Me Kia XCeed 1.4 T-GDI ceriband: ji Ceed cuda ye, lê çêtir e?

Anonim

Kêm marqan ew qas li ser beşa C wekî Kia behîs dikin. Ji Shooting Brake, Proceed to Ceed (di guhertoyên hatchback û van de), di XCeed-a nû re derbas dibe. Ne ecêb e: C-segment beşa herî mezin a bazara gerîdeya Ewropî temsîl dike.

Lê em li ser beşan biçin. Endama herî dawî ya malbata modela Kia, XCeed, mîna Proceed, nêzîkatiyek marqeya Koreya Başûr ji gerdûna premium re temsîl dike, ku wekî alternatîfek ji Mercedes-Benz GLA, BMW X2, an jî Volkswagen T-ya "me" derdikeve holê. Roc.

Li ser bingeha platforma Ceed-ê hatî pêşve xistin, XCeed tenê deriyên pêşiyê bi wê re parve dike. Di warê pozîsyona di rêzê de, ew li jor Stonic û li jêr Sportage, modelek ku, bi balkêşî, xwedan bilindiyek ji erdê mezintir e (184 mm li hember 172 mm) tê danîn.

Kia XCeed 1.4 TGDi

Di warê estetîkî de, XCeed - bi tevahî - rola nêzîkbûna prîmê pêk tîne. Bi awirek ku ji nav elaletê derdikeve û serê xwe dizivirîne, divê ez bipejirînim ku ez ji Kia's CUV (Wesayîta Karûbar a Crossover) hez dikim ji ber ku ew karibe awirek zexm (taybetî ya SUV-an) bi hin werzîşiyek (bi modelên coupé ve girêdayî ye) berhev bike. .

Di hundurê Kia Xceed de

Ger li derve cûdahiyên di navbera XCeed û birayên din ên rêzê de navdar bin, heman tişt di hundurê de çênabe, li ku derê, ji bilî notên zer, di pratîkê de her tişt wekî xwe ma.

Aboneyê bultena me bibin

Bi pejirandina hundurînek mîna Ceedên din, Xceed di heman demê de xwedan kabîneyek pir ergonomîk e ku kontrolên laşî yên kevneşopî bi kontrolên taktîkî yên ku her ku diçe zêde dibin re baş tevdigere.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Di hundurê XCeed de nûbûna sereke hûrguliyên zer in.

Ger li derve XCeed modelên ji markayên premium dişoxilîne, li hundur ew ne dûr e. Qalîteya çêkirinê di plansaziyek baş de ye, her çend materyalên herî xweş ên ku ji destgirtinê (û lê nihêrîn) tenê li jorê dashboardê xuya dikin.

Ji bo pergala infotainmentê ya bi 10.25", hêjayî gotinê ye ku hejmareke zêde ya taybetmendiyên berdest hene. Panela amûra dîjîtal a 12.3" 'Supervision" her tiştî li ser sadebûn û hêsaniya xwendinê dike.

Me Kia XCeed 1.4 T-GDI ceriband: ji Ceed cuda ye, lê çêtir e? 3482_3

Sîstema infotainment hate nûkirin.

Di warê cîhê de, ev ji çar mezinan re têrtir e ku bi rehetî bigerin (qata hema hema li paşîn arîkar dike), her çend xeta daketina banê ketin û derketina ji kursiyên paşîn asteng dike. Hemû li ser navê şêwazê.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Li paşîn, qata hema hema safî di warê jîngehê de nirxek lêzêdekirî ye.

Kulîlka (ku xwedan du astan e) xwedan kapasîteya 426 lître ye, nirxek pir meqbûl e û ji ya Ceed jî bilindtir e (31 lître bêtir rast be).

Kia XCeed 1.4 TGDi
Bi kapasîteya 426 lîtreyan, beşa bagajê ya Kia XCeed îsbat dike ku li gorî berpirsiyariyên malbatê ye.

Li çerxa Kia Xceed

Digel ku ji Sportage xwedan paqijiyek erdê bilindtir e, pozîsyona ajotinê di XCeed de ji ya ku em di nav SUV-ek de di hetchbackek de dibînin pir nêzîktir e.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Her çend XCeed ji erdê 184 mm bilind e jî, pozîsyona ajotinê ji ya SUV-ê nêzîktir e ji ya hatchback.

Di warê dînamîk de, Kia XCeed bi ya ku marqeya Koreya Başûr jê re aciz bûye re têkildar e: di hemî rewşan de jêhatî.

Rawestandina (ya ku li ser XCeed şorkêşkerên hîdrolîk bikar tîne) rola xwe bi cih tîne, rehetiya gerokê ya baş bi kapasîteya baş re ku tevgerên laş digire hev.

Di heman demê de di beşa dînamîkî de, dema ku em lezê zêde dikin XCeed xwedan axek paşîn a hevkar e, ESP-ya baş-kalîbrkirî û rêwerzek ragihandinê ya bi giraniyek baş. Ez ê bibêjim… bi takteyek elmanî.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Teker 18” in lê bi saya tekerên profîla bilind rehetî zerarê nade.

Di derbarê motorê de, 1.4 T-GDi bi 140 hp û 242 Nm, ne sprinterek e, lê şaş nake, her gav peyda dibe û têra xwe elastîk e. Veguheztina otomatîkî ya heft-lezgîn a du-qûçê bi lez îspat kiriye.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Li pêşiya XCeed-ê optîka nû û grila nû, bi tevahî ji yên "birayên" wê cûdatir derdikevin.

Dema ku em behsa serfkirinê bikin, ji bo bidestxistina xerckirina li herêma 5,4 l/100 km mimkun e, lê ger em xwe bi heyecan bihêlin, divê em di navbera 6,5 û 7 l/100 km de hesab bikin. Li bajaran navînî 7,9 l/100 km bû.

Ma erebe ji bo min rast e?

Pêşniyara çêtirîn a ku hûn dikarin bidin Kia XCeed ev e ku yekem CUV-ya marqeya Koreya Başûr di du rêzan de encam dide. Wekî temrînek bi şêwaz û nêzîkbûna gerdûna premium û, bi xwezayî, wekî hilberek maqûl ku ji bo malbatan hatî çêkirin.

Kia XCeed 1.4 TGDi

Bi şêwazek cihêreng, bilindahîyek li erdê ku piralîtiyek zêde pêşkêşî dike, astek baş a alavan, tevgerek dînamîkî ya balkêş û pîvanên xanî yên ku ji beşê wêdetir li hev dikin, XCeed vebijarkek baş e ji bo hemî kesên ku ji SUV-yan têr bûne lê naxwazin dev ji bilindahiya zêde ya erdê berdin.

Li gorî Ceed, XCeed bi saya awirek pir ciyawaztir radiweste, ku dihêle ku ew balê bikişîne her ku diçe, nemaze dema ku bi zeriya berevajî -Quantum Yellow- ya yekîneya ku me ceriband were boyax kirin.

Bi kurtasî. Kia XCeed tenê dikare bi şêwazek werzîşê be lê ew ne wusa ye. Ew hilberek gihîştî ye, baş qediyayî, xweş hatî çêkirin û bi balkêşiyek pir girîng e: bihayek pir pêşbazî û garantiyek 7-salî.

Kia niha kampanyayek destpêkirina XCeed dimeşîne ku dihêle hûn 4750 € li ser kirîna CUV-ya xweya nû xilas bikin.

Nûvekirin: Di 5ê Kanûna Pêşiyê, 2019 de wêneyên nû lê zêde kirin.

Zêdetir bixwînin