Jei esate vienas iš daugiau nei 10 000 mūsų Instagram paskyros sekėjų, tikrai girdėjote apie naująjį Toyota Yaris Hybrid – vienintelę B segmento komunalinę transporto priemonę, kuri siūlo hibridinį variantą. Ir ši galimybė yra labai svarbi: Portugalijoje daugiau nei 30% „Toyota Yaris“ parduodamų agregatų sudaro hibridiniai varikliai, o „Toyota“ siekia, kad šis skaičius greitai pasiektų 50%. Kas keičiasi šiame naujajame Toyota Yaris Hybrid?
dizainas
Atidžiau pažvelgus galima daryti išvadą, kad naujasis Toyota Yaris nepatyrė jokių pakeitimų, tačiau tiesa ta, kad nors išorės pokyčiai yra subtilūs, jie egzistuoja. „Toyota“ į „Yaris“ atnaujinimą investavo 90 milijonų eurų ir į modelį sumontavo 900 naujų dalių.išorės
Tiek priekinė, tiek galinė dalis buvo visiškai atnaujinta, siekiant atnaujinti modelį, todėl gaminys buvo naujesnis. Naujajame priekyje, pasak Toyota, įkvėpto katamarano, pagrindinė naujovė yra pertvarkytas priekinių žibintų blokas, kuriame dabar pasirenkami LED dienos žibintai. Priekinės grotelės taip pat buvo peržiūrėtos.
Pakeitimai taip pat matomi gale. Be buferio, buvo perdaryti ir priekiniai žibintai, o galiniai žibintai, kaip ir priekiniai, dabar taip pat aprūpinti šviesos diodais, todėl „Toyota Yaris“ buvo sukurtas naujas galinis žibintas. Galinės durelės taip pat naujos, būtinas pakeitimas atsižvelgiant į padarytus galinių žibintų pakeitimus.
Taip pat yra dvi naujos spalvos (Nuotraukose rodoma „Nebula Blue“ ir „Tokyo Red“), taip pat nauji 15 colių ir 16 colių ratai.
interjeras
Apskritai interjeras didelių pokyčių nepatyrė (nuo 2011 m. išliko beveik nepakitęs, sulaukė tik atnaujinimų, niekada nebuvo revoliucijos), tačiau dabar daugiau dėmesio skiriama personalizavimui, naujoms spalvoms ir apmušalų dangoms. Čia svarbiausi pakeitimai buvo kalbant apie prietaisų skydelį, kuris gavo 4,2 colio spalvotą TFT ekraną (standartinis komforto lygiu) ir informacinę pramogų sistemą, kurią galima įsigyti su Toyota Touch 2 programine įranga ir didesne ekrano raiška. Vairas gavo Piano Black intarpus (iš komforto lygio).
Įtaisų skyriuje „Toyota Yaris“ yra patogus, o laive turimų technologijų pakanka. Tačiau „Toyota Touch 2“. nesuderinamas su Apple CarPlay arba Android Auto ir tai tikrai yra kažkas, ką Toyota turės pakeisti ateityje.
Bendra borto atmosfera yra maloni tiek priekyje, tiek gale, o „Toyota Yaris“ pasirodė esąs erdvus ir praktiškas. Sėdynės buvo pakeistos (naujos galvos atramos) ir yra detalių, kurios taip pat nusipelnė atnaujinimo, pavyzdžiui, ventiliacijos angos.
Saugumas
Standartiškai Toyota Safety Sense
Standartiškai prieinamas Toyota Yaris „Toyota Safety Sense“ apima Saugos sistema prieš susidūrimą su autonominiu avariniu stabdymu, automatiniais žibintais, įspėjimo apie juostos pasikeitimą sistema ir, jei joje yra naujas 4,2 colio TFT daugialypės informacijos ekranas, eismo signalų atpažinimo sistema.Hibridinė versija buvo patobulinta
Šiuo atveju rūpestis buvo triukšmo ir vibracijos lygio mažinimas, o tai anksčiau buvo neigiamas Toyota Yaris Hybrid taškas. Spustelėkite interaktyvų vaizdą ir sužinokite pagrindinius pakeitimus.
„Toyota Yaris Hybrid“ skaičiais
- Reklamuojamos kombinuotos degalų sąnaudos 3,3 l/100 km
- CO2 emisija nuo 75 g/km.
- Darbinis tūris: 1497cc
- Kombinuota galia (elektros ir degimo): 100 AG
- Maksimalus sukimo momentas: 111 Nm
- Vel. maks.: 165 km/val
- Įsibėgėjimas 0–100 km/h: 11,8 sek
O už vairo?
Prie vairo naujasis Toyota Yaris Hybrid yra tai, ko galima tikėtis iš hibrido ir tiems, kuriems jis patinka, nėra geresnio argumento prieš konkurentus. Vairavimo sklandumas ir lengvumas yra aukščiausia jo savybė, ypač miesto maršrutuose, kur svarbiausia yra CVT dėžė ir hibridinis variklis. Startas visada vyksta elektriniu režimu, taip pat atbulinė pavara ir elektriniu režimu galime važiuoti iki 50 km/val.Kai įvažiuojame mažiau miesto takais, link kaimo, Toyota Yaris Hybrid lengvai reaguoja į visus jam keliamus reikalavimus, būdamas dinamiškai kompetentingas. Užmiestyje nėra ką reikšti: sklandžiai ir tyliai.
Galime diskutuoti, ar variklio garsas po dešinės kojos užklausų yra geras ar blogas, o CVT dėžė tikriausiai nėra geriausias sąjungininkas ginčui laimėti, jei turime „toyota Yaris Hybrid“ poziciją.
Tačiau „Toyota“ valdo akustinius patobulinimus (Ar matėte interaktyvų vaizdą?) , atėjo labai sumažinti diskomfortą tais laikais, kai reikia sparčiau įsibėgėti (viršyti, demonstruoti savo vairavimo įgūdžius, išleisti degalus, nes mėnesio pradžia ir viskas didelis...tie tipiški dalykai).
demoniškas brolis pakeliui
Jei šis Toyota Yaris hibridas yra ekologiškas pasiūlymas, jo 210 AG brolis žada tapti keturračiu velniu. Daugiau informacijos apie Toyota Yaris GRMN galite perskaityti čia.