Wéi Dir wësst, wäert déi nächst Generatioun vun der BMW 1 Serie e Frontradmodell sinn. Also, wien erwaart huet datt de BMW an de "haart FWD" Krich eragitt, soll enttäuscht sinn.
Den Dirk Hacker, Vizepresident vun der BMW Sportsdivisioun huet just bestätegt, datt et keng FWD-Sport mat engem M-Divisiounsstempel gëtt. Ni.
Mir mussen den Auto duerch d'Lenkung an den Gaspedal spieren. Haut gëtt et nach keng Léisung fir d'Virradfuerer.
Haart Aussoe vun engem vun den Haaptverantwortleche vun der däitscher Mark un Autocar, dee sech net bewosst dierft wat den Albert Biermann, ee vun de BMW historeschen, bei Hyundai mat "alles virun" gemaach huet. Oder de Renault Sport mam Mégane RS...
Traditioun
Mir mussen dem Dirk Hacker seng Aussoen a Kontext setzen. BMW ass a wäert ëmmer eng Mark bekannt sinn fir seng hënnescht-Radundriff Sportsautoen. Och d'Kraaft Eskalatioun vun e puer Motoren huet se gezwongen, op Allradantrieb ze reagéieren. Nach all BMW Modeller weider Prioritéit un der hënneschter Achs.
Eropgelueden extern vun: Richardson, Mark
Dat gesot, d'Zukunft vun der Hardcore Versioun vun der nächster Generatioun BMW 1 Serie wäert Allradantrieb sinn. BMW wëll um Bord vum Mercedes-AMG A45 4Matic an Audi RS3 spillen, wou et schonn eng Allradantrieb Versioun vum M135 i Xdrive hat.
BMW M2. Lescht Handbuch
Hacker huet och eppes widderholl wat net grad nei ass. "Ech hunn déi manuell Këschte wierklech gär (...). Awer de Fakt ass datt Dual-Clutch Gearboxen besser Leeschtung an Effizienz hunn.
Den aktuelle BMW M2 soll de leschten manuelle Gearbox-Modell an der Geschicht vun der Divisioun M sinn. Mir hunn bis 2020 Zäit fir un d'Iddi gewinnt ze ginn, wouropshin déi aktuell 2-Serie aus der Produktioun geet.