់ដារមាននៅលើ Toyota Yaris, the Toyota Safety Sense រួមបញ្ចូល ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ ភ្លើងខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធព្រមានការផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងបានផ្តល់ថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ពហុព័ត៌មាន TFT ទំហំ 4.2 អ៊ីញថ្មី ប្រព័ន្ធទទួលស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍។កំណែកូនកាត់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
នៅទីនេះ ក្តីបារម្ភគឺការកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រ ដែលកាលពីអតីតកាលគឺជាចំណុចអវិជ្ជមានរបស់ Toyota Yaris Hybrid ។ ចុចលើរូបភាពអន្តរកម្ម និងស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ។
Toyota Yaris Hybrid ជាលេខ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នា 3.3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ
- ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ពី 75 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
- ការផ្លាស់ទីលំនៅ: 1497cc
- ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (អគ្គិសនីនិងចំហេះ): 100 hp
- កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា: 111 Nm
- វេល។ អតិបរមា៖ ១៦៥ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
- ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 11.8 វិនាទី
ហើយនៅពីក្រោយកង់?
នៅកង់រថយន្ត Toyota Yaris Hybrid ថ្មីគឺជាអ្វីដែលអ្នកអាចរំពឹងពីរថយន្ត Hybrid ហើយសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តវា មិនមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាប្រសើរជាងគូប្រជែងនោះទេ។ ភាពរលូន និងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរគឺស្ថិតនៅកំពូលនៃគុណភាពរបស់វា ជាពិសេសនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដែលប្រអប់ CVT និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់គឺជាគន្លឹះ។ ការចាប់ផ្តើមតែងតែធ្វើឡើងក្នុងរបៀបអគ្គិសនី ក៏ដូចជាឧបករណ៍បញ្ច្រាស ហើយយើងអាចធ្វើដំណើរក្នុងរបៀបអគ្គិសនីរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។នៅពេលដែលយើងឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងទីក្រុងតិចជាងមុន ឆ្ពោះទៅកាន់ទីជនបទ រថយន្ត Toyota Yaris Hybrid ឆ្លើយតបយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងការទាមទារទាំងអស់ដែលធ្វើឡើងនៅលើវា ដោយមានសមត្ថភាពថាមវន្ត។ នៅលើផ្លូវហាយវេគ្មានអ្វីត្រូវចង្អុលបង្ហាញទេ: វារលូននិងស្ងាត់។
យើងអាចជជែកគ្នាបានថាតើសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមការស្នើសុំជើងស្តាំគឺល្អ ឬអាក្រក់ ហើយប្រអប់ CVT ប្រហែលជាមិនមែនជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អបំផុតដើម្បីឈ្នះអំណះអំណាងនោះទេ ប្រសិនបើយើងមានទីតាំង "Toyota Yaris Hybrid" ដែលមានសំឡេងគាំទ្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែលម្អសូរស័ព្ទដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា (តើអ្នកបានឃើញរូបភាពអន្តរកម្មទេ?) មកកាត់បន្ថយភាពមិនស្រួលបានយ៉ាងច្រើននៅពេលដែលយើងត្រូវបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំង (លើស បង្ហាញជំនាញបើកបរ ចំណាយសាំង ព្រោះវាជាដើមខែ ហើយវាជារឿងធំ... ធម្មតាទាំងនោះ)។
បងប្រុសបិសាចនៅតាមផ្លូវ
ប្រសិនបើ Toyota Yaris Hybrid នេះគឺជាការស្នើសុំដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន នោះប្អូនប្រុសរបស់ខ្លួនដែលមានកម្លាំង 210 hp នៅតាមផ្លូវសន្យាថាជាបិសាចដែលមានកង់បួន។ អ្នកអាចអានព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Toyota Yaris GRMN នៅទីនេះ។