Након ЕКЦ и ЕКВ, и ове године, ЕКА и недавног ЕКС-а, „породица“ 100% електричних модела произвођача из Штутгарта има нови елемент: Мерцедес-Бенз ЕКБ.
Као и ЕКА, ЕКБ дели платформу са својим „братом“ са мотором са унутрашњим сагоревањем, у овом случају ГЛБ (који користи МФА-ИИ платформу, исто као... ГЛА и ЕКА).
ЕКБ прати „рецепт“ ЕКА, то јест, не само да има димензије практично идентичне ГЛБ-у (дужина к ширина к висина: 4684 мм к 1834 мм к 1667 мм), већ такође одржава исту каросерију као ГЛБ.
На овај начин, естетски, разлике између електричног и модела са сагоревањем се појављују, још једном, у предњем и задњем делу.
већ познати изглед
Са предње стране, решетка престаје да буде, постаје црна плоча, а имамо и танку ЛЕД светлећу траку која спаја фарове — елемент који је већ изгледа „обавезан“ у Мерцедес-Бенз електричним моделима.
Са задње стране, усвојена решења су такође веома слична онима која се користе у ЕКА. На овај начин је регистарска таблица спуштена са врата пртљажника на браник, а задња оптика је такође спојена светлећом траком.
На предњој страни традиционални роштиљ је нестао.
Унутра је све практично идентично ГЛБ-у који већ познајемо — од два екрана распоређена хоризонтално до кружних вентилационих отвора типа турбине — са највећим разликама у бојама/декорацији. Као што смо прво видели у ЕКА, као опцију имамо панел са позадинским осветљењем испред сувозача.
Електрични за породице
Као и ГЛБ, нови Мерцедес-Бенз ЕКБ користи предност дужег међуосовинског размака (2829 мм) како би понудио седам седишта (опционо). Према немачком бренду, два додатна седишта су намењена деци или особама до 1,65 м.
Контролна табла је иста као ГЛБ.
Што се тиче пртљажника, он нуди између 495 л и 1710 л у верзијама са пет седишта и између 465 и 1620 л у варијанти са седам седишта.
Мерцедес-Бенз ЕКБ бројеви
За сада, једина верзија ЕКБ-а чије су карактеристике већ откривене је она која је намењена кинеском тржишту — прво јавно појављивање ће се одржати на сајму аутомобила у Шангају, Кина. Тамо ће бити представљен у врхунској верзији са снагом од 292 КС (215 кВ).
Широм Европе, Мерцедес-Бенз још није открио које моторе ће имати ЕКБ. Међутим, немачки бренд је открио да ће његов нови СУВ бити доступан у верзијама са предњим и погоном на све точкове, иу различитим нивоима снаге, са верзијама изнад 272 КС (200 кВ).
Што се тиче батерија, Мерцедес-Бенз је открио да ће оне које користе европске верзије имати капацитет од 66,5 кВх, најављујући за ЕКБ 350 4МАТИЦ потрошњу од 19,2 кВх/100 км и домет од 419 км, све у складу са ВЛТП циклус.
У области пуњења, нови Мерцедес-Бенз ЕКБ се може пунити код куће (наизменична струја) снагом до 11 кВ, док се у брзим станицама (једносмерна струја) немачки СУВ може пунити снагом од до 100 кВ, што вам омогућава да пређете са 10% на 80% пуњења за само 30 минута.
Његово почетно представљање у Кини такође указује на прво тржиште на којем ће се продавати, а тамо се још увек производи. Након лансирања у Кини, немачки СУВ ће бити лансиран у Европи касније ове године, а верзије намењене за „Стари континент“ ће се производити у фабрици у Кечкемету, у Мађарској. Лансирање на америчко тржиште заказано је за 2022. годину.