Nom EQC an EQV, an dëst Joer, der EQA an der ganz rezenter EQS, huet dem Stuttgarter Hiersteller seng "Famill" vun 100% elektresche Modeller en neit Element: den Mercedes-Benz EQB.
Wéi d'EQA deelt d'EQB d'Plattform mat sengem "Brudder" mat engem Verbrennungsmotor, an dësem Fall de GLB (déi d'MFA-II Plattform benotzt, d'selwecht wéi ... GLA an EQA).
D'EQB folgt dem "Rezept" vun der EQA, dat heescht, et huet net nëmmen Dimensiounen quasi identesch mat der GLB (Längt x Breet x Héicht: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm), mee hält och déi selwecht Kierperwierk wéi de GLB.
Op dës Manéier, ästhetesch, erschéngen d'Ënnerscheeder tëscht dem Elektro- a Verbrennungsmodell nach eng Kéier an der viischter an hënneschter Sektioun.
scho bekannte Bléck
Op der viischter Säit hält de Gitter op, gëtt e schwaarze Panel, a mir hunn och en dënnen LED-Liichtstreifen, deen d'Scheinwerfer uschléisst - en Element dat scho "obligatoresch" schéngt an de Mercedes-Benz elektresche Modeller.
Op der Heck sinn déi adoptéiert Léisungen och ganz ähnlech wéi déi an der EQA benotzt. Op dës Manéier gouf d'Nummerplack vun der Récksäit op de Bumper erofgesat an déi hënnescht Optik ass och duerch e luminéisen Sträif verbonnen.
Virun ass den traditionelle Grill verschwonnen.
Bannen ass alles praktesch identesch mat der GLB, déi mir scho kennen - vun deenen zwee horizontal arrangéiert Schiirme bis zu de kreesfërmegen Turbin-Typ Belëftungsoutlets - mat de gréissten Ënnerscheeder an de Faarwen / Dekoratioun. Wéi mir als éischt an der EQA gesinn hunn, hu mir als Optioun e Backlit Panel virum Frontpassagéier.
Elektresch fir Famillen
Wéi de GLB profitéiert den neie Mercedes-Benz EQB vun enger méi laanger Radbasis (2829 mm) fir siwe Sëtzer ze bidden (optional). Der däitscher Mark no sinn déi zwee zousätzlech Sëtzer fir Kanner oder Leit bis zu 1,65 m grouss geduecht.
D'Dashboard ass d'selwecht wéi de GLB.
Wat de Gepäckraum ugeet, bitt en tëscht 495 l an 1710 l an de fënnef-Sëtzer Versiounen an tëscht 465 l an 1620 l an der siwen-Sëtzer Variant.
Mercedes-Benz EQB Nummer
Fir de Moment ass déi eenzeg Versioun vun der EQB, deenen hir Funktiounen scho opgedeckt goufen, déi op de chinesesche Maart gezielt - déi éischt ëffentlech Optrëtt wäert op der Shanghai Motor Show, China stattfannen. Do gëtt en an der Top-of-the-Range Versioun mat enger Leeschtung vun 292 PS (215 kW) presentéiert.
Ronderëm Europa huet Mercedes-Benz nach net verroden, wéi eng Motoren den EQB wäert hunn. Wéi och ëmmer, déi däitsch Mark huet verroden datt hiren neien SUV a Front- an Allradantrieb Versioune verfügbar ass, an a verschiddene Kraaftniveauen, mat Versiounen iwwer 272 PS (200 kW).
Wat d'Batterien ugeet, huet Mercedes-Benz verroden datt déi vun den europäesche Versiounen eng Kapazitéit vun 66,5 kWh hunn, annoncéiert fir den EQB 350 4MATIC Verbrauch vun 19,2 kWh/100 km an eng Rei vu 419 km, alles am Aklang mam WLTP Zyklus.
Am Ladeberäich kann den neie Mercedes-Benz EQB doheem (Wiesselstroum) mat enger Kraaft vu bis zu 11 kW gelueden ginn, während op Héichgeschwindegkeetsstatiounen (Gläichstroum) den däitschen SUV mat enger Kraaft vun bis zu 100 kW, wat erlaabt Iech vun 10% ze 80% charge an nëmmen 30 Minutten.
Seng initial Presentatioun a China ass och indikativ fir den éischte Maart wou et verkaaft gëtt, a gëtt nach ëmmer do produzéiert. No sengem Start a China gëtt den däitschen SUV spéider dëst Joer an Europa lancéiert, mat Versioune fir den "Alte Kontinent" fir an der Kecskemét Fabrik an Ungarn ze produzéieren. De Start um amerikanesche Maart ass fir 2022 geplangt.